作為目前中型SUV領(lǐng)域毫無(wú)疑問(wèn)的領(lǐng)軍車型，廣汽豐田漢蘭達(dá)自誕生以來(lái)就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，別說(shuō)沒(méi)有優(yōu)惠，就算是能不加價(jià)提現(xiàn)車已然都是件難事。近日，網(wǎng)新社獲取了一些關(guān)于廣汽豐田全新漢蘭達(dá)的更多消息，咱們就共同來(lái)梳理一下。

未來(lái)現(xiàn)款漢蘭達(dá)將會(huì)與換代車型并行銷售，目前的在售車型的售價(jià)區(qū)間23.98-32.58萬(wàn)元，未來(lái)全新一代漢蘭達(dá)如何定價(jià)會(huì)是一個(gè)值得思考的問(wèn)題，畢竟再往上已經(jīng)觸及到更高一級(jí)的大眾途昂和福特探險(xiǎn)者了。當(dāng)然豐田自身的影響力讓它依舊不愁賣，但兩代車型同時(shí)銷售會(huì)讓消費(fèi)者買到更加實(shí)惠的上一代車型，還是為了體驗(yàn)新款而付出更多金錢就不得而知了。

全新一代漢蘭達(dá)到目前為止亮相的一直都是2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的混動(dòng)車型，與之匹配的是E-CVT變速箱。其實(shí)這套THS II混動(dòng)系統(tǒng)正是用在凱美瑞和RAV4榮放混動(dòng)車型上的動(dòng)力組合，只不過(guò)在漢蘭達(dá)上擁有著更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，電機(jī)總功率提升至135kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了179kW。配合上6.1L/100km的油耗，讓它可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)1000km的續(xù)航。

不過(guò)有消息也透露出未來(lái)還將會(huì)推出汽油版車型，根據(jù)維基百科的信息來(lái)看，這款汽油車型將會(huì)是和凱美瑞及亞洲龍同款的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。考慮到漢蘭達(dá)的尺寸和車重，預(yù)計(jì)動(dòng)力參數(shù)也會(huì)有小幅度的增長(zhǎng)。

通過(guò)在前風(fēng)擋、輪拱內(nèi)側(cè)增加隔音材料以及車身鈑金縫隙填充發(fā)泡材料，讓全新漢蘭達(dá)的NVH性能有了顯著提升，堪稱是同級(jí)最佳水平。

同時(shí)車機(jī)也將支持蘋果CarPlay、安卓CarLife以及華為HiCar的投屏功能，并且還可通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛、查詢信息等多項(xiàng)功能。安全方面新車還將配備豐田的TSS 2.0系統(tǒng)，支持全速域ACC自適應(yīng)巡航、車道保持以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。不過(guò)根據(jù)此前的低配車型實(shí)拍來(lái)看，以上功能僅會(huì)在高配車型上出現(xiàn)。

全新漢蘭達(dá)的車身尺寸為4965mm×1930mm×1750mm，軸距為2850mm，尺寸的提升帶來(lái)了更為充裕的空間表現(xiàn)。同時(shí)第二排座椅導(dǎo)軌增長(zhǎng)了30mm，現(xiàn)在幾乎可以頂在前排座椅背后，空間靈活性方面的表現(xiàn)也有一定程度的提升。

另外，全新一代漢蘭達(dá)除了在外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力上有了顯著提升之外，更是會(huì)有汽油版車型的出現(xiàn)。不過(guò)比起全方位升級(jí)的新車而言，我倒是更加期待未來(lái)現(xiàn)款車型的售價(jià)會(huì)不會(huì)做出一些調(diào)整，畢竟對(duì)于追求實(shí)用的消費(fèi)者而言，在售的2020款漢蘭達(dá)就足以滿足絕大多數(shù)人的用車需求。