4月15日，現(xiàn)代·起亞在華發(fā)布全新戰(zhàn)略。網(wǎng)新社獲悉：從明年開始，現(xiàn)代·起亞從2022年起每年都將在中國推出純電動專用車型，到2025年會有23款全新電動車型進(jìn)入市場。與此同時，到2025年，現(xiàn)代與起亞在中國銷售的燃油車型將從當(dāng)前的21款優(yōu)化至14款；到2030年，現(xiàn)代和起亞在華新能源產(chǎn)品矩陣將達(dá)到21款，涵蓋混合動力汽車和氫燃料電池車。

如此龐大且快速的新品投放節(jié)奏，離不開現(xiàn)代·起亞在研發(fā)技術(shù)層面的體系實力。其去年發(fā)布的電動化全球模塊型平臺E-GMP，具備靈活的研發(fā)擴(kuò)展性、針對電動汽車的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)化的高能容量電池系統(tǒng)、更長的續(xù)航里程、未來主義的美學(xué)設(shè)計和革命性的寬敞座艙等優(yōu)勢。據(jù)了解，現(xiàn)代汽車和起亞將陸續(xù)引入基于此平臺打造的IONIQ(艾尼氪) 5、EV6，這兩款車都將在本月開幕的上海車展上正式亮相。

鑒于當(dāng)下中國市場的需求，現(xiàn)代·起亞計劃今年下半年在上海建立集團(tuán)首個海外先行數(shù)字研發(fā)中心，聚焦當(dāng)下四大技術(shù)發(fā)展方向——自動駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動化與共享出行，加速現(xiàn)代·起亞在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一部分，中國本地的技術(shù)與服務(wù)成果也將進(jìn)一步在全球范圍內(nèi)得到應(yīng)用。

目前中國車市中高端車型的需求持續(xù)提升，現(xiàn)代·起亞也將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，擴(kuò)充中大型高端產(chǎn)品陣容，加速導(dǎo)入MPV和HEV混動車型等新產(chǎn)品。

北京現(xiàn)代將會在今年下半年將推出途勝HEV混動車型，首款MPV車型將主打D級車的舒適空間、硬朗風(fēng)格的外觀設(shè)計和強(qiáng)勁的動力性能；東風(fēng)悅達(dá)起亞則將在每款新車型上增加HEV混動版本，于上半年推出全新智跑Ace，下半年推出全新旗艦MPV嘉華。此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將2022年推出兼具尖端科技配置和寬敞舒適空間的全新旗艦SUV車型。

受政策導(dǎo)向，現(xiàn)代汽車和起亞還將率先將氫燃料電池技術(shù)引入中國，于廣州建設(shè)集團(tuán)首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”，今年下半年還將在中國啟動氫燃料電池車NEXO的商業(yè)化試運行。這款車首次應(yīng)用三槽一體化的氫儲存系統(tǒng)，加氫僅需5分鐘，NEDC工況續(xù)航里程高達(dá)800km。

當(dāng)然在品牌層面，現(xiàn)代·起亞也會為北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞打造清晰、差異化的品牌形象，推動兩大合資品牌煥新，從而可以更好地位中國消費者服務(wù)。北京現(xiàn)代將不斷踐行“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略；東風(fēng)悅達(dá)起亞則將緊隨全球品牌煥新的步伐，同步成為引領(lǐng)潮流、不斷啟發(fā)用戶靈感的移動出行品牌。