近幾年，合資品牌七座SUV車型越來越受到人們的追捧，空間大能多載人，可以說是解決了家庭用車的“燃眉之急”，寬大的空間、豐富的配置、舒享的駕乘體驗(yàn)以及足夠的豪華感也成為用戶的主要訴求。而在該細(xì)分領(lǐng)域中，來自廣汽豐田的漢蘭達(dá)一直展現(xiàn)著王者地位，無論是市場表現(xiàn)，還是車型口碑，持續(xù)在高位增長，在許多競品面前猶如“神車”般存在著。

面對(duì)消費(fèi)升級(jí)的新生代目標(biāo)群體,深耕中國汽車消費(fèi)市場已久的廣汽豐田也適時(shí)拿出了自己的對(duì)策——全新第四代漢蘭達(dá)，基于豐田TNGA-K高端平臺(tái)打造下，用夠大的空間、夠豪華的配置與更佳駕乘感受為消費(fèi)者帶來全新的體驗(yàn)。此外，全新第四代漢蘭達(dá)所呈現(xiàn)出來的澎湃動(dòng)力、隨心智聯(lián)、安全守護(hù)，愈發(fā)的高端，愈發(fā)的有價(jià)值感，比傳統(tǒng)品牌多一份底氣，比新勢力多一分積淀，比豪華品牌多一點(diǎn)實(shí)在。

• TNGA-K高端平臺(tái)打造，于更高處再進(jìn)化

作為豐田的高端平臺(tái)，TNGA-K平臺(tái)主要應(yīng)用在中型車和中大型車上，比如雷克薩斯ES、凱美瑞，以及威蘭達(dá)，零件共用率可達(dá)60%，可根據(jù)不同車型更靈活的配置，這些車型均以更具高級(jí)感的設(shè)計(jì)和用料，以及越級(jí)的科技配置，讓用戶體驗(yàn)到質(zhì)感更佳的享受。

豐田的TNGA架構(gòu)十分注重個(gè)性化，一改以往沉悶守舊的造車?yán)砟?，全新第四代漢蘭達(dá)采用了TNGA-K平臺(tái)后，車身剛性得到進(jìn)一步增強(qiáng)，并且加大了輪距以及降低了重心，對(duì)于車輛的操控性和穩(wěn)定性有很大的提升，加上整車在外觀造型、尺寸空間、智能配置和動(dòng)力水平的升級(jí)，因此，在質(zhì)感以及高級(jí)感方面也有更佳的表現(xiàn)。

• 高QDR品質(zhì)基因，只為滿足用戶需求

作為豐田的全新造車?yán)砟?，TNGA架構(gòu)無疑讓廣汽豐田在生產(chǎn)方式上的又一次革新，不僅如此，漢蘭達(dá)車系一直以來在車輛品質(zhì)控制方面的精益求精，也是其能在細(xì)分市場當(dāng)中屹立不倒的因素之一，而這與高QDR品質(zhì)基因密不可分。

什么是QDR？即品質(zhì)Quality、耐用性Durability、可靠性Reliability三個(gè)英文單詞的縮寫。廣汽豐田在華的17年間，從研發(fā)到采購再到生產(chǎn)層面，廣汽豐田都嚴(yán)格把關(guān)，“開不壞的豐田車，有路就有豐田車”這句話絕不是一句簡單的廣告詞，而是豐田品牌80年堅(jiān)守的品質(zhì)基因。至于全新第四代漢蘭達(dá)依然是誕生于廣汽豐田高品質(zhì)控制工廠，擁有世界先進(jìn)的制造工藝和嚴(yán)苛的品質(zhì)控制，完善的品控體系力保每一臺(tái)交付給客戶的車輛都經(jīng)歷了行業(yè)最高級(jí)別的檢測，試問還有需要擔(dān)心的嗎？

• 強(qiáng)有力的視覺沖擊，尺寸全面升級(jí)

當(dāng)我們把關(guān)注點(diǎn)落到全新第四代漢蘭達(dá)身上，其煥新的設(shè)計(jì)無疑是吸睛之處，前臉造型相較以往風(fēng)格變得更為圓潤內(nèi)斂，梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)被保留了下來，內(nèi)部黑色網(wǎng)格裝飾件搭配舒展的鍍鉻飾條，帶來不錯(cuò)的視覺張力。多眼式LED前大燈造型依然修長，但傳遞出更為精致優(yōu)雅的視覺觀感，三顆LED燈珠也營造出不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感與科技感。車尾造型較為方正飽滿，相較上一代車型線條更為飽滿。值得一提的是，大量的梯形設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用，讓全新第四代漢蘭達(dá)擁有不俗的層次感與橫向視覺寬度。

車身側(cè)面是雙腰線的勾勒設(shè)計(jì)，可以明顯地感覺到它的氣場更強(qiáng)，氣勢更足，流暢的線條塑造出動(dòng)感洗練的車身輪廓。全新第四代漢蘭達(dá)長寬高達(dá)到了4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，車長增加了75mm，軸距增加了60mm，原本漢蘭達(dá)就有“大七座”、“大空間”的美名，尺寸優(yōu)化過后的新一代車型，將進(jìn)一步發(fā)揮空間優(yōu)勢。值得一提的是，全新第四代漢蘭達(dá)加長的地方基本上是應(yīng)用在了后排，第二排空間是肉眼可見的寬綽，在座椅滑軌延長30mm后，第三排空間的靈活性和舒適度也得到了很大的提升。

• 先進(jìn)智能配置加持，營造濃郁的科技氛圍

全新第四代漢蘭達(dá)的內(nèi)飾進(jìn)行了大幅升級(jí)，不僅采用精致豪華的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出光澤絢麗的高品質(zhì)感，而且在科技智能化方面也有所提升，特別是首次搭載12.3英寸彩色TFT多功能信息顯示屏和12.3英寸彩色中控觸控導(dǎo)航顯示屏，提升了車內(nèi)的科技感和時(shí)尚感。

值得一提的是，除了HiCar/Carplay/Carlife在內(nèi)的車載互聯(lián)系統(tǒng)之外，全新第四代漢蘭達(dá)還升級(jí)導(dǎo)入“豐云悅享”智行互聯(lián)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，讓智能便利觸手可及。讓用戶時(shí)刻在線與世界互聯(lián)，包括車況查詢、悅享停車、遠(yuǎn)程空調(diào)、防盜提醒、車輛定位等14項(xiàng)智能遠(yuǎn)程服務(wù)，用戶可隨時(shí)掌握車輛情況，打造“車-家-手機(jī)”全域連攜的全新智慧生活新體驗(yàn)。而內(nèi)置的小度智能交互和人臉識(shí)別功能，給每一位車主帶來生活便利的同時(shí)，更能享受到高科技的尊享體驗(yàn)。

而為降低長途自駕帶來的疲勞，全新第四代漢蘭達(dá)搭載了一整套的駕駛輔助系統(tǒng)——最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。其中，動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)相當(dāng)有用，支持0-180km/h全速域跟車。

• 動(dòng)力更強(qiáng)更經(jīng)濟(jì)，提供更佳出行舒適性

作為豪華旗艦SUV產(chǎn)品，全新第四代漢蘭達(dá)對(duì)于卓越駕駛樂趣和操控體驗(yàn)有著自己最獨(dú)到的見解，其采用豐田家族極具科技含量的新一代TNGA 2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)擁有著領(lǐng)先全球的話語權(quán)。

2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有行業(yè)頂級(jí)的41%熱效率，在D-4S高壓缸內(nèi)直噴以及低壓進(jìn)氣歧管輔助噴射下，動(dòng)力輸出更加線性順暢，VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，整套混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有極致的動(dòng)力響應(yīng)速度和凌厲快意的加速體驗(yàn)，兩驅(qū)版本百公里油耗僅為5.3L，四驅(qū)版本則為5.8L，成為豪華大七座SUV領(lǐng)域中，續(xù)航里程超過1000公里的車型。在滿足駕駛者對(duì)于動(dòng)力方面的訴求的同時(shí)，又為消費(fèi)者提供了非?？捎^的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于實(shí)際使用成本上的縮減可以說是看得見的實(shí)惠。

E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)擁有敏捷的響應(yīng)速度以及超高扭矩輸出等特點(diǎn)。全新第四代漢蘭達(dá)的后橋增加了獨(dú)立電機(jī)，形成了前后橋共三電機(jī)的電四驅(qū)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩20:80的分配。無論是在城市道路行駛還是來到野外越野脫困路面，四驅(qū)系統(tǒng)在電子動(dòng)力分配的作用下顯得從容不迫，卓越的行駛穩(wěn)定性，淋漓盡致的彎道操控體驗(yàn)以及輕松自如的越野駕控風(fēng)格都是皇冠陸放提供給消費(fèi)者的全方位駕趣體驗(yàn)。

寫在最后：

作為市場標(biāo)桿，漢蘭達(dá)出場即巔峰，常年屹立不倒，為消費(fèi)者提供了省心、可靠、愉悅的用車體驗(yàn)。作為換代產(chǎn)品，全新第四代漢蘭達(dá)無論是設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、動(dòng)力水平亦或是技術(shù)含量上，都有了質(zhì)的突破，加上前三代車型所積累下來的口碑以及保值率，將會(huì)進(jìn)一步鞏固全新第四代漢蘭達(dá)在同級(jí)市場上的引領(lǐng)地位，而從目前的銷量表現(xiàn)來看，在合資品牌豪華七座SUV市場上沒有誰能撼動(dòng)漢蘭達(dá)的王座，似乎其對(duì)手只有它自己了。