作為國人所熟知的“日系三劍客”之一，天籟一直都是日系中級車的代表車型，舒適大氣則是它留給人們的印象標簽。從其歷經(jīng)的幾次重大升級來看，天籟是一款非常聰明的車，它在保留原有優(yōu)秀基因的同時，也一直為自己的升華做著加法，從最初的舒適大氣到智能安全，...

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俗話說“穿衣顯瘦，脫衣有肉”，或者說“時而紳士，時而勇猛”，這些形容都是對于一個男性非常高的評價了。其實，對于很多消費品來說，消費者的選擇取向也映射著當前的社會心理或者說大眾審美。比如對一臺車的要求，也越來越接近一個成功男性的標準?！皶r尚、...

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第七代天籟自2018年12月上市以來，就受到市場的熱烈關(guān)注。關(guān)于它年輕運動化的外觀、2.0T可變壓縮比發(fā)動機以及其他方面的亮點，媒體們的介紹已經(jīng)很多，消費者也已經(jīng)有所熟悉了。實際上呢，第七代天籟的亮點還遠不止于此，比如搭載同級首款L2級別ProPILOT智控領(lǐng)...

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長時間以來，大家對于什么壓縮比的車型加多少號的汽油一直是有很大的誤區(qū)。同時還有不少消費者認為，只要加更高標號的汽油就會對自己的愛車越好。我們今天測試的這款新車是全新第七代天籟的2.0T車型，它恰好是解決這個問題的最佳載體。這款VC-TURBO發(fā)動機的壓...

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聊起20萬左右的中級車市場，雅閣、凱美瑞和天籟組成的日系“三劍客”，在國內(nèi)同級車型市場中叱咤多年。而伴隨著全新第八代凱美瑞、第十代雅閣的相繼上市，趨向年輕化的兩款車在市場中有著不俗的反響，一舉將關(guān)注度推向高潮。今天，隨著第七代天籟ALTIMA的到來...

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今天我們就聊聊全新天籟怎么就人格分裂了？日系車和德系車素來是競品仇敵，隨著彼此的產(chǎn)品力完善，我們發(fā)現(xiàn)，它們彼此都活成了對方的樣子。德系車開始變得細膩舒適，日系車開始重視操控和穩(wěn)健。取長補短之間，大家都活成了對方的模樣。全新一代天籟已經(jīng)發(fā)展到...

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當然，郵件的本意不是讓我去欣賞晚霞的，而是去體驗全新一代天籟北美版（第七代）——Altima。盡管日產(chǎn)天籟在國內(nèi)早已家喻戶曉，但當您看到眼前的這輛全新一代日產(chǎn)Altima，您一定不會與現(xiàn)款天籟聯(lián)系在一起，這源于日產(chǎn)全新V-MOTION設(shè)計語言，而且除了容顏大變...

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汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，每一個歷史悠久的汽車品牌都有著自己的品牌基因。從東風日產(chǎn)來說，年輕化與智行科技已經(jīng)成為其近年來刷屏的標簽，而我們也不會忘記，“行走的大沙發(fā)“這一美名。特別是現(xiàn)在，上班族日常通勤時間拉長，堵在路上也已經(jīng)習以為常，汽車與人的...

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轉(zhuǎn)眼這臺天籟來到網(wǎng)上車市編輯部已經(jīng)兩個多月了，看著里程數(shù)蹭蹭的往上漲，大家都覺得是時候給這臺天籟來個“大保健”了，讓它放松一下，恢復活力，然后投入到新的戰(zhàn)斗中去。而這個“大保健”的過程也被我們?nèi)逃涗浟讼聛?。下面我們就一起來看下?/p>

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東風日產(chǎn)天籟是一款大家經(jīng)常見到卻又沒有留下深刻印象的車型，在很多人的印象里天籟就是一款毫無特點的車型。現(xiàn)在有不少的約車平臺的車型都是使用的天籟，十分寬敞的后排空間、寬大舒適的座椅還有柔和的行駛質(zhì)感恐怕是大家選擇它的主要原因。

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如今，智能科技已經(jīng)成為驅(qū)動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的源泉之一，而旨在提升駕駛安全的科技更加受到消費者的關(guān)注。而在中級車市場，各項眼花繚亂的安全智能技術(shù)成為各家車企競爭市場的一大武器。今年7月底新天籟中期改款上市，作為中級車市場上的一員猛將，除了一如...

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說起東風日常天籟，我想大多人想起的就是那個有著一臉“人畜無害”表情的大家伙，它有著十分充裕的后排空間，還有寬大舒適的“大沙發(fā)”，因此它也備受很多中年消費者的喜愛?，F(xiàn)在在北京街頭穿梭的出租車也有不少是日產(chǎn)天籟，消費者看中的正是其寬敞舒適的乘坐...

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日產(chǎn)的座椅舒適度大家也是有口皆碑，它的秘訣是什么？日產(chǎn)認為，汽車座椅的舒適度要求主要體現(xiàn)在以上三大系統(tǒng)細分出來的六個方面：柔軟感、貼合感、支撐感、姿態(tài)保持性、座椅震動吸收性以及防疲勞性。

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想在原本舒適性極佳的情況下晉升，無論對于產(chǎn)品本身還是設(shè)計師都是一件不易達成的事，而通過全新塑型或是大刀闊斧的改變，則會產(chǎn)生高昂的費用。最簡單有效的方式就是加長，如今，在國內(nèi)市場當中，這一行為已成慣例。自此，天籟“豪華加長版”映入到我們視線當...

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距離日產(chǎn)新一代天籟上市已經(jīng)有超過一年的時間，作為日系中級車代表之一，天籟始終堅持著它所專注的舒適型，而如今，中級車已經(jīng)不僅限于商務用途，更多的家庭用戶也開始將目光鎖定在中級車領(lǐng)域，車內(nèi)空間、駕乘舒適性、動力性能、燃油經(jīng)濟性……中級車開始面對...

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提起東風日產(chǎn)天籟，人們往往都喜歡用舒適、性價比高、省油這些標簽來為其定義。的確，作為日產(chǎn)在華銷售的頂級轎車，天籟一直以來都以一種優(yōu)雅的姿態(tài)，在中級車市場中處于上游位置。不過這款車型的加長行為，卻與其他同級別車型有著截然不同的理念，天籟公爵，...

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東風日產(chǎn)全新天籟，在大多數(shù)人的印象中，都是一款主攻舒適度的B級車，相信很少有人會將它與運動聯(lián)想在一起。的確，在B級車市場中，分為運動型中級車和商務型中級車，兩者之間很少有人會關(guān)聯(lián)在一起。不過今天，東風日產(chǎn)全新天籟就要打破它在你心目中溫順的印象...

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作為中級車代表之一的天籟，它的細分定位有別于雅閣、凱美瑞，因為你可以在后兩者中找到諸多均衡的元素，而在天籟中你能看到、感受到的只有舒適二字，對于這樣的說法我想并不是我一個人的結(jié)論。然而在現(xiàn)今，中級車也并非僅限于商界中使用，大空間、舒適性同樣...

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“在時間的流逝中，逝去的是浮躁，留下的是經(jīng)典。在未來的展望中，看到的是基因，還有對舒適的全新定義”這是來自全新天籟的自傳。

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舒適之余談操控 東風日產(chǎn)新款天籟試駕

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