坐地鐵、公交出行，雖然挺方便，但有時卻難免會讓人心煩，就像是中晚高峰時期，于是不少消費者思考再三，還是會選擇買臺車來提升出行品質。不過假如說每天上班的路程都比較長，通勤里程都會超過20公里，甚至更多。那么買什么車型比較好呢？一個更好的辦法就是買臺混動版本車型。因此，接下來，咱們就來看看，在10-40萬左右都有哪些車型，比較稱心如意呢？

在緊湊級家轎市場中，有著很多有實力的車型產品。例如：卡羅拉、高爾夫、思域等車型，可謂是讓人眼花繚亂，而要是消費者想買車的出發(fā)點在于可以滿足代步需求，并對于出行成本也就是燃油經(jīng)濟性有很重要的考量的話，那么卡羅拉雙擎版則因其在這方面的搶眼表現(xiàn)適合重點考慮。

本田在混動領域有著很強的發(fā)言權，通過本田CR-V 銳·混動這款車型就能完完全全的看出。所以，這也是為什么很多考慮買家用SUV，同時還要兼顧燃油經(jīng)濟性的消費者會選擇它的原因。而還有個事實不能忽略，提到混動，說到本田，自然避不開豐田，興許有人會說，豐田RAV4榮放雙擎不也是個挺好的選擇嗎？的確是，不過客觀來看，僅為20.98萬元的起售價和相對更豐富的車型配置版本，讓本田CR-V 銳·混動有著一定優(yōu)勢，加上其現(xiàn)階段，在全國范圍內有著不同程度的優(yōu)惠幅度。綜合來看，它的性價比應該是更強。

客觀來看，以40多萬的預算買SUV，車主雖然也會在意燃油經(jīng)濟性，但并不會很那么的刻意。相對來說，他們需要是車在品牌和做工上要更符合預期。而寶馬X1 PHEV的表現(xiàn)，算是都做的很到位，并且油耗更是超乎想象。另外，在一些限牌或限購的城市，該車還能獲得綠牌，更方便日常出行。當然，如果你的家中或所住的小區(qū)，配有充電樁、安裝充電樁也非常方便，那還猶豫什么呢？

在上述推薦的三款車型中，有油電混動版本車型，也有插電混動版本車型，但卻無意例外的對于消費者的通勤成本和用車品質起到了重要的保障作用。而且仔細算算不難發(fā)現(xiàn)，甚至要比坐地鐵出行都要便宜，何樂而不為？因此，還在選車的朋友們，趕緊多留意，喜歡就趕緊出手吧！