即便身處汽車媒體行業(yè)，有時候我也不得不承認(rèn)，汽車評測的主觀性其實很強(qiáng)，很多東西都要消費者親身去體驗才知道。舉個最簡單的例子，我們經(jīng)常會看到身高不足1米6的女編輯去體驗空間，說這車多么多么大，但誰家沒有個1米8的老爺們呢？不過，從大街上隨便拉個路人過來參與拍攝也不太現(xiàn)實，畢竟人也沒那閑工夫。因此，編輯部試車這檔欄目應(yīng)運而生。

有別于傳統(tǒng)的單人評測，在本欄目中，我們邀請了編輯部幾位資深編輯，請他們從不同的角度分別對車型的某一功能點進(jìn)行細(xì)致體驗；具體形式方面，則是最大限度地結(jié)合日常用車中可能遇到的情況，從多個角度向消費者傳達(dá)車輛的綜合素質(zhì)水平，力爭做到真實可靠。而首期編輯部試車欄目要評測的車型，即是上汽MAXUS（邁克薩斯）D60。

作為上汽MAXUS品牌新近推出的車型，上汽MAXUS D60已于7月中旬正式上市并在8月底推出了D60全民推薦款，9.38-16.78萬元的指導(dǎo)價格區(qū)間對于一款中型SUV來說可謂是誠意十足。而上汽MAXUS D60的最大亮點，則在于其特有的C2B智能定制模式，消費者可以對車輛的各部分硬件進(jìn)行自由定制，滿足更多個性化需求的同時，也極大程度地提升了整車的性價比。

俗話說“蘿卜青菜各有所愛”，汽車的設(shè)計也是如此，年輕人覺得一套設(shè)計好看，年齡稍大的人可能就會覺得過于浮夸。如何充分照顧到不同身份、不同年齡階層消費者的審美需求，是現(xiàn)階段幾乎所有車企所面臨的難題。上汽MAXUS D60，就給出了這樣一個解決方案。

依托于“蜘蛛智選”平臺，上汽MAXUS D60提供了豐富的定制選項，消費者可根據(jù)自身的喜好進(jìn)行定制。多達(dá)8種車身顏色、4種外部裝飾套件、3種格柵樣式、4種輪轂尺寸、3種卡鉗顏色……可以說無論是相對傳統(tǒng)的保守派，還是個性鮮明的“非主流”，幾乎都可以找到適合自己的風(fēng)格。因此對于上汽MAXUS D60的設(shè)計，其實不用做過多評判，好不好看，消費者說了算。

（點擊此圖進(jìn)入上汽MAXUS D60智能定制）

以我們這次借到的上汽MAXUS D60為例，它就選配了楓葉橙、幻影亮銀套裝、暗黑蛛網(wǎng)式前格柵以及19寸運動旋風(fēng)輪轂等配置，靚麗的車身顏色搭配大尺寸的熏黑輪轂，顏值毋庸置疑。在配置部分，這輛車還配備了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“離騷模式”，解鎖時LED燈組呈流水形依次點亮，相當(dāng)酷炫（具體可參考下方視頻演示）。

內(nèi)飾部分也是如此，包括中控顏色、座椅材質(zhì)、座椅配色在內(nèi)的這些日常乘坐能夠直接接觸到的部分都可以進(jìn)行定制。喜歡運動風(fēng)格的，可以選擇紅黑配色的Alcantara座椅，無論是視覺效果還是觸感在同級車型中都是出類拔萃的；務(wù)實一些的，黑色真皮座椅也絕對出不了差錯。當(dāng)然，作為一款中型SUV，我想大家首要關(guān)注的還是上汽MAXUS D60的空間表現(xiàn)。

注：上汽MAXUS D60提供了三種座椅布局，分別是2+3的5座、2+2+2的6座，以及2+3+2的7座布局，我們借到的試駕車采用的是7座布局。

空間體驗：

正如文章開頭所說，用體型嬌小的女生來體驗空間未免有些作弊的嫌疑，畢竟對她們來說只要是個車都夠?qū)挸ǎó?dāng)然這里不帶有任何歧視的意思）。到這里，我們編輯部身高190cm+，95kg+的曹老師就要發(fā)言了：“此時我不出場，更待何時？”

長的高是優(yōu)勢，但太高就不一定了。曹老師直言在日常試駕過程中能夠令他滿意的車型少之又少，坐在前排可能還好，后排經(jīng)常不是頂頭就是頂腿。但對于上汽MAXUS D60，他難得給出了肯定的評價：“空間表現(xiàn)還算不錯，至少我坐著不憋屈，尤其是坐墊比較柔軟，長時間乘坐不會太累。”

不過這樣的評價僅限于前倆排，第三排對于曹老師來說未免有些強(qiáng)人所難了。其實這也可以理解，畢竟在中型SUV這個級別第三排座椅能夠提供寬敞空間的本就不多，更別說190cm+的大高個。但對于體型較小的女生而言，上汽MAXUS D60第三排空間還是綽綽有余的，舒適性表現(xiàn)也不會太差。