豐田官方宣布：到2026年將推出10款純電車型，沖擊150萬臺年銷量；2030年目標銷售350萬臺電動車，其中新一代純電車型占170萬臺。

豐田將推出鉑智品牌全新A+級純電SUV和純電中大型轎車（和小米SU7同級，2025年上市），前者搭載Momenta L2++級智駕方案，后者的智能座艙與華為合作開發(fā)；10月還會在中國發(fā)售搭載支持快充的插電混動車型。

豐田將提供4種電池材料，包括3種液態(tài)電池和1種固態(tài)電池，到2030年豐田希望裝備這些電池的電動車將占到其全球銷量的近一半。傳統(tǒng)的電解液電池將進行全面升級，提高能量密度和充電速度，同時降低生產成本。這其中包括2種三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

新的普及型磷酸鐵鋰電池計劃在2026年裝備到豐田的下一代純電動車上。與目前豐田bZ4X搭載的電池相比，雙極磷酸鐵鋰電池可以提升20%的續(xù)航里程，生產成本將降低40%，純電續(xù)駛里程達600公里以上，30分鐘內可將電池電量由10%充至80%。

高性能型鋰離子電池計劃在2027-2028年推向市場。該電池會將車輛續(xù)航里程提升10%，并降低10%的生產成本，由10%充至80%同樣需要20分鐘。

豐田提出的目標是在2027至2028年，將固態(tài)電池應用于下一代純電動車。豐田預計其首款固態(tài)電池電動車續(xù)航將在1000公里左右，10%電量補充至80%的時間控制在10分鐘以內。