隨著生活水平的不斷提升，人們對用車需求的多元化，也正逐漸變得深入起來。單純的一輛轎車或一輛SUV，已經(jīng)無法完全滿足大多數(shù)家庭的需求。正是趨于這樣一種用車需求，MPV車型的誕生將這一問題迎刃而解。不過目前市面上真正適合家庭使用的MPV屈指可數(shù)，曾幾何時，我們都在幻想著能有這樣一款車問世，它需要兼?zhèn)滢I車的舒適性、SUV的通過能力以及MPV的承載能力，最重要的是，價格門檻足夠適應(yīng)大部分人群。長安歐諾的推出，或多或少讓這一幻想成為現(xiàn)實，而即將走入我們生活的，則是配備了1.5L引擎的歐諾，那么動力的提升之后，能否讓這款多能車更有優(yōu)勢呢？

本次推出的1.5L版本車型共分為三個版本，不過頂配版車型并不會與其他兩個版本同期推出，所以我們并不能第一時間領(lǐng)略到更為全面的提升。而我們本次試駕的精英型版本，除了動力上與1.3L版本不同外，其他設(shè)計以及配置基本沒有發(fā)生變化。

為了能夠凸顯歐諾1.5L的商務(wù)氣質(zhì)，長安汽車為歐諾1.5L配備了全鍍鉻中網(wǎng)，前大燈內(nèi)部所配備的聚光透鏡，在表現(xiàn)豪華感的同時，也提升了夜間行車的安全性。前保險杠底部所配備的護板，表現(xiàn)了歐諾1.5L所具備的SUV秉性，一方面降低了保險杠磨損的機率，也讓前臉設(shè)計顯得更加動感。

2750mm的軸距為歐諾1.5L帶來了充足的內(nèi)部空間，緊湊的車身設(shè)計讓這款MPV顯得并不臃腫，洋溢活力的腰線設(shè)計同樣為歐諾1.5L提升了不少活力。之所以歐諾1.5L稱自己具有SUV的高通過性，與170mm的離地間隙密不可分，根據(jù)在實際復(fù)雜路況的駕駛來看，它所具備的通過性要完全優(yōu)于其他MPV。

歐諾1.5L的尾部設(shè)計同樣顯得比較緊湊，雖然在年初1.3L版本上市時，曾經(jīng)出現(xiàn)過提到尾燈借鑒的說法，但我個人認為這套尾燈總成用在歐諾1.5L身上比較合適，一方面與前大燈形成了呼應(yīng)，另一方面也增加了車輛的豪華感，唯一美中不足的，就是即便是1.5L中配版本也沒能提供倒車雷達。