6月22日，第4代帝豪醇電混動轎車在吉利山西晉中基地下線并開啟量產(chǎn)，售價為12.98萬元。新車整體造型與燃油版保持一致，細(xì)節(jié)處進(jìn)行調(diào)整，辨識度更高。動力上換搭全新1.8L醇電混動專用發(fā)動機(jī)，每公里醇耗不到0.1L，國內(nèi)的甲醇價格約3元/L，還不到92號汽油（北京9.33元/L）的三分之一，用車成本不到0.3元/km。

甲醇是再生能源，經(jīng)過排放后可生成二氧化碳和水，新車每行駛一萬公里就比傳統(tǒng)汽油車減少碳排放約0.8噸，但其腐蝕性和易揮發(fā)性對于燃料箱也有更高的要求。

新車前臉采用直瀑式格柵，內(nèi)部搭配黑色品牌LOGO，視覺沖擊感更強(qiáng)。前后保險杠在細(xì)節(jié)處加入了熒光綠色飾條，彰顯醇混版車型的身份。

新車搭載型號為JLC-4M18H的甲醇/電混合動力發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到41.5%，匹配混動電驅(qū)變速器，擁有40%的節(jié)能率，傳動效率高達(dá)97.5%。

甲醇產(chǎn)能分布與我國煤炭的地域分布有著較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，所以目前甲醇汽車的推廣只限于山西、陜西、貴州等煤炭資源豐富的區(qū)域。另外甲醇熱值低并不能提供充足能量，當(dāng)汽車全力加速時能耗將大幅增加。此外，甲醇低溫啟動性能差，冬天需要采取相應(yīng)措施。