隨著近些年諸多對(duì)皮卡利好的政策公布執(zhí)行，皮卡市場(chǎng)成為下一個(gè)極具潛力的汽車細(xì)分市場(chǎng)，正是這樣，不少品牌紛紛入局皮卡市場(chǎng)，也有不少品牌黯然退場(chǎng)，但是有一個(gè)品牌卻在短短五年間成為全球青睞的皮卡品牌，它就是上汽大通。如果說(shuō)上汽大通為何可以通過(guò)短短五年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)從新入局者到自主高端皮卡品牌的飛躍，我想與其乘用化理念、出色的產(chǎn)品實(shí)力、全球化布局和積極布局新能源產(chǎn)品不無(wú)關(guān)系。

作為身在皮卡行業(yè)多年的筆者而言，對(duì)上汽大通每一步的發(fā)展都記憶尤新，尤其是上汽大通在皮卡行業(yè)出現(xiàn)之時(shí)，更是帶有一些開(kāi)拓者的色彩存在。當(dāng)時(shí)的皮卡市場(chǎng)正處于經(jīng)濟(jì)型皮卡到乘用化的過(guò)渡時(shí)期，市面上的大部分皮卡都是工具型或者經(jīng)濟(jì)型皮卡產(chǎn)品，只有部分合資品牌有偏乘用化的產(chǎn)品。

開(kāi)乘用化時(shí)代新篇章，產(chǎn)品實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

上汽大通T60橫空出世，作為自主品牌皮卡引領(lǐng)行業(yè)覺(jué)醒，只有品牌向上、產(chǎn)品乘用化才能突破一直以來(lái)皮卡這個(gè)小眾市場(chǎng)的窠臼，當(dāng)時(shí)的T60憑借全球一流供應(yīng)商、VM技術(shù)的2.8T柴油機(jī)、邦奇6AT變速箱、滿足澳洲五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)的車體結(jié)構(gòu)、ESP、360全景影像、車聯(lián)網(wǎng)、車道偏離預(yù)警等高端的配置，成為當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上最炙手可熱的車型，改變了國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)一直是以經(jīng)濟(jì)型、工具型為主導(dǎo)的固有局面，是自主品牌皮卡的乘用化的先行者和奠基者。

上汽大通T60是當(dāng)時(shí)第一輛裝備自動(dòng)擋的國(guó)產(chǎn)皮卡產(chǎn)品，首次將舒適性和便利性放在了產(chǎn)品研發(fā)的首位，完美迎合了那些對(duì)高端皮卡有認(rèn)同和需求的消費(fèi)者，打破國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)皮卡的固有印象，中國(guó)皮卡也可以高端、舒適，也可以具備玩樂(lè)屬性，所以T60在上市一年后就成功躋身國(guó)內(nèi)皮卡銷量榜排名第六，逐漸成為市場(chǎng)主流，銷量逐節(jié)攀升，完美契合對(duì)乘用屬性、通勤屬性和玩樂(lè)屬性更為看重的消費(fèi)級(jí)用戶群，滿足了他們的用車需求。

另外，皮卡的乘用化不止是那些肉眼可見(jiàn)的配置、功能，更應(yīng)該是在看不見(jiàn)的地方體現(xiàn)乘用化功力，這方面上汽大通做到了。上汽大通是皮卡行業(yè)第一批將乘用車供應(yīng)商體系引入皮卡的品牌，背靠上汽集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力，零部件均來(lái)自于世界500強(qiáng)企業(yè)，為了消費(fèi)者能持續(xù)享受一流零部件帶來(lái)的出色產(chǎn)品體驗(yàn)，上汽大通甚至不惜通過(guò)空運(yùn)零部件的方式維持生產(chǎn)，頂級(jí)供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)配合上汽大通自身的研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同塑造了上汽大通皮卡穩(wěn)定耐用、性能出眾、高端舒適的形象。

而后推出的T70、T90兩款產(chǎn)品也在產(chǎn)品力層面頗有建樹(shù)，代表著國(guó)產(chǎn)皮卡高端化的最高水平。比如，T70上市之際就是第一批通過(guò)嚴(yán)苛國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的皮卡，搭載自主研發(fā)的“上汽π”高性能柴油機(jī)，最高扭矩達(dá)375N·m，并且原廠自帶拖拽能力，引入國(guó)際化的皮卡生活方式，可以實(shí)現(xiàn)拖拽房車、游艇等玩法。而后上市的T90更成為國(guó)內(nèi)首款搭載雙渦輪柴油動(dòng)力的皮卡，最大扭矩高達(dá)500N·m，成為國(guó)內(nèi)皮卡最強(qiáng)動(dòng)力，匹配8AT變速箱，并具備最高3.5噸拖拽能力。

近日，上汽大通更是推出9.48萬(wàn)元起售的五周年紀(jì)念版皮卡，以高品價(jià)比多方面滿足皮卡用戶需求，為皮卡車市注入強(qiáng)動(dòng)能，引領(lǐng)未來(lái)皮卡出行新潮流。作為上汽大通五星時(shí)尚皮卡，五周年紀(jì)念版皮卡車型不僅是一輛工具車，它更是一輛有里有面的全能型皮卡，具備動(dòng)力強(qiáng)、載運(yùn)多、安全好、舒適佳等四大核心優(yōu)勢(shì)，延續(xù)上汽大通MAXUS的優(yōu)質(zhì)DNA品質(zhì)，為用戶帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。與此同時(shí)，上汽大通還為全球皮卡車迷打造“玩皮日志”全新玩法，解鎖更豐富新潮的皮卡使用場(chǎng)景。

全球化布局，打造全球青睞的皮卡

除了開(kāi)啟中國(guó)皮卡市場(chǎng)乘用化新篇章，產(chǎn)品擁有絕對(duì)領(lǐng)先實(shí)力外，上汽大通還是國(guó)內(nèi)皮卡品牌中自進(jìn)入皮卡行業(yè)伊始就積極布局全球化的品牌，上汽大通的皮卡是目前國(guó)產(chǎn)皮卡揚(yáng)帆出海的杰出代表，甚至可以說(shuō)是目前國(guó)產(chǎn)皮卡出海的最強(qiáng)品牌。第一款產(chǎn)品T60在國(guó)內(nèi)上市后就相繼在澳洲、新西蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家上市。

而且與國(guó)內(nèi)其他品牌皮卡出口“亞非拉”等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)不同，上汽大通皮卡最出色的在于既可以在“發(fā)達(dá)國(guó)家”吸粉無(wú)數(shù)，還可以暢銷“皮卡大國(guó)”。要知道在澳洲、新西蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，一直是福特、豐田等品牌的天下，而上汽大通憑借自身不俗的產(chǎn)品實(shí)力、并滿足澳大利亞國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ADR，首次故障里程10000公里，可靠性領(lǐng)先其他品牌車型。

最為關(guān)鍵的是，上汽大通皮卡是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)ANCAP澳洲五星安全碰撞的皮卡，并在諸多配置上比肩在澳洲銷售的豐田、福特等皮卡。同時(shí)澳洲人對(duì)汽車的動(dòng)力水平有著極高的要求，而上汽大通皮卡搭載的上汽“π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩輸出上已經(jīng)位居全球2.0排量柴油機(jī)的前列，自然受到澳洲消費(fèi)者的喜愛(ài)。

除了以上的國(guó)家外，上汽大通還遠(yuǎn)銷墨西哥，創(chuàng)下中國(guó)品牌皮卡出口北美最大單一批次紀(jì)錄；在皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的智利，市占率連續(xù)多月排名第一；可以說(shuō)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的“皮卡大國(guó)”取得成功說(shuō)明了產(chǎn)品力過(guò)硬，而在高端產(chǎn)品充斥的“發(fā)達(dá)國(guó)家”取得成功則說(shuō)明了品牌價(jià)值得到了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可。而上汽皮卡則成為了兼具產(chǎn)品力和品牌價(jià)值的皮卡品牌，真正在海外市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，將產(chǎn)品力和品牌價(jià)值提升至與國(guó)際一流品牌同一水平，成為國(guó)內(nèi)少數(shù)在國(guó)際皮卡市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。

領(lǐng)跑新能源賽道，打造高端皮卡品牌

而在新能源皮卡火爆的今年，海外品牌諸如福特、Rivian、GMC等都開(kāi)始積極推進(jìn)純電皮卡產(chǎn)品，并在歐美市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的反響，尤其是在美國(guó)市場(chǎng)備受歡迎，多個(gè)品牌都出現(xiàn)了售罄或者訂單爆滿的情況，電動(dòng)皮卡這個(gè)新生事物在歐美市場(chǎng)的接受程度達(dá)到空前。

上汽大通作為深耕海外的自主皮卡品牌，敏銳的察覺(jué)到了這個(gè)商機(jī)，不止是在國(guó)內(nèi)積極布局電動(dòng)皮卡產(chǎn)品，領(lǐng)跑新能源賽道，全新電動(dòng)皮卡T90 EV在9月亮相英國(guó)伯明翰車展，填補(bǔ)市場(chǎng)空白，先于國(guó)際品牌，真正引領(lǐng)歐洲乃至全球正式踏進(jìn)純電皮卡時(shí)代，成為首款登陸歐洲市場(chǎng)的中國(guó)品牌純電皮卡，還未上市便在發(fā)達(dá)市場(chǎng)掀起“搶購(gòu)風(fēng)潮”，收獲來(lái)自歐洲、澳新、南美等市場(chǎng)逾兩千輛預(yù)售訂單，成為自主品牌皮卡在海外新能源市場(chǎng)的先鋒。

其中，在英國(guó)開(kāi)啟預(yù)售僅7天，T90 EV電動(dòng)皮卡訂單量便突破1000臺(tái)，受到了當(dāng)?shù)乇姸嗝襟w和用戶的青睞，在新西蘭交通部長(zhǎng)在親自試駕T90 EV后，也代表交通部正式發(fā)布了采購(gòu)意向書，將T90 EV用作新西蘭公務(wù)用車的迭代車輛。而在9月開(kāi)幕的德國(guó)漢諾威車展上，T90 EV更是驚艷亮相，加快了上汽大通MAXUS皮卡邁向全球化高端市場(chǎng)的步伐。

T90 EV能夠成功落地歐洲，一方面離不開(kāi)上汽大通MAXUS領(lǐng)先的新能源技術(shù)實(shí)力，上汽大通基于汽車新四化發(fā)展戰(zhàn)略，深化ALL³ ROADMAP規(guī)劃，新能源技術(shù)已經(jīng)具有和國(guó)際大品牌一較高下的實(shí)力。另一方面，上汽大通可根據(jù)歐洲不同地區(qū)的市場(chǎng)政策、環(huán)境特征、消費(fèi)偏好及使用需求等，迅速開(kāi)發(fā)出匹配當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮膫€(gè)性化、差異化產(chǎn)品，并讓用戶可以對(duì)電量、裝載量、底盤以及各項(xiàng)配置和功能進(jìn)行“量身定制”，為產(chǎn)品在歐洲等海外市場(chǎng)的熱銷強(qiáng)力加速。

不僅如此，上汽大通還構(gòu)建了從純電、混合動(dòng)力，到氫燃料電池三線并行的全能源體系，打造了一系列品質(zhì)出色的新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)全球新能源細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展，展現(xiàn)出“新能源汽車全領(lǐng)域定制專家”深厚的技術(shù)底蘊(yùn)與定制實(shí)力。

綜上，無(wú)論是上汽大通對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)乘用化的開(kāi)拓性作用、還是全球化布局成功出海、亦或者是在新能源皮卡層面的引領(lǐng)作用，最終都讓上汽大通這個(gè)品牌在皮卡行業(yè)內(nèi)成為了高端的代名詞，使得上汽大通和家用化、高端化、乘用化完美掛鉤，在皮卡市場(chǎng)提及上汽大通就代表著高端皮卡，成為國(guó)產(chǎn)皮卡高端化的一面旗幟，也最終造就了全球青睞的皮卡。