在2021上海車展上，奔馳帶來了全新國產(chǎn)C級長軸版車型，本次新車作為全球首發(fā)，預(yù)示著上市的臨近。眾所周知，奔馳C級在國內(nèi)中型豪華轎車市場一直有著很高的話語權(quán)，即便是現(xiàn)款車型到達(dá)了生命周期的末期，也能保持月均1.4萬輛以上的銷量。那么這個即將到來的全新國產(chǎn)本次C級長軸版，能否憑借出色的產(chǎn)品實力，成功接過“前輩們”打下的江山嗎？

•外觀造型

從外觀來看，全新奔馳C級長軸版依舊延續(xù)了家族的傳統(tǒng)，這種被定位為“小號S級”的行為，直接能夠影響這款車未來的銷量。有一說一，我身邊大部分人見到這款車的第一眼都會產(chǎn)生很強(qiáng)的購買欲望，這也從側(cè)面證明了全新奔馳C級設(shè)計師的成功。

與現(xiàn)款車型一樣，全新國產(chǎn)C級長軸版也將推出兩種不同前臉設(shè)計的車型供消費者選擇。

據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，全新國產(chǎn)C級長軸版的長寬高分別為4882*1820*1461mm，軸距2954mm。與標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型相比，軸距增加了89mm；相比現(xiàn)款長軸版車型軸距增加了34mm，而加長的這部分空間全部給到了后排乘客。

車尾造型與全新S級有著很高的相似度，特別是這個全新的尾燈造型。不過燈組內(nèi)部進(jìn)行了簡化處理，這也是需要和更高級別車型進(jìn)行區(qū)分的地方。此外，車尾下方還配備了雙邊共兩出的排氣以及鍍鉻飾條裝飾。

•內(nèi)飾做工

如果說外觀與全新奔馳S級很像的話，那么全新國產(chǎn)C級長軸版的內(nèi)飾更像是直接照搬了“老大哥”的設(shè)計，在各種高級材料的運用之下，豪華氛圍營造的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

11.9英寸縱向中控大屏采用了懸浮式設(shè)計，大部分功能都被融入其中，屏幕周圍僅保留了部分常用的物理按鍵。內(nèi)置的第二代MBUX多媒體系統(tǒng)功能更加豐富，操作起來也十分流暢。

在得到加長之后，后排乘坐空間得到了很好的保證，左右兩個座位還配備了提升舒適性的航空頭枕，可見奔馳在細(xì)節(jié)處的把控還是很到位的。

•動力表現(xiàn)

1.5T+48V輕混系統(tǒng)繼續(xù)成為全新國產(chǎn)C級長軸版的主要動力配置，同時還將提供1.5T和2.0T兩款燃油發(fā)動機(jī)可選。其中2.0T發(fā)動機(jī)和1.5T+48V輕混系統(tǒng)的最大功率均為204馬力，而1.5T燃油發(fā)動機(jī)的最大功率為168馬力。從參數(shù)上看，全新國產(chǎn)C級長軸版并不會在同級對手中占什么優(yōu)勢，不過購買這款車的人可能并不會特別關(guān)注動力表現(xiàn)。

傳動方面，新車匹配9速手自一體變速箱，部分車型還將搭載4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

總結(jié)：進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版、進(jìn)口旅行版以及我們今天聊到的全新國產(chǎn)C級長軸版，未來將組成全新奔馳C級在國內(nèi)的銷售矩陣，給競爭對手帶來不小的銷量壓力。從產(chǎn)品的角度來看，全新國產(chǎn)C級長軸版在除了動力以外的其它方面都有著全面的提升，而且在89mm的加長之后勢必會吸引更多對空間有需求的消費者。