11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會啟幕。作為合資品牌的代表，北京現(xiàn)代企穩(wěn)新生，攜手兩大旗艦第十一代索納塔、第五代勝達亮相。2023年是北京現(xiàn)代“2025向新計劃”落地首年，也是品牌轉型的關鍵之年。

車展期間，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理戚曉暉做客網(wǎng)上車市&智電出行&騰訊汽車聯(lián)合專訪間。她表示，北京現(xiàn)代明年要推出第一款純電產(chǎn)品，依托現(xiàn)代汽車和北汽集團兩大股東，在新能源、未來出行等領域都有非常豐富的技術儲備，明年我們要逐步的去把這些新的技術應用到我們的產(chǎn)品上。

北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 戚曉暉

以下為訪談實錄：

智電出行：請介紹一下今年北京現(xiàn)代取得了哪些成績？

戚曉暉：臨近年底，很多人問我，今年業(yè)績怎么樣？我說壓力好大。因為今年太“卷”了，車企壓力都很大，特別是傳統(tǒng)車企，壓力更大。在這樣非常卷的市場下，北京現(xiàn)代能做的更多的是企穩(wěn)。

第一，做產(chǎn)品結構的調整，企業(yè)的良性轉型。從去年開始，北京現(xiàn)代的核心就是調整產(chǎn)品結構，所以今年我們實現(xiàn)了高價值車占比的提升，提升到了32%，同比去年提升了9%。

第二，北京現(xiàn)代推出了兩款年輕化車型。第一款就是全新伊蘭特，這款車采用ONE MODEL全球統(tǒng)一設計，年輕人非常喜歡，連續(xù)七個月月銷過萬。另外一款就是ix35升級版 沐颯，這款車的外觀、內飾和智能化都有一個全新的升級，非常的年輕化。我們希望這款車起到品牌年輕化的擔當，所以ix35升級版 沐颯上市之后連續(xù)五個月銷量一直在環(huán)比增長，10月份增長了55.5%。

第三，要和年輕消費者保持良好的溝通。今年我們通過直播、短視頻頻繁地去跟用戶互動。在北京現(xiàn)代近1200萬的用戶里面，60%是35歲以下的用戶，說明我們的品牌年輕化是初見成效的。今年我們還組織了400多場的用戶互動活動，今年也連續(xù)第十年獲得用戶滿意度第一，這也代表了客戶對我們的認可。

今年發(fā)展的核心就是穩(wěn)定好市場份額，努力地去優(yōu)化產(chǎn)品結構。另外就是把目前的事情做好之外，也為明年推出電動化產(chǎn)品做好準備，迎接明年的市場挑戰(zhàn)。

智電出行：明年產(chǎn)品計劃是什么？

戚曉暉：明年市場肯定會更卷，不要期望明年市場會好轉或者會市場大爆發(fā)，這是很難的。我想大家也都有心理預期，去應對明年這種更卷的市場，北京現(xiàn)代一方面還是把現(xiàn)有油車的基礎要夯實好。北京現(xiàn)代在這方面有傳統(tǒng)的優(yōu)勢，有多款比較有競爭力的產(chǎn)品。所以油車方面明年會上市兩款旗艦車型，一款是第十一代 索納塔，另一款是第五代 勝達。這兩款車在本屆車展亮相以后，熱度非常高。

除了這兩款油車之外，北京現(xiàn)代明年要推出第一款純電產(chǎn)品，同時還要夯實好新的技術。我們依托現(xiàn)代汽車和北汽集團兩大股東，在新能源、未來出行等領域都有非常豐富的技術儲備，明年我們要逐步的去把這些新的技術應用到我們的產(chǎn)品上。

智電出行：像小鵬之于大眾，零跑之于Stellantis的這種反向入股方式。北京現(xiàn)代在新能源轉型這塊走哪種路線？

戚曉暉：我們在探討。中國的汽車市場在智能化方面，已經(jīng)領先于海外市場。如果應對國內市場的競爭，必須考慮跟中國的企業(yè)來進行合作。目前，中國自主品牌出口增長非?？?，接下來，中國的智能化會帶動整個全球市場的變化，所以各個品牌包括合資品牌，外資品牌等都要考慮應對中國市場的變化，從而去應對未來全球市場的變化，要提前做儲備。我們跟中國品牌或者先進的ICT企業(yè)去合作，是必然的。

現(xiàn)代汽車在合作這方面是非常開放的，包括收購波士頓動力，還有跟很多獨角獸的企業(yè)合作，案例非常得多。在國內，我們也跟百度去做智能網(wǎng)聯(lián)，在合作方面也是非常開放的。我們股東雙方對于這個問題也在研討，基于國內市場產(chǎn)品的變化，怎么樣能加強合作，去做這些技術的儲備，我想這應該是未來的大趨勢。