在新能源重構汽車產(chǎn)業(yè)的大環(huán)境下，傳統(tǒng)豪華品牌該如何轉(zhuǎn)型，如何在堅守品牌基因的同時擁抱創(chuàng)新成為了關鍵。

2025年上海車展，奧迪帶來了全新品牌AUDI的首款量產(chǎn)車——奧迪E5 Sportback，以德系基因內(nèi)核+中國創(chuàng)新智能化賦能，給出了屬于自己的最優(yōu)解。

E5 Sportback并非單純的技術堆砌，而是將奧迪核心優(yōu)勢與前瞻創(chuàng)新深度融合。包括迪經(jīng)典轎跑風格、quattro四驅(qū)、AUDI智能數(shù)字平臺、全新一代智能座艙系統(tǒng)、全景駕駛輔助系統(tǒng)、800V高壓快充等。

奧迪·上汽合作項目首席執(zhí)行官 宋斐明（Fermín Soneira）

正如奧迪·上汽合作項目首席執(zhí)行官宋斐明（Fermín Soneira）所說的，“奧迪E5 Sportback將奧迪基因與卓越工程技藝，與中國數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)和創(chuàng)新實力完美融合，專為追求科技的用戶量身定制。”

當你第一次看見奧迪E5 Sportback，可能會被它高度還原概念車的設計、優(yōu)雅的旅行車造型所吸引。但是你可能不知道，它還融合了奧迪歷史上多款經(jīng)典車型的元素，包括TT、Sport Quattro以及RS6。

不僅如此，奧迪E5 Sportback也沒有丟掉奧迪的“燈廠”基因，創(chuàng)新的環(huán)形光幕線條靈感取自上海城市夜景，由469顆前格柵燈珠與473顆后格柵燈珠組成，在未點亮時被巧妙的隱藏在黑色環(huán)形結(jié)構中。

坐進車內(nèi)，你能明顯感覺到AUDI品牌對“豪華”的新理解，打造面向新一代用戶的智能空間。內(nèi)飾設計從中國傳統(tǒng)美學理念和符合中國消費者喜好的流行趨勢中獲取了諸多靈感，包括車門3D立體木紋飾板鑲嵌設計、隱藏式智能出風口、香氛系統(tǒng)。

當年的“突破科技 啟迪未來”深入人心，如今E5 Sportback也為這一理念注入新的活力。59英寸4K貫穿式超清廣域屏、高清電子外后視鏡、流媒體后視鏡、頭枕揚聲器等一應俱全。

智能座艙這次也跟上了新勢力的腳步，革命性的AUDI OS操作系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8295芯片，集成與豆包 AI 合作的AUDI智能助手、AUDI智控物理交互系統(tǒng)、卡片式主界面、整車實時渲染模型。

除了座艙的智能化，奧迪E5 Sportback把當下最熱門的駕駛輔助系統(tǒng)配置拉滿，并且經(jīng)過嚴苛安全測試認證！全車27個感知硬件單元，包括具備遠距探測能力的激光雷達、3個長距毫米波雷達、12個超聲波傳感器、11個攝像頭及多組多模態(tài)感知單元。

這套系統(tǒng)覆蓋了全國路況，還針對中國特有場景進行優(yōu)化，能像熟悉北京胡同的老師傅或上海弄堂的老司機一樣，識別兩輪車、三輪車、兒童、外賣騎手；垂直、斜列、側(cè)方停車以及跨層記憶泊車也不在話下。

基于全新智能數(shù)字平臺打造的奧迪E5 Sportback，延續(xù)了奧迪引以為傲的駕控基因。配備標志性的漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與后輪轉(zhuǎn)向技術，還有連續(xù)阻尼控制（CDC）的自適應空氣懸架。

性能方面，奧迪E5 Sportback提供4種動力版本，覆蓋后驅(qū)、quattro四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率從220kW-579kW不等，百公里加速最快僅需3.4秒。

奧迪E5 Sportback最高配備100kWh電池包，CLTC工況最大續(xù)航里程超過770 km。得益于800V超快充技術，車輛在10分鐘內(nèi)即可補能約370km，大幅緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

結(jié)語：在電動化浪潮中，新品牌AUDI的思路很清晰，不玩概念，只做“有用的創(chuàng)新”。奧迪E5 Sportback作為首款重磅產(chǎn)品，不僅延續(xù)了百年豪華品牌的基因，還把中國用戶需要的“智能”深度融合。或許它看起來不如新勢力那樣有顛覆性，但卻精準切中了那些既看重品牌底蘊，又追求科技體驗的用戶需求。