日前，網(wǎng)新社獲取到了起亞國產(chǎn)嘉華的展車及試駕車的發(fā)車通知。據(jù)悉，嘉華展車的暫定經(jīng)銷商提車價為35萬元，值得一提的是，展車配置為全系頂配車型。從這點來看，預(yù)計國產(chǎn)嘉華上市后頂配車型的價格也將保持在這一價格區(qū)間。

國產(chǎn)賽那的疑似價格區(qū)間為27.68-36.98萬，同時別克GL8的部分車型的售價也在這一區(qū)間，這樣一來國產(chǎn)嘉華將直接與賽那和別克GL8展開競爭。作為全新一代產(chǎn)品，新車采用了起亞全新的設(shè)計風(fēng)格，前臉相比賽那和GL8更具氣勢，同時新車配有雙側(cè)滑門，在寬度和軸距上要比GL8更具優(yōu)勢。動力上，國產(chǎn)嘉華將采用2.0T+8AT的動力總成。

作為一款全球車型，嘉華在海外市場的成績非常亮眼。在韓國本土，第四代嘉華開放預(yù)定后首日就斬獲了超過23000臺訂單；在美國市場，第四代車型自上市后連續(xù)3個月銷量翻倍，迅速升至美國MPV市場的頭部位置。對于起亞甚至是現(xiàn)代這些韓系品牌來說，近幾年在中國市場的境況可謂艱難，甚至有不少人認為韓系車離退出中國市場已經(jīng)不遠了。但從目前來看，起亞還是有信心用嘉華與別克GL8、豐田賽那等車型一較高下的，客觀來說，嘉華的確有這樣的實力，但究竟消費者買不買賬，我們拭目以待。