說到SUV，相信大家總是有聊不完的車型，也有各自心中的“神車”，不論自主品牌還是合資品牌都是如此，因為該品類車型在空間、通過性方面都要優(yōu)于同級別轎車。也正因如此，各大車企針對國內(nèi)消費市場也是卯足了勁推出新款或者加快車型換代的速率。那么，2021年各大車企都有哪些值得期待的力作車型呢？下面為大家推薦幾款。

配圖為歐版車型

作為7座中型SUV的標(biāo)桿車型，漢蘭達(dá)的威名相信無人不知，對于這款車的評價如何，不必多說通過此前加價便可知曉。而現(xiàn)如今，它的全新一代車型也將于今年完成上市。新車進(jìn)行了全面的革新，不論是平臺還是眼見之處都會給到消費者無限的驚喜，而這其中最能討喜中國消費者的莫過于其內(nèi)飾部分，看到它相信一眾消費者都會說：豐田終于趕上時代潮流了。當(dāng)然，其最大的殺手锏還是“底子”TNGA-K架構(gòu)以及2.5L混動系統(tǒng)。作為標(biāo)桿，它這次有備而來，能否再次成為標(biāo)桿，答案自然是能。

除紅旗外，傳統(tǒng)主機(jī)廠最為豪華的品牌莫過于WEY，而摩卡作為其品牌的新旗艦車型對于豪華更是有著全面的解讀，當(dāng)然也不僅限于豪華，其誕生于咖啡智能平臺，并且是首款車型，故在智能化方面也有很高的造詣。摩卡的設(shè)計實際上不難看出參照了VV7車型，但也有不少自己獨到的設(shè)計，最為顯眼的莫過于前臉部分，令這款旗艦SUV更顯霸氣。內(nèi)飾部分，設(shè)計、用料以及配置部分的水平整體完全不輸豪華品牌。當(dāng)然了，針對摩卡而言，它的動力總成實則才是最大的看點，因為它的實力已經(jīng)可以代表中國品牌車企的技術(shù)之巔。

配圖為美版車型

對于奇駿這款車，只要買緊湊型SUV基本都會考慮過它，不過最近一年它的銷量著實有些萎靡，一方面在于它已經(jīng)到了產(chǎn)品生命末期，急需換代；另一方面則是競品完成了升級換代。其實在去年，美版的奇駿已經(jīng)上市，不過來到中國市場還是需要近一年的時間，也就是今年會完成上市。對于新車，最大的優(yōu)勢莫過于個性的外觀、前衛(wèi)感十足的內(nèi)飾以及豐富的配置，至于動力系統(tǒng)，海外版車型與此前一致，搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)車型或許也將同步。

吉利星越L其實就是此前的KX11，而其正式定名后也在星越基礎(chǔ)上加了“L”后綴，對此并不是簡單的車身尺寸增加，這個字符更有Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）的寓意。車型本身，外觀部分沒的說，吉利的設(shè)計在自主品牌中絕對是數(shù)一數(shù)二的，并且在它身上也可看到些許沃爾沃車型的影子。內(nèi)飾部分，絕對沒得挑，三塊大屏滿足任何消費者需求。至于配置目前暫未公布，不過一定差不了。動力上，新車將搭載2.0T（低/高功率）發(fā)動機(jī)，前者與領(lǐng)克01相同，最大功率為160kW，后者與星越同款，最大功率達(dá)到175kW，傳動系統(tǒng)預(yù)計也將匹配8AT變速箱。后續(xù)為了更好地走量，星越L還有望提供1.5T入門版車型及7座版本。

以上就是為各位推薦的2021年最值得期待的SUV車型，當(dāng)然了并不算全面，但它們每款都是實打?qū)嵉牧ψ?。有購車打算的用戶其實不妨再等等，因為它們絕不會令人失望。至于這幾款車如何選擇，追求品牌力與產(chǎn)品力的自然要選擇漢蘭達(dá)與奇駿了；而對于配置與豪華有要求的用戶，摩卡和星越L是首選。