3月1日，北京現(xiàn)代“名圖喜劇社”正式開播，通過一場溫情又詼諧的線上脫口秀迎來2021的開年大作——全新一代名圖及名圖純電動同步上市。其中燃油版提供1.8L自吸、1.5T渦輪增壓兩種動力共五款車型可選，售價區(qū)間為13.38萬-16.88萬元；純電版共有三款車型可選，補(bǔ)貼后售價17.88萬-20.38萬元。

從產(chǎn)品層面來看，全新一代名圖在傳承“高質(zhì)價比”優(yōu)良品質(zhì)的同時，空間舒適性和智能科技的全面升級又賦予了新車更具時代感的全新氣質(zhì)，加上純電動版本的同步推出，也為市場帶來了更豐富的選擇。

讓中國消費者重新認(rèn)識現(xiàn)代品牌，重塑起“技術(shù)品牌”新形象，是北京現(xiàn)代現(xiàn)階段工作的重中之重。數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代去年7月-12月起批發(fā)量實現(xiàn)連續(xù)環(huán)比正增長，平均增幅5.8%。

業(yè)績的持續(xù)向好離不開北京現(xiàn)代多款新車以及新技術(shù)的導(dǎo)入和落地，作為北京現(xiàn)代曾經(jīng)的銷量主力之一，全新一代名圖自然也被寄予厚望，它的到來不僅打響了北京現(xiàn)代2021產(chǎn)品大年的第一槍，也將為其重回主流賽道注入強(qiáng)勁動能。

說起車企本土化戰(zhàn)略的代表車型，名圖一定榜上有名。

自2013年亮相以來，名圖累計銷量超75萬輛，成為北京現(xiàn)代在中高級車市場的中堅力量和銷量擔(dān)當(dāng)。

分析名圖的成功，北京現(xiàn)代的先見之明起到至關(guān)重要的作用。

在當(dāng)時的合資轎車市場，車型等級涇渭分明，而北京現(xiàn)代卻敏銳地洞察到在A級轎車以及B級轎車之間還存在著藍(lán)海市場，于是開創(chuàng)性推出了定位為B-級的名圖，這種“降維打擊”的打法也讓名圖及北京現(xiàn)代賺的盆滿缽滿。

然而隨著時間的推移，加上同級別同價位市場涌入越來越多的新車型，名圖的優(yōu)勢已不復(fù)當(dāng)年，到了必須更新?lián)Q代的時候。

2020年廣州車展上，全新一代名圖首次亮相，繼索納塔、伊蘭特完成換代后，北京現(xiàn)代轎車陣營“黃金鐵三角”組合最后一位成員也開啟了煥新之旅。

作為一款換代車型，全新一代名圖從內(nèi)外設(shè)計到功能配置全面革新。8年前，名圖憑借2770mm超長軸距及高品質(zhì)產(chǎn)品力開創(chuàng)了B-藍(lán)海市場，以中高級車定位及A+級價格錯位競爭，成為該細(xì)分市場的先驅(qū)者；8年后，全新一代名圖在傳承以往特質(zhì)的前提下，再匹配領(lǐng)先同級的智能化應(yīng)用，以此繼續(xù)夯實B-市場占位。

憑借大空間、大智慧的產(chǎn)品力，全新一代名圖意欲引領(lǐng)“大家轎”消費趨勢。不僅車身長度增加了70mm，在智能科技上，全新一代名圖全系標(biāo)配雙12.3寸液晶顯示屏，同時還搭載了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智心合一安全系統(tǒng)等，擁有同級最多的23項ADAS配置，可實現(xiàn)L2+級別自動駕駛功能，無論是豐富性還是先進(jìn)性都處于同級前列。

全新一代名圖的到來，也是對北京現(xiàn)代轎車產(chǎn)品線的一次補(bǔ)強(qiáng)，未來由第十代索納塔、第七代伊蘭特以及全新一代名圖組成的“黃金鐵三角”將是北京現(xiàn)代奪回市場份額以及重回主流賽道的重要力量。

值得一提的是，除了燃油版，北京現(xiàn)代此次還同步推出了名圖純電版，成為其繼昂希諾純電動、菲斯塔純電動后純電領(lǐng)域的又一力作。

在新能源汽車發(fā)展趨勢已成定局的背景下，不想掉隊的傳統(tǒng)車企巨頭紛紛開始轉(zhuǎn)型。

事實上，從2017年開始，現(xiàn)代汽車便開始對中國新能源汽車市場進(jìn)行布局，以韓國現(xiàn)代強(qiáng)大的技術(shù)實力為背書，北京現(xiàn)代在當(dāng)年8月推出了首款純電動車型伊蘭特EV。

緊接著，第九代索納塔混動版、全新索納塔插電混動、領(lǐng)動插電混動、昂希諾純電動、菲斯塔純電動等新能源車型也相繼面世，技術(shù)路線涵括了HEV、EV、PHEV。北京現(xiàn)代也因此成為國內(nèi)合資車企中新能源產(chǎn)品布局最完善的汽車企業(yè)。

名圖純電動的推出，讓北京現(xiàn)代率先填補(bǔ)了國內(nèi)合資品牌B級純電動轎車這一市場空白，是北京現(xiàn)代完善新能源布局、爭奪更強(qiáng)市場占位的重要砝碼。

除了大空間和智能化，名圖純電動還具有長續(xù)航的產(chǎn)品優(yōu)勢，其搭載的三元鋰電池來自寧德時代，電池總?cè)萘繛?6.5kWh，NEDC續(xù)航達(dá)到520km。充電方面，在直流快速充電的模式下，40分鐘即可從30%充到80%，96分鐘可從0%充至100%。值得一提的是，在低電量的情況下充電12分鐘就能行駛100km成為可能，緩解了用戶的續(xù)航和充電焦慮。

未來，名圖純電動將與此前推出的昂希諾純電動、菲斯塔純電動共同組成囊括純電SUV、純電A+級轎車和純電B級轎車的產(chǎn)品陣營，助力北京現(xiàn)代進(jìn)一步鞏固在新能源市場中的競爭力。

此外，全新一代名圖和名圖純電動的上市，也進(jìn)一步強(qiáng)化北京現(xiàn)代D+S+N(中高級車+SUV+新能源)的產(chǎn)品布局戰(zhàn)略，使其轎車和新能源兩條產(chǎn)品線同時實現(xiàn)全面煥新。

這一年來，北京現(xiàn)代的變化有目共睹。

以這場發(fā)布會為例，不同于過往千篇一律的新車上市發(fā)布會，這場發(fā)布會不僅全程沒有主持人及高管，而且將聚焦優(yōu)越生活、解決生活痛點的產(chǎn)品賣點和脫口秀表演相結(jié)合，用輕松又蘊(yùn)含思考的話題和“金句”拋出來，在不著痕跡中完成了與消費者的共鳴溝通。

事實上，這一舉動背后的底層驅(qū)動力來自北京現(xiàn)代的思維轉(zhuǎn)變。從“產(chǎn)品思維”轉(zhuǎn)向“用戶思維”，通過全新的用戶互動方式，比如聯(lián)手頂流明星、時尚活動、公益活動等，以及“現(xiàn)代嘉年華”、數(shù)字展廳改造、一對一“管家?guī)?rdquo;服務(wù)等，去不斷驅(qū)動現(xiàn)代品牌的年輕化、潮流化。

此外，依托全球第五大車企——現(xiàn)代汽車集團(tuán)領(lǐng)先的技術(shù)實力，北京現(xiàn)代正在加速全球創(chuàng)新技術(shù)的導(dǎo)入和落地，打造“技術(shù)品牌”的全新形象。

過去一年來，北京現(xiàn)代引進(jìn)諸多新產(chǎn)品，并將i-GMP平臺、CVVD發(fā)動機(jī)技術(shù)、L2＋自動輔助駕駛系統(tǒng)等技術(shù)持續(xù)導(dǎo)入中國，一舉拉升現(xiàn)代品牌的技術(shù)價值。

今年依舊是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年，除全新一代名圖外，第五代途勝L、首款MPV、E-GMP電動化專屬平臺車型等都將推向市場。

在強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢下，北京現(xiàn)代后勁十足。

隨著全新一代名圖及名圖純電動的到來，加上去年換代的索納塔及伊蘭特，北京現(xiàn)代在轎車陣營的“黃金鐵三角”集結(jié)完畢。

名圖的煥新，也宣告北京現(xiàn)代吹響了2021年蓄勢反攻的號角，未來名圖將肩負(fù)起品牌向上及銷量向上的雙重任務(wù)。

按照北京現(xiàn)代如今的發(fā)展計劃，2021年將是“上攻之年，全面向好”，在現(xiàn)代品牌雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)賦能以及強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢下，北京現(xiàn)代將逐漸邁入正向發(fā)展的軌道上。