智電出行獲悉，保時捷計劃在2024年向市場推出不少于四款全新或大幅改款的車型產(chǎn)品，開啟史上最強產(chǎn)品攻勢。其中包括第三代Panamera、新款純電動Taycan、第二代保時捷Macan以及中期改款911。

保時捷全球在2023財年再創(chuàng)佳績，并計劃在2024財年推出公司歷史上最大規(guī)模的產(chǎn)品發(fā)布攻勢。隨著Panamera、Macan、Taycan和911四大車系新款車型的推出，這家跑車制造商力求在2025年再度提速發(fā)展。保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆表示：“我們在2023年創(chuàng)造了強勁的財年業(yè)績。2024年保時捷將發(fā)布一系列激動人心的跑車產(chǎn)品，新車型的數(shù)量將超過以往任何一年。各種令人振奮的跑車即將面市，期待為世界各地的客戶帶來愉悅體驗。這也令我們未來的發(fā)展如虎添翼。”

2023財年，集團營業(yè)收入攀升至405億歐元，同比增長7.7%（2023財年為376億歐元）。銷售利潤同比增長7.6%，達到73億歐元（2023財年為68億歐元）。盡管全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿礁蓴_，通貨膨脹明顯，數(shù)字化、產(chǎn)品、創(chuàng)新項目以及品牌體驗方面的投資也顯著提升，但集團的銷售回報率仍穩(wěn)定保持在18%。保時捷全球執(zhí)行董事會副主席兼成員、負(fù)責(zé)財務(wù)與信息技術(shù)的麥思格表示：“我們的強勁業(yè)績得益于市場對保時捷卓越產(chǎn)品的高漲需求，以及我們對自身嚴(yán)格的成本控制。2023財年，保時捷的汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流增至40億歐元（2023財年為39億歐元）。”

保時捷較高盈利達成預(yù)期目標(biāo)

麥思格表示：“保時捷2023財年業(yè)績表明，即使身處充滿動蕩挑戰(zhàn)的時期，我們也具有極強的韌性、出色的盈利能力和穩(wěn)健的財務(wù)狀況。與過去相比，保時捷在全球的銷售結(jié)構(gòu)更加均衡，這讓我們受益匪淺?；诖?，我們將在2024年夯實基礎(chǔ)，以期在2025年持續(xù)實現(xiàn)盈利增長。我們將繼續(xù)關(guān)注公司可持續(xù)的成功。我們的客戶、員工、公司和股東都將從中受益。”

2023財年，保時捷的普通股每股收益為5.66歐元，優(yōu)先股每股收益為5.67歐元。根據(jù)現(xiàn)行的分紅政策，年度股東大會的執(zhí)行董事會和監(jiān)事會提議2023財年提取21億歐元作為股息分紅，這相當(dāng)于集團稅后凈收入的40%以上。每股普通股分紅可達2.3歐元，每股優(yōu)先股分紅可達2.31歐元。從中期來看，保時捷計劃將集團稅后凈收入的50%用于股息分紅。

四款新車型陸續(xù)面市，2024保時捷迎來產(chǎn)品大年

“保時捷團隊在2023財年的表現(xiàn)令人驕傲。盡管面臨各種挑戰(zhàn)，但客戶對保時捷激動人心的跑車產(chǎn)品青睞有加，”奧博穆說道。2023年，保時捷全球的新車交付量同比增長3.3%，共交付320,221臺新車。與上一年相比，各銷售地區(qū)的業(yè)績也更加均衡?；谶@一穩(wěn)定前提，保時捷計劃今年向市場推出不少于四款全新或大幅改款的車型產(chǎn)品。

首先迎來第三代Panamera。這款豪華轎車憑借更加強勁的動力系統(tǒng)令其運動特性更加凸顯。全面現(xiàn)代化的操控理念和眾多創(chuàng)新技術(shù)進一步提升了其性能。其中包括全新的保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）。它將更高的舒適性與保時捷聞名遐邇的運動駕駛特性完美結(jié)合。

新款純電動Taycan將于今年春季上市銷售。新車功率更大，續(xù)航里程更長，加速更快，充電過程更短且更穩(wěn)定。Taycan Turbo GT于昨日迎來全球首秀。憑借這款車，保時捷首次將其在內(nèi)燃機時代引以為傲的GT性能體驗帶入電氣化時代——最高車速可達305km/h，峰值功率為815kW(1,108 PS)，0-100km/h加速僅需2.2秒。

今年下半年，第二代保時捷Macan將以純電動的形式加入保時捷車型陣容。純電動車型將在萊比錫工廠與內(nèi)燃機版本同時生產(chǎn)，滿足消費者不同需求。純電動Macan啟動預(yù)售以來，客戶反饋頗為積極。

911將于初夏推出中期改款，包括高性能的混合動力車型。奧博穆表示：“我們再次在量產(chǎn)車型中采用了從賽事運動中汲取的技術(shù)。我們的客戶可以期待未來更多在賽事中磨礪的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于公路車。”

中期改款的Cayenne已于2023年底投放市場。這款豪華SUV在動力總成、底盤、設(shè)計、配置和控制理念等方面進行了全面升級。

堅持長期主義發(fā)展戰(zhàn)略

憑借多樣的個性化選擇，多款新車型的推出為保時捷進一步踐行其價值創(chuàng)造型的增長戰(zhàn)略奠定了基礎(chǔ)。保時捷堅持三管齊下的驅(qū)動策略：高效的內(nèi)燃機車型、高性能的插電式混合動力車型以及先鋒的純電動車型，并堅持生產(chǎn)的高度靈活性。與此同時，保時捷持續(xù)投資品牌及體系建設(shè)，旨在以非凡體驗和服務(wù)不斷激發(fā)客戶熱情。在推進公司轉(zhuǎn)型的過程中，保時捷重點投資創(chuàng)新、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域。此外，公司還關(guān)注人才投資，鼓勵那些辛勤耕耘、成就塑造保時捷品牌的員工們。

著眼于社會轉(zhuǎn)型與客戶需求的長期趨勢，保時捷一如既往推進其電氣化戰(zhàn)略。718計劃將于20年代中期推出純電版，緊隨其后的將是純電版Cayenne，保時捷還計劃通過一款定位于Cayenne之上的純電動SUV來擴展其產(chǎn)品組合。這款全新車型將基于保時捷SSP Sport平臺打造，并于萊比錫進行生產(chǎn)制造。其強大的性能、自動駕駛功能和全新的車內(nèi)體驗將吸引更多潛在客群，尤其是在美國與中國市場。

Sajjad Khan——新任執(zhí)行董事會成員，負(fù)責(zé)車輛IT

2023年11月，Sajjad Khan正式加入保時捷全球執(zhí)行董事會。他主要負(fù)責(zé)新成立的車輛IT部門業(yè)務(wù)，涵蓋互聯(lián)與信息娛樂等內(nèi)容。奧博穆表示，“Sajjad是在這個領(lǐng)域公認(rèn)的專業(yè)人士。他帶來非常豐富的經(jīng)驗，并將帶領(lǐng)團隊一起不斷推動保時捷車輛IT部門的發(fā)展。”在魏斯阿赫的保時捷研發(fā)中心，Sajjad Khan與負(fù)責(zé)研發(fā)的執(zhí)行董事會成員施德納（Michael Steiner） 保持密切合作。

2024 年第一季度，保時捷在數(shù)字和軟件合作方面進行了大量投資。其中包括全面控股曼合普管理顧問有限公司（MHP）以及對 Applied Intuition的投資。這家位于硅谷的公司將進一步加強保時捷在車輛IT服務(wù)和客戶體驗方面的專業(yè)能力。保時捷已與這家設(shè)立在（美國加州）山景城的公司建立了開發(fā)合作關(guān)系。

持續(xù)聚焦可持續(xù)發(fā)展

保時捷堅持其雄心勃勃的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。2030年，保時捷力爭達成80%以上銷售新車為純電車型的目標(biāo)，當(dāng)然這取決于客戶需求以及不同地區(qū)電氣化發(fā)展進程。同時，保時捷還關(guān)注eFuels的研發(fā)及生產(chǎn)，這種可再生合成燃料可使內(nèi)燃機以幾近碳中和的狀態(tài)運行。如今，全球約有13億輛內(nèi)燃機汽車，未來30年或更長的時間里，這些車輛可能仍在路上行駛?？紤]到這一點，保時捷與合作伙伴一起，在智利建立了首家商業(yè)運營的eFuels工廠。通過該試點工廠，保時捷與其合作伙伴展示了如何實現(xiàn)eFuels的工業(yè)規(guī)?；a(chǎn)。eFuels可減少化石燃料燃燒后所產(chǎn)生的二氧化碳。

保時捷還致力于在新車中使用更為環(huán)保的材料，例如全新純電動Macan的內(nèi)飾。在萊比錫工廠純電動Macan的生產(chǎn)已實現(xiàn)凈碳中和。萊比錫工廠完全使用綠色電力能源，并按比例使用生物甲烷和生物質(zhì)能燃料來滿足供熱需求。保時捷支持更多使用可再生能源，以滿足純電動Macan車輛預(yù)估的用電需求。

保時捷預(yù)計集團銷售回報率為15%至17%區(qū)間

通過對內(nèi)外部因素的綜合考量，即2024年產(chǎn)品線的全面更新、全球宏觀環(huán)境、資本開發(fā)成本折舊的增加，對品牌及其生態(tài)體系的持續(xù)投資等，保時捷預(yù)計 2024 財年集團銷售回報率將在15%至17%之間。這一預(yù)測包括了400億至420億歐元營業(yè)收入的前提設(shè)定。麥思格說道:“從中期來看，我們堅持17%至19%銷售回報率的預(yù)期。從長期看，我們的目標(biāo)是實現(xiàn)20%以上的銷售回報率。”

為了實現(xiàn)長期回報的目標(biāo)，保時捷正在推進“邁向20之路”計劃。“我們同樣在這方面投入了大量資金，開發(fā)新的利潤增長點，”麥思格補充道。“‘邁向20之路’的首批項目將提供獨特的專屬配置和服務(wù)，以超越客戶期待。我們目前正在開發(fā)非常令人興奮的產(chǎn)品和服務(wù)。”

截止2023年底，保時捷集團擁有42,140名員工，增長了7.6%。主要在研發(fā)和IT領(lǐng)域，保時捷增設(shè)了大量崗位，以進一步加強技術(shù)和軟件專業(yè)的人才儲備。