智電出行了解到，寶馬將在8月25日開幕的成都車展正式發(fā)布純電動BMW iX1和純電動BMW i7 M70L兩款新車。iX1基于全新國產(chǎn)X1長軸距車型打造，換裝iX同款封閉式格柵，首發(fā)搭載iDrive9.0車機系統(tǒng)。i7 M70L是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型，將搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，配備前/后雙電機，0-100km/h加速僅為3.7秒。

國產(chǎn)寶馬X1比國產(chǎn)X3起售價便宜11萬元左右，預(yù)計iX1的起售價也將比iX3便宜同等金額，或為29.5萬元起，上市后將與特斯拉Model Y直接競爭。在售的寶馬i7 xDrive60L比i7 xDrive50L尊享貴29萬元，預(yù)計i7 M70L也將比i7 xDrive60L貴25-30萬元，或超過170萬元。

iX1

寶馬國產(chǎn)iX1采用大尺寸雙腎式格柵，日行燈帶為倒L樣式，預(yù)計格柵和保險杠裝飾還將提供藍(lán)色裝飾可選。車側(cè)采用半隱藏式門把手，充電接口位于左前翼子板處。尾燈組布局與第一代X1相似，保險杠造型非常運動。

寶馬國產(chǎn)iX1整個中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，搭載10.25+10.7英寸雙聯(lián)屏，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電板和兩個杯架。新車采用了撥桿式電子換擋機構(gòu)，提供HUD抬頭顯示、無線充電、哈曼卡頓音響等配置。

國產(chǎn)iX1配備雙電機動力系統(tǒng)，前后電機最大功率均為150kW，配備66.45kWh的三元鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航為450km。

i7 M70L

i7 M70L作為M Performance車型，配備運動套件，中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙、輪輞及排氣尾喉等位置都進行了黑化處理。“霍氏拐角”經(jīng)過新的演繹，放置C柱位置，并采用雙色車身涂裝。

i7 M70L配備12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏構(gòu)成一體式懸浮曲面屏，細(xì)節(jié)位置增加“M”標(biāo)識，并提供AR實景導(dǎo)航、數(shù)字鑰匙Plus、5G互聯(lián)技術(shù)、千兆以太網(wǎng)等功能技術(shù)。

i7 M70L采用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，在車輛前、后橋處均配備電機，綜合最大輸出功率高達(dá)485kW，峰值扭矩1015N·m，CLTC工況續(xù)航里程560km。