上汽大通以銷售整車71,117輛，增幅達(dá)54.19%的好成績(jī)收官2017年，并在2018年迎來(lái)“開(kāi)門紅”。2018年2月2日，上汽大通公布最新銷量數(shù)據(jù)，1月份，上汽大通銷售整車7,797輛，同比增長(zhǎng)95%。自2011年上汽大通首款產(chǎn)品V80上市至今，全球累計(jì)銷量已突破20萬(wàn)輛。

具體至車型，作為業(yè)內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)寬體輕客的大通V80銷售整車2,383輛，同比增長(zhǎng)27%；大通G10銷量達(dá)2,460輛，同比增長(zhǎng)16%；大通T60銷售整車1,639輛，其中海外出口217輛，上市10個(gè)月時(shí)間，銷量累計(jì)已突破13,000輛，出口銷量近3,800輛；上汽大通首款全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90交付到1,315位用戶手中，上市5個(gè)月時(shí)間，收獲訂單超15,000輛；房車業(yè)務(wù)繼續(xù)保持翻番的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

現(xiàn)在說(shuō)到C2B定制化，很多人都會(huì)想到上汽大通，這是上汽大通面對(duì)殘酷的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所使出的“殺手锏”，而且初顯成效。在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，上汽大通用這種方式延伸了工業(yè)4.0理念，并以80%的年復(fù)合增長(zhǎng)率展示了“大通速度”，C2B無(wú)疑成為了上汽大通制勝的“法寶”。

從2011年成立到現(xiàn)在，上汽大通已走過(guò)近7年的時(shí)間，依托上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，從寬體輕客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房車以及新能源等產(chǎn)品線的逐漸延伸，從第一個(gè)打破合資品牌對(duì)輕客市場(chǎng)壟斷的V80，到G10進(jìn)入二十萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng)，再到第一個(gè)開(kāi)放汽車制造業(yè)全流程的C2B大規(guī)模智能定制SUV D90，上汽大通深耕每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了多元化服務(wù)。

2018年，上汽大通的銷量目標(biāo)是要超過(guò)13萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)80%。對(duì)此，上汽大通將于今年12月推出一款繼G10之后的全新MPV車型，命名為“G50”。新車車身長(zhǎng)寬高分別為4750*1800*1700mm，軸距為2800mm，全面超越別克推出的GL6，勢(shì)必會(huì)對(duì)該細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)生不小的沖擊。（網(wǎng)上車市 2018年2月2日 北京報(bào)道）