前幾年，坊間一直流傳著這樣一句話“有些東西如果你出生的時候沒有，那么你這輩子大概率也就與它無緣了”，而勞斯萊斯就是一個很好的例子，當然這是對普通老百姓來說的。作為一家具有悠久歷史的汽車制造商，勞斯萊斯從創(chuàng)立之初就是為全球的富豪們提供頂級的產(chǎn)品，雖然多年以來都在被模仿，但是其強大氣場卻從未被復刻下來，可能這就是被刻在骨子里的貴族基因吧。

這一次，我們請來了經(jīng)過換代升級之后的全新古思特長軸距版車型，被譽為“小幻影”的Ta會在我們的《豪華180》評測當中獲得一個怎樣的分數(shù)呢？接著往下看你就能找到答案。

本期《豪華180》評測車型：2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版，這款車的基礎售價為547萬元，但我相信有實力購買這種車型的消費者應該都會去或多或少的定制一下自己的車，所以基礎售價并不具備“提車”時的參考價值。

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在該項目的得分為：9分（此項滿分為10分）

得分分析：具有悠久的品牌歷史，縱觀整個市場沒有直接對手。

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

作為一家歷史超過百年的頂級豪華汽車品牌，勞斯萊斯在全球市場都享譽盛名，從創(chuàng)立至今一直都在堅持打造超豪華產(chǎn)品，而且每一款產(chǎn)品都可以用經(jīng)典來形容。品牌知名度和影響力自然不用多言，能夠?qū)⒁粋€品牌做到這個份上也是能夠被載入史冊的存在。如果要談性價比的話，不好意思，買勞斯萊斯的人可能從來不會考慮這個問題，他們就是想買一臺稱身如意的車，僅此而已。

品牌知名度、影響力、豪華定位（5分=優(yōu)秀）

價格區(qū)間、競品比較（4分=良好）

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）

得分分析：將復古的家族化設計融入現(xiàn)代特征，這本身就是一種創(chuàng)新。

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

有人說勞斯萊斯的設計師是最好當?shù)模瑩Q代的時候隨便改改不就行了？其實不然，要知道在像勞斯萊斯這種產(chǎn)品特點越鮮明的品牌，在進行換代車型設計的時候就越需要設計師的功力，特別是將現(xiàn)代人最新的審美融入到經(jīng)典的家族化設計當中，恰恰在全新古思特身上，我們看到了這種跨時代的設計。

整體設計理念創(chuàng)新（4分=良好）

是否應用首發(fā)科技（3分=中等）

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在該項目的得分為：35分（此項滿分為40分）

得分分析：無論是設計還是工藝，都稱得上Ta頂級豪華的定位。

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在外觀方面的綜合得分為：18分

當你第一次近距離接觸到全新古思特的時候，肯定會被Ta強大的氣場所吸引，沒錯這款車實在是太像幻影了，帕特農(nóng)神廟造型的進氣格柵不僅擁有主動開閉功能，而且還能進行點亮，如果是在晚上的話那簡直就是藝術品般的存在。

代表其優(yōu)雅身份的飛翔女神依舊矗立在發(fā)動機蓋前方，當然它的材質(zhì)也是支持消費者定制的，比如換成鈦合金、黃金、白金等等，只有你想不到，沒有勞斯萊斯做不到的。

由于是長軸距版車型，所以這款車從側(cè)面看上去要比標準軸距版車型更舒展一些，3465mm的軸距比標軸長了170mm，而這些空間全部都給到了更加尊貴的后排。對于車身套件這一項，全新古思特在今年推出了Black Badge車型，黑化的車身套件更加運動，同時也為消費者帶來了更多的選擇。

外形整體設計（5分=優(yōu)秀）

是否提供豪華套件&運動套件選擇（3分=中等）

作為超豪華品牌車型，全新古思特的車漆質(zhì)感和鈑金覆蓋件的工藝水平完全不用擔心，漆面細膩且采用了雙色設計，藍色的手工腰線更顯出獨特韻味。經(jīng)過我們的測量，體驗車型的發(fā)動機蓋兩側(cè)以及后備廂蓋兩側(cè)縫隙誤差幾乎沒有，展現(xiàn)出了品牌應有的制造水準。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（5分=優(yōu)秀）

車身第一視線外用料（5分=優(yōu)秀）

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在內(nèi)飾方面的綜合得分為：17分

與外觀的變化一樣，全新古思特的內(nèi)飾并沒有進行顛覆性的調(diào)整，反而是將此前較為繁雜的設計變得更加簡單，但這種簡單也是建立在保證奢華的基礎上。在內(nèi)飾用料上，我們體驗到的這臺車采用了淺色系的顏色搭配，細節(jié)處還能看到一些藍色面料進行點綴，木紋、鍍鉻、鋼琴烤漆，只要是能夠提升豪華感的材料你都能在車里找到，而且將這些材料放在一起也絲毫不會令人產(chǎn)生油膩的感覺，一切都是剛剛好。

內(nèi)飾整體設計（4分=良好）

內(nèi)飾細節(jié)設計與材質(zhì)（5分=優(yōu)秀）

全新古思特的內(nèi)飾套件共采用了20組半張皮革、共計338塊之多，每一張皮面的接縫都經(jīng)過了嚴格的質(zhì)量檢測，保證每一塊皮質(zhì)都保持同樣的平整度和觸感。而車內(nèi)大量的物理按鍵質(zhì)感也十分上乘，細膩的阻尼加上干脆利落的按鍵回彈真的讓人挑不出毛病。

內(nèi)飾整體做工（5分=優(yōu)秀）

內(nèi)飾科技氛圍（3分=中等）

2021款勞斯萊斯古思特6.7T長軸距版在該項目的得分為：29分（此項滿分為30分）

得分分析：當足夠舒適的乘坐體驗與寬敞的空間相結(jié)合，感受接近滿分。

細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。

方向盤采用了復古設計，握感屬于比較細的那種，如果戴上白手套的話可能握感會更出色一些。兩側(cè)的物理按鍵不少，可以對駕駛輔助系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)進行控制，操作比較便利。后方的懷擋撥桿繼續(xù)得到傳承，用習慣之后你再去開那些采用傳統(tǒng)擋把的車型會非常不適應。

方向盤設計、配置與換擋形式（5分=優(yōu)秀）

為了提高乘坐舒適性，全新古思特的座椅內(nèi)部填充物厚實，而且坐墊和靠背都非常寬大，如同家里的沙發(fā)一般，同時又兼顧一定的支撐性，長時間乘坐也不會感到特別乏力。在功能性方面，前排座椅具備多向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風以及按摩功能；后排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱以及通風功能。

座椅設計和配置（4分=良好）

其實像古思特這種車型，不少消費者買完之后有很長一段時間還是會自己去駕駛的，所以我們簡單聊一下前排的乘坐空間以及感受。身高175cm的體驗者在前排調(diào)整好駕駛坐姿之后，頭部空間約為一拳兩指，雖然儀表臺位置較高，但卻不影響駕駛視線。

前排座椅乘坐感受（5分=優(yōu)秀）

在前排駕駛位保持不變的情況下，體驗者來到后排，能夠看到經(jīng)過加長軸距之后，這款車的后排腿部空間已經(jīng)達到了一臂的距離，而頭部空間與前排保持一致。

當然，對于車主們來說，右后的老板位才是精髓所在，副駕駛的位置可以通過一鍵放到最前，這個時候打開腿托、放倒靠背，便能夠獲得一個半躺的姿態(tài)，當真正坐到這個位子的時候，你才會理解那句話：沒有花錢的不是。

后排座椅乘坐感受（5分=優(yōu)秀）

后排小桌板、多媒體屏幕、車載冰箱、星空頂，所有的配置都是為了讓你感受更加舒適，帶來更豪華的體驗。除了星空頂之外，你還可以選裝一套副駕駛前方的星空面板，GHOST字母周圍有850多顆星星環(huán)繞，肉眼看上去要比照片更加震撼。

車內(nèi)豪華氛圍（5分=優(yōu)秀）

音響品牌、揚聲器數(shù)量（5分=優(yōu)秀）