作為瑪莎拉蒂傳統(tǒng)的完美體現(xiàn)，V8提供瑪莎拉蒂系列中的最高性能，包括超增壓最大扭矩達(dá)到710Nm和公里530功率。而要知道這僅僅是是一臺(tái)3.8L排量的機(jī)型，在出場(chǎng)狀態(tài)下，維持這樣高效的扭矩輸出，其引擎一定有較高科技的秘密，一起來(lái)看瑪莎拉蒂全新總裁3.8T引擎的最新解讀資料。

新一代發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了全新總裁超群的性能質(zhì)量，包括初始速度，常規(guī)加速度和最高時(shí)速，V8均具有同類車中的最高水平。全新總裁僅僅需要4.7秒就能夠?qū)崿F(xiàn)0-100km/h的加速，最高時(shí)速能夠達(dá)到307km/h。

這種全新的發(fā)動(dòng)機(jī)是全新總裁的最突出特征，由瑪莎拉蒂完全自主設(shè)計(jì)，由法拉利制造，是瑪莎拉蒂有史以來(lái)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。全新V8發(fā)動(dòng)機(jī)的容量為3.8升，可產(chǎn)生530HP功率，轉(zhuǎn)速?gòu)?000-4000rpm提供扭矩650Nm。由于其低慣性的平行雙渦輪，可以提供710Nm的超增壓扭矩。

全新發(fā)動(dòng)機(jī)配有大紊流汽缸蓋和4個(gè)變相器，即比傳統(tǒng)的V8多用了兩個(gè)變相器；能夠提供更加低的油耗，更高的性能。新的閥門打開系統(tǒng)（每個(gè)汽缸蓋兩個(gè)連續(xù)凸輪移相器）更關(guān)注降低油耗和摩擦力，并在閥門升降管理中實(shí)現(xiàn)更多的靈活性。

瑪莎拉蒂新發(fā)動(dòng)機(jī)系列的另一個(gè)特征是高壓力燃油直噴系統(tǒng)（200巴）。該系統(tǒng)用極高壓力降燃油霧化，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)改善混合氣和優(yōu)化燃燒。

在全新構(gòu)架下，重量分配仍保持平衡，在駕駛員位置幾乎是50:50.盡管燃油箱重新定位（更加向前）以獲得更大的行李箱空間，軸距增大，而由于內(nèi)冷卻器和更大的散熱器增大了前部重量，仍然實(shí)現(xiàn)了50:50的平衡重量分配。

新總裁采用的全新3.8T雙渦輪增壓發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力絲毫沒比排量更大的現(xiàn)款動(dòng)力弱，并且重量也達(dá)到減輕，排量的減少并搭配8速自動(dòng)變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性非?？捎^，官方配置表公布的百公里綜合油耗僅為11.9L。并且車身尺寸和軸距也得到了升級(jí)，內(nèi)部空間更加可觀。

編輯點(diǎn)評(píng)：瑪莎拉蒂全新總裁3.8T的動(dòng)力曲線能夠看到起平行雙渦輪帶來(lái)的動(dòng)力絲毫沒有任何延滯，其發(fā)動(dòng)機(jī)曲線有著鮮明的意大利特色，其官方售價(jià)將與3月1日正式發(fā)布，一起期待。