這一期《豪華180》評測的車型是目前最新款的寶馬530Li 行政型，該車也是目前市面上動(dòng)力最強(qiáng)且配置最高的一款版本，專業(yè)輔助駕駛系統(tǒng)，HUD，寶華韋健鉆石環(huán)繞的音響，座椅通風(fēng)加熱跟腰托，車內(nèi)香氛系統(tǒng)，甚至還有低配星空車頂一樣的全景星空天窗。這樣的一臺(tái)寶馬5系能在《豪華180》評測中會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？不妨讓我們一起來看看吧！

本期《豪華180》評測車型：2022款 寶馬530Li 行政型 豪華套裝，新車市場指導(dǎo)價(jià)格：55.19萬元。 

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：6分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：對比競品價(jià)格方面沒有優(yōu)勢

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

“BBA”中的寶馬品牌在國內(nèi)市場的認(rèn)可度已經(jīng)無須多言了，所以我們直接來聊聊價(jià)格方面的表現(xiàn)。2022款 寶馬530Li 行政型 豪華套裝 也就是全系的頂配版本官方售價(jià)為：55.19萬元，來看看它的主要對手，2022款 奔馳E級(jí) E300L 尊貴型 同樣為頂配版本官方售價(jià)：54.88萬元，兩款車同樣搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，各方面配置也相差無幾，對比下來寶馬530Li 行政型在價(jià)格方面貴了3100元。

另外一個(gè)直接對手就是奧迪A6L了，相同的價(jià)格區(qū)間可以買到2022款 奧迪A6L 55 TFSI quattro尊享型，官方售價(jià)54.70萬元。不過值得注意的是，這可是搭載了3.0T V6+48V輕混系統(tǒng)的A6L，很明顯性價(jià)比最高。所以這樣對比下來2022款 寶馬530Li 行政型的定價(jià)并沒有任何優(yōu)勢可言。

品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）

價(jià)格區(qū)間、競品比較（2分=及格）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：中期改款之后造型更鋒利，氣場更強(qiáng)

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

2020年寶馬5系完成了中期改款，目前在售的2022款是最新的版本，相比起中期改款前的寶馬5系，新款車型的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格有了明顯的變化，調(diào)整之后的中網(wǎng)、前大燈、包圍以及后尾燈帶來了新鮮感十足的視覺效果，鋒利感更加突出，氣場更強(qiáng)。這樣的變化對于一款中期改款車型來講也稱得上是一種創(chuàng)新了。

整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（3分=中等）

是否應(yīng)用首發(fā)科技（0分）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：33分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：設(shè)計(jì)風(fēng)格更加接近于7系

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

寶馬530Li 行政型外觀方面的綜合得分為：13分

現(xiàn)款在售的寶馬5系整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加接近于7系，車頭部位進(jìn)氣格柵尺寸加大，內(nèi)部豎條的折角和間隙也加大，同時(shí)車頭的高度也稍有提升，因此氣場相比老款車型更強(qiáng)。日行燈逐漸從勺子燈轉(zhuǎn)變成雙L形，線條比7系更平直。

全新的尾燈是車尾最明顯的變化，相比中期改款之前新尾燈不再是一個(gè)平面，而是帶有凹凸的立體式設(shè)計(jì)，并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)同時(shí)還帶有熏黑效果，視覺效果上更具有時(shí)尚感。

外型整體設(shè)計(jì)（4分=良好）

2022款寶馬5系依舊提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝可選，最為明顯的區(qū)別在于輪圈樣式的不同，M運(yùn)動(dòng)版配備了19英寸雙色輪圈，類似花瓣樣式的設(shè)計(jì)兼顧美觀的同時(shí)也更加運(yùn)動(dòng)。

是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇（3分=中等）

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（5分=優(yōu)秀）

車身第一視線外用料（4分=良好）

寶馬530Li 行政型內(nèi)飾方面的綜合得分為：16分

新款寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)包括布局都更接近寶馬7系，并且相比老款5系新車最大的升級(jí)在于換裝了12.3英寸的中控屏幕，更重要的是由于車內(nèi)橫向空間相比寶馬7系要窄了一些，因此也讓12.3英寸的屏幕看上去似乎更大更具科技感。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（4分=良好）

內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（5分=優(yōu)秀）

細(xì)節(jié)做工和材質(zhì)方面挑不出毛病，不論是視覺效果還是觸覺都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

內(nèi)飾整體做工（4分=良好）

寶馬530Li 行政型內(nèi)飾的科技氛圍表現(xiàn)出色，全液晶儀表、HUD抬頭顯示、中控臺(tái)屏幕等等均有配備，同時(shí)還配有手勢控制以及后排娛樂屏幕，并且這次新款5系上的iDrive7系統(tǒng)終于是完整版了，具備RSU遠(yuǎn)程升級(jí)功能（也就是OTA），同時(shí)語音指令也更完善。

內(nèi)飾科技氛圍（4分=良好）

寶馬530Li 行政型在該項(xiàng)目的得分為：25分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：座椅采用Sensatec 2.0合成皮，后排座椅配置出色

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

方向盤設(shè)計(jì)、配置與換擋形式（3分=中等）

新款寶馬5系的座椅材質(zhì)放棄了之前的Dakota真皮，開始全面采用Sensatec 2.0合成皮，不但質(zhì)感沒有打折扣，觸感、乘坐體驗(yàn)對比曾經(jīng)都有提升。當(dāng)然，對于部分對于真皮材質(zhì)非常執(zhí)著的用戶來說，無論做的再好，也都是一個(gè)減分項(xiàng)。

得益于超過3.1米的軸距，新5系第二排的空間很出色，而且全系標(biāo)配了后排舒適型座椅扶手，坐墊、靠背都經(jīng)過了加厚，還有頗為柔軟的頭枕。另外寶馬530Li 行政型后排座椅的配置表現(xiàn)非常出色，電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能提供了更舒適的乘坐感受。

座椅設(shè)計(jì)和配置（4分=良好）

前排座椅乘坐感受（5分=優(yōu)秀）

后排座椅乘坐感受（4分=良好）

新款寶馬5系在豪華配置上進(jìn)行了多達(dá)15項(xiàng)的升級(jí)，并且提供了更多的高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)配置。比如無線充電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、車內(nèi)PM2.5過濾裝置，以及12.3英寸的中控屏幕，還有完整版的iDrive7系統(tǒng)等，都得到了全系標(biāo)配。

車內(nèi)豪華氛圍（4分=良好）

音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（4分=良好）