伴隨著全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車上市，梅賽德斯-奔馳推出了令人耳目一新的“舒適區(qū)”概念，全新長軸距C級車打造的豪華舒適區(qū)有哪些吸引人的特點(diǎn)？具體到這輛車上，哪個(gè)座位最舒服？下面我們就來展開聊聊。

1、用設(shè)計(jì)和科技詮釋舒適？全新長軸距C級車做到了！

見到全新長軸距C級車，首先打動(dòng)人心的，是超高的顏值。相比上一代長軸距車型，全新長軸距C級車軸距增加了34mm，達(dá)到2954mm，提供了轎車和運(yùn)動(dòng)轎車“雙前臉”設(shè)計(jì)，其中運(yùn)動(dòng)轎車采用全新設(shè)計(jì)的“夜幕星河”格柵，中國市場專屬的轎車車型則為源自全新S級轎車的盾形格柵和經(jīng)典立標(biāo)設(shè)計(jì)。

燈光，近些年成為汽車產(chǎn)品展現(xiàn)科技魅力的重要窗口，全新長軸距C級車裝備的流星雨數(shù)字大燈提供260萬像素精準(zhǔn)照明，星粼水平延展雙段式尾燈內(nèi)部矩陣式反光板點(diǎn)亮?xí)r泛起光影漣漪，解鎖、鎖止車輛時(shí)，伴隨著動(dòng)態(tài)點(diǎn)亮效果。原來只有旗艦車型全新S級上才有的視覺科技，現(xiàn)在全新長軸距C級也能提供，愉悅眼睛，引起極度舒適。

更貼心的科技體驗(yàn)，要數(shù)融合了運(yùn)動(dòng)感和數(shù)字化的豪華氛圍全新內(nèi)飾。全新長軸距C級車內(nèi)飾經(jīng)過重新布局，全系標(biāo)配12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸垂瀑式高清中央觸控屏，實(shí)景穿越導(dǎo)航可將虛擬的指示標(biāo)志、道路信息與實(shí)際道路環(huán)境相疊加，顯示在中控屏上，奔馳獨(dú)有的“暢心醒神”整合式體驗(yàn)也新增了3種自然主題。

第二代MBUX搭載40款實(shí)用生活應(yīng)用，如天氣查詢、在線點(diǎn)餐、智能家居、交通信息查詢以及影音娛樂等等，全場景覆蓋衣、食、住、行、樂。一輛車滿足你的全部需求，全新長軸距C級車就是你的專屬舒適區(qū)。

2、尋找最佳舒適區(qū)？你會(huì)發(fā)現(xiàn)，每個(gè)座位，都是C位

全新長軸距C級車軸距2954毫米，比上一代車型加長34毫米，提供了7項(xiàng)中國專屬后排座椅的升級，包括源于邁巴赫的頭枕靠墊和舒適型后排頭枕，一體式后排中央扶手，舒適厚實(shí)的后排座椅和更寬敞的后排空間。

在實(shí)際體驗(yàn)中，除了超越期待的乘坐感受，最令人印象深刻的，就是優(yōu)異的車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)，這和全新長軸距C級車所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)不無關(guān)系：全新M254直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ISG集成式啟動(dòng)發(fā)電機(jī)技術(shù)，這樣在使用層面有兩個(gè)好處，一個(gè)是中低速滑行巡航的時(shí)候，可以單純電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，省油而且安靜；還有一個(gè)，就是停車熄火也能使用空調(diào)。

相比上一代車型，全新長軸距C級車在底盤與車架表面使用了更多環(huán)保隔音貼片，覆蓋面積增加50%，并且在變速箱與傳動(dòng)軸等位置增加諧振塊，同時(shí)還增加針對后排座艙的聲學(xué)泡沫填充，可以讓乘客安心享受Burmester 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)帶來的感官體驗(yàn)。

3、駕駛席的體驗(yàn)最特別？全是因?yàn)橛辛诉@款神奇發(fā)動(dòng)機(jī)

除了一眼驚艷的內(nèi)外設(shè)計(jì)和令人目眩的新功能以外，伴隨著全新長軸距C級車來到我們面前的，還有奔馳最新的M254發(fā)動(dòng)機(jī)。如果把這款發(fā)動(dòng)機(jī)從全新長軸距C級車緊湊的機(jī)艙里吊出來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在它身上看不到一根皮帶和相應(yīng)的漲緊輪組件。

M254發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的改變是深度電氣化，新的ISG電動(dòng)機(jī)安置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，扭矩提升到200N·m，不但承擔(dān)起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的功能，還兼具能量回收的作用。這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了新款的Twin-Scroll Turbo雙渦管渦輪，并且渦輪內(nèi)置電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)子，幫助渦輪快速起壓“進(jìn)入狀態(tài)”，這樣，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也能擁有敏捷的動(dòng)力響應(yīng)。

ISG電動(dòng)機(jī)的另一個(gè)優(yōu)勢，是明顯降低了車輛的油耗水平，根據(jù)官方發(fā)布的全新長軸距C級車的油耗數(shù)據(jù)，C 200 L百公里綜合油耗低至6.1L，C 260 L的百公里綜合油耗低至6.35L。除了深度電氣化技術(shù)升級，M254發(fā)動(dòng)機(jī)在制造工藝上也有進(jìn)一步升級，NANOSLIDE®缸壁鍍膜和CONISHAPE®缸壁珩磨工藝，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部摩擦阻力。

全新長軸距C級車采用更為靈活精準(zhǔn)的直接轉(zhuǎn)向系，懸架部分根據(jù)中國路況進(jìn)行了特殊調(diào)校。實(shí)際體驗(yàn)中可以感知，懸架在中低速時(shí)的阻尼感較弱，減少了在城市路段行駛的顛簸感，進(jìn)一步提升駕乘者的舒適性體驗(yàn)。

在全新M254發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，全新長軸距C級車將低油耗和輕快動(dòng)力融為一身，深度電氣化技術(shù)提供豐富、人性化的用車體驗(yàn)，對于喜愛駕駛的朋友來說，全新長軸距C級車的駕駛席無疑是全車“C位”舒適區(qū)。

總結(jié)：

你對于“舒適區(qū)”的理解是什么？厚實(shí)的座椅、堆砌實(shí)木飾板、大量使用真皮面料？現(xiàn)在的豪華座駕早已經(jīng)脫胎換骨。全新長軸距C級車用超前的科技體驗(yàn)、尊享的乘坐感受和領(lǐng)先于時(shí)代的動(dòng)力系統(tǒng)打造了新豪華主義2.0的“舒適區(qū)”概念。體驗(yàn)過全新長軸距C級車你會(huì)發(fā)現(xiàn)，“豪華”只是一個(gè)虛無縹緲的形容詞，深入人心的愉悅、暢快和舒適，才是一款豪華舒適座駕該有的樣子。