動(dòng)力性、油耗等熱門問題解答,試駕全新奔馳C級(jí)

動(dòng)力性油耗等熱門問題解答試駕全新奔馳C級(jí)-圖1

動(dòng)力性油耗等熱門問題解答試駕全新奔馳C級(jí)-圖2

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有朋友在評(píng)論區(qū)和我們互動(dòng),40萬左右的預(yù)算想購(gòu)入一臺(tái)豪華轎車,主要用于日常通勤,目前很關(guān)注全新奔馳C級(jí),想問下關(guān)于這臺(tái)車我們的意見。鑒于此,結(jié)合這位朋友需求,我們還從社交平臺(tái)等多方面收集了幾條關(guān)于全新C級(jí)討論熱度較高,且會(huì)影響未來車主使用期間切實(shí)利益的問題,今天通過深入試駕體驗(yàn),為大家解答,全新奔馳C級(jí)究竟如何。

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全新奔馳C級(jí)目前共有四款在售車型,價(jià)格區(qū)間為32.52-36.92萬元。新車全系皆為全新M254直列四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代48伏ISG電機(jī)的動(dòng)力總成,按功率調(diào)校的不同分為C 200 L和C 260 L兩種車型,全系皆為9速手自一體變速箱。本次我們?cè)囻{的車型是全系中配的C 260 L運(yùn)動(dòng)版,由于全新奔馳C級(jí)上市已有一段時(shí)間了,關(guān)于設(shè)計(jì)、配置等基本信息大家已有所了解,不耽誤時(shí)間,直接談實(shí)際體驗(yàn)解決問題。

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雖然是和上代C 260 L車型相同的1.5T排量,但換裝M254發(fā)動(dòng)機(jī)的全新奔馳C級(jí)在賬面數(shù)據(jù)上直接多了20匹馬力、20牛·米(204馬力,300牛·米),0-100km/h加速7.7秒。

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關(guān)于電機(jī)位置布局這些我們不必深入了解,只需要知道ISG電機(jī)直觀能帶來的益處就是更好的啟停感受,以及起步時(shí)更順滑、快速的動(dòng)力響應(yīng)。上車按下點(diǎn)火按鍵,在駕駛室內(nèi)幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的顫抖感,媲美電動(dòng)車,隨之起步的感受非常順滑安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升,但沒有轟鳴和顫抖感。

在試駕當(dāng)中,擁堵路況走走停停以及紅綠燈停車再起步,雖然啟停系統(tǒng)一直在介入工作,但它的介入感非常細(xì)微,幾乎無感,無論停車還是起步過程都非常順滑,絲毫不影響駕駛和乘坐感受。這就和我們大多數(shù)人印象當(dāng)中啟停系統(tǒng)介入時(shí)明顯的頓挫景象完全不同,也再也不是上車必關(guān)的配置了。

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在高速路上,時(shí)速過了100km/h以后,深踩油門再加速,雖然能給予持續(xù)反饋,但明顯不如中低速區(qū)間再加速來的輕巧,后段的爆發(fā)力比較平淡,而且受限于基礎(chǔ)排量,高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也是比較明顯的。如果您是在高速路上要進(jìn)行超車變道,還是要留有一定的提前量和距離。

總的來說,1.5T動(dòng)力對(duì)于日常是完全夠用的,在城市內(nèi)游走格外輕巧,中高速再加速能力也強(qiáng)于上代車型,不過受限于基礎(chǔ)排量,中高轉(zhuǎn)速的持續(xù)輸出仍然不是它的強(qiáng)項(xiàng),不要抱有過高期待。而最好體驗(yàn)的是全新ISG電機(jī)帶來平順性、舒適性的駕駛品質(zhì)感的明顯提升。

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明確回復(fù)隔音很好,相比上代提升明顯。相信大家都有體會(huì),長(zhǎng)時(shí)間處在充斥噪音的環(huán)境當(dāng)中會(huì)讓人心煩意亂,而面對(duì)日常出行通勤,本就是擁堵繁雜的路況,再吵吵鬧鬧,肯定會(huì)坐立不安了。所以優(yōu)秀的隔音降噪能力也是一臺(tái)豪華轎車質(zhì)感體現(xiàn)相當(dāng)重要的組成部分,能讓駕駛員更放松,乘坐者得到更好的休息。

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行駛在城市的道路上,無論是鳴笛聲、偶發(fā)的建筑施工聲等環(huán)境噪音還是車輛本身的胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲,關(guān)上車窗后,大部分的噪聲會(huì)直接過濾掉。此時(shí)如果在車內(nèi)聽聽音樂的話,耳邊傳來的基本就是清澈的人聲了,喧鬧的車水馬龍幾乎沒有影響。

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當(dāng)車輛行駛在高速路段,時(shí)速超過110km/h以后,能感知到風(fēng)噪和胎噪的明顯放大,但不會(huì)對(duì)車內(nèi)人員產(chǎn)生打擾感,至少我們車上前后排一行3人在車輛時(shí)速接近120km/h的時(shí)候,用正常語氣交談絲毫沒有聽不清的感覺。而當(dāng)車輛靜止時(shí),站在車頭處提高聲量向車內(nèi)說話,車窗車門全部關(guān)閉的情況下,車內(nèi)的人員是完全聽不見的,就因?yàn)檫@樣,在今天拍攝車輛靜態(tài)圖片還鬧過話不對(duì)意的烏龍。

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首先空間方面,身高176cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整到駕駛舒適的位置后來到后排,可以看見腿部空間是非常寬裕的,正常翹二郎腿不必?fù)?dān)心;而頭部空間坐姿比較板正的話會(huì)有些局促,余量為三指左右,對(duì)于身高185cm以上的朋友并不是很友好。

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后排原廠配備的頭枕好評(píng),柔軟且貼合后腦勺的位置,能避免頭部懸空帶來的頸椎疲勞。比較有意思的是在后排稍微“葛優(yōu)癱”一些的坐姿并不如正常落坐舒適,原因在于后排靠背的角度稍直,且不能調(diào)節(jié),再加上椅背填充物并不是特別柔軟,使得稍微斜躺著坐,背部有部分得不到支撐,而正常落坐是支撐性和貼合感最好、最舒適的坐姿。

總的來說,全新奔馳C級(jí)后排的空間感和座椅舒適性已經(jīng)挑不出太大毛病,上代車型坐墊偏短的短板也已經(jīng)補(bǔ)齊了,只要不是身高太夸張的朋友,全新奔馳C級(jí)的后排肯定能讓你滿意。

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跑完全程的最終結(jié)果如何呢?最終的表顯油耗是8.4L/100km,這個(gè)成績(jī)不算出色,不過考慮到車上全程3名成年人外加隨身行李的載重,以及全程舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式切換,偶爾急加速的駕駛風(fēng)格,這個(gè)跑法確實(shí)不算省油。如果使用節(jié)能模式,再加上全新奔馳C級(jí)在ISG電機(jī)的加持下可以在行駛中熄火滑行,且并不急躁的駕駛,油耗相信能達(dá)到8L/100km以下。

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目前全新奔馳C級(jí)共有C 200 L運(yùn)動(dòng)版、C 260 L、C 260 L運(yùn)動(dòng)版、C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)版四款在售車型,價(jià)位區(qū)間為32.52-36.92萬元。首先是C200 L運(yùn)動(dòng)版,雖然在基礎(chǔ)配置上并不缺失,但存在動(dòng)力性以及選配局限性兩方面的短板,可以選擇,但更適合對(duì)配置和享受感并沒有太強(qiáng)烈追求的朋友。

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C 260 L運(yùn)動(dòng)版是最推薦購(gòu)入的一款,相比入門車型的優(yōu)勢(shì)在于增加的配置有很強(qiáng)吸引力以及選配上的豐富性。第一點(diǎn),高功率調(diào)校的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力的重要性不用多說,此外像增加的行車記錄儀、無線充電、MBUX導(dǎo)航互聯(lián)組件增強(qiáng)版在日常當(dāng)中都是極為實(shí)用的配置。 (C 260  L(立標(biāo))和C 260  L運(yùn)動(dòng)版價(jià)格一致,配置也基本相同,只是立標(biāo)還是運(yùn)動(dòng)大標(biāo)和有無外觀運(yùn)動(dòng)套件的區(qū)分,按您的審美偏好進(jìn)行選擇,年輕人更推薦運(yùn)動(dòng)版)。

第二點(diǎn),對(duì)于大部分購(gòu)買豪華車的車主來說,個(gè)性化需求和獨(dú)特性肯定必不可少,C 260 L運(yùn)動(dòng)版能提供極為豐富的選裝,像前排座椅通風(fēng)/加熱/記憶這種享受型配置,以及平視系統(tǒng)這種科技便利型配置,大多數(shù)豪華車主的需求度還是很高的。而C 260 L運(yùn)動(dòng)版提供了自由選配的機(jī)會(huì)。

第三點(diǎn),前期購(gòu)入整車以及后期選配的價(jià)格適中,相比頂配車型貴出1.8萬元所帶來音響以及主動(dòng)安全輔助等配置的增加,在C260 L運(yùn)動(dòng)版上都可以通過后期選裝實(shí)現(xiàn),選裝價(jià)格更實(shí)惠,且自由度大,能滿足車主個(gè)性化需求,如果您只想要其中的一項(xiàng)配置,比如柏林之聲3D 環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng),選裝價(jià)格為7980元,非常合適。

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以上關(guān)于全新奔馳C級(jí) C260 L車型在駕駛、舒適性、油耗以及選購(gòu)等會(huì)影響車主使用期間切實(shí)利益的問題以及解答,相信能幫助觀望這臺(tái)車型許久的朋友明確了解想要知道的,最后關(guān)于全新奔馳C級(jí)的價(jià)格,說實(shí)話確實(shí)不便宜,就算是C 260 L入門車型,落地的價(jià)格也妥妥來到40萬左右,但它能給你的是同級(jí)最出色的豪華體驗(yàn),品牌影響力、S級(jí)同款內(nèi)飾、同款48V輕混系統(tǒng)、動(dòng)力更強(qiáng)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)、更先進(jìn)的科技配備、更舒適的空間。如果您的預(yù)算來到這了,想追求這個(gè)價(jià)位最出色的豪華體驗(yàn),那么全新奔馳C級(jí)是最合適的選擇。

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