當(dāng)購車群體年輕化，身邊的80、90后已逐漸成為當(dāng)今的購車主力，這部分人群的消費(fèi)觀更加的直接且有著自己的態(tài)度，除了要將錢按花在刀刃上，另一方面則追求著更加有品質(zhì)的汽車生活，所以他們的購車目標(biāo)會(huì)變得更加苛刻，要在顏值、空間、動(dòng)力、配置等方面都要做到物超所值，所以真正滿足這些需求的實(shí)力B級(jí)車，便成為這類人的首選。

在我們的觀念中，任何事物都不能夠說“十全十美”，對(duì)于一臺(tái)車也是如此。如果有那么一款車能在各個(gè)方面滿足這類人群的需求，那在他們眼里這或許就是他們想要的“十全十美”。我們今天為大家推薦的——北京現(xiàn)代第十代索納塔，就有可能成為這群人眼中的“十全十美”。

“得B級(jí)者獲天下”這是網(wǎng)絡(luò)中比較有說服力的觀點(diǎn)?？v觀當(dāng)下的B級(jí)車?yán)顺?，占領(lǐng)大部分市場(chǎng)份額的依然是德、日、美三大車系。不過隨著年輕消費(fèi)群體的觀念改變，套娃的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及千篇一律的樣式已不能滿足這類人群的審美需求，他們需要自己的愛車能滿足自我個(gè)性且運(yùn)動(dòng)有型，當(dāng)然在智能舒適以及駕乘體驗(yàn)上也要出色，所以這些都可以看做新青年購車人群更加關(guān)注的需求點(diǎn)，就目前的產(chǎn)品中，北京現(xiàn)代第十代索納塔可以滿足這類人群的喜好，將他們的需求點(diǎn)牢牢抓住，可以說第十代索納塔在起跑線上已經(jīng)贏得了初步的勝利。

在今天仍然是“價(jià)優(yōu)質(zhì)好”的典范

提到索納塔，它的身份在國人心中可以作為北京現(xiàn)代的品牌標(biāo)桿，也可以說是圖騰。今天的第十代索納塔在詮釋“新B級(jí)”的實(shí)力上擁有更加堅(jiān)實(shí)的話語權(quán)。

歷史往往不會(huì)說謊，我們將時(shí)間撥回到2002年，那時(shí)第五代索納塔隨著國內(nèi)汽車市場(chǎng)的升溫，在中國車市最好的前景下引入國內(nèi)并一炮而紅，伴隨著車市的東風(fēng)很快滲透到大街小巷。

在今天，索納塔歷經(jīng)了10代車型三十五年的時(shí)間沉淀，此次以全新的面貌和更加有競(jìng)爭(zhēng)力的表現(xiàn)來到我們身邊。北京現(xiàn)代第十代索納塔的全新改變讓我們看到了更加前瞻的汽車潮流，在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格上仍然保持更加親民的表現(xiàn)，從各個(gè)渠道我們能夠了解，其官方價(jià)格區(qū)間涵蓋了16.18-20.58萬元，從門檻就已經(jīng)低于同級(jí)，有了好價(jià)格必然不夠，它還要有更具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品去支撐，所以第十代索納塔給我們的驚喜遠(yuǎn)不止這些。

用實(shí)力詮釋“新B級(jí)”應(yīng)有的高態(tài)度

在“價(jià)優(yōu)質(zhì)好”的前提下，第十代索納塔并沒有用過時(shí)的低價(jià)格戰(zhàn)略去宣傳自己，而是通過實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力去打動(dòng)每一位年輕購買人群。

  保持了運(yùn)動(dòng)轎車特有的短前懸、長(zhǎng)后懸、低重心等突出駕駛樂趣的設(shè)計(jì)，加上平臺(tái)化更有優(yōu)勢(shì)的空間以及針對(duì)乘坐駕駛舒適方面的提升，第十代索納塔在B級(jí)車中的優(yōu)勢(shì)變得更加明顯。

通過參數(shù)表我們能夠看到，第十代索納塔雖然車身長(zhǎng)度接近5米，但在是i-GMP平臺(tái)調(diào)教下，其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及出色的操控表現(xiàn)在你駕駛過之后都會(huì)讓你印象深刻。在這套新平臺(tái)的加持下，第十代索納塔的整車底盤及懸架系統(tǒng)相比以往產(chǎn)品得到更加明顯的優(yōu)化，且在前、后懸架的幾何結(jié)構(gòu)上都得到了升級(jí)，在駕駛過程中，整車的隨動(dòng)表現(xiàn)能清晰地根據(jù)駕駛員的操作進(jìn)行迅速響應(yīng)。特別是在高速行駛與轉(zhuǎn)彎時(shí)，它的車身姿態(tài)更加優(yōu)雅穩(wěn)定，底盤回饋更加迅速靈敏，這與同級(jí)別競(jìng)品車型來說已經(jīng)完全擁有跨級(jí)的表現(xiàn)。

針對(duì)年輕群體更加看重的駕駛參與感上，第十代索納塔首次引入了駕駛模式切換功能，且擁有comfort舒適、sport運(yùn)動(dòng)、eco節(jié)能、smart智能、custom自定義等五種駕駛模式。從舒適、運(yùn)動(dòng)到自定義，駕駛這臺(tái)車你將感受到不同差異化的行駛風(fēng)格，從每一處細(xì)微的變化來滿足年輕人對(duì)駕駛感知上的苛刻需求。

有好的駕駛質(zhì)感，自然在動(dòng)力上也要禁得住考驗(yàn)。第十代索納塔還首次搭載了目前最高端的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)技術(shù)。在這套技術(shù)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)車輛的負(fù)載工況主動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門開閉的時(shí)機(jī)和時(shí)長(zhǎng)。在低負(fù)荷下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)需要高負(fù)荷輸出時(shí)，它的動(dòng)力會(huì)變得更加充沛，再結(jié)合渦輪系統(tǒng)的幫扶，駕駛這臺(tái)車帶給你的暢快感是同級(jí)競(jìng)品車型中不多見的。

在汽車智能化普及的今天，如果沒有智能科技的加入是不符合當(dāng)今汽車發(fā)展的。此次革新而來的第十代索納塔搭配多達(dá)23項(xiàng)L2+級(jí)智能安全配置，包含了NSCC（導(dǎo)航智能巡航控制）、HAD（高速公路駕駛輔助）、BCA（盲區(qū)防碰撞輔助）、FCA-JT（前方防碰撞輔助-交叉對(duì)向預(yù)警）、SEA（安全下車輔助）、LVDA（前車出發(fā)提醒）。上面提到的這六大配置可以說是目前同級(jí)獨(dú)享的，這也讓第十代索納塔榮升20萬級(jí)別合資B級(jí)轎車中唯一可實(shí)現(xiàn)真實(shí)“L2+級(jí)”的引領(lǐng)者，這種殊榮也是消費(fèi)者認(rèn)可的表現(xiàn)。

第十代索納塔無懼同級(jí)挑戰(zhàn) 正面迎戰(zhàn)日系名將

如果說在同級(jí)別車型中與第十代索納塔實(shí)力相當(dāng)?shù)囊欢ㄊ侨障灯放?。在這里我們不得不提到日系中的銷量常青樹——凱美瑞。對(duì)于消費(fèi)者來說，買車第一要素是價(jià)格，我們從價(jià)格上不難看出，第十代索納塔從官方價(jià)格定位來看就已經(jīng)占據(jù)了一半的勝算率。

第十代索納塔的入門價(jià)格要對(duì)手比凱美瑞將近低出1.8萬元的差價(jià)，但從配置表來看，第十代索納的入門基礎(chǔ)配置已經(jīng)完全可以碾壓對(duì)手，且全系車型都保持著這樣的優(yōu)勢(shì)。所以，擁有更加優(yōu)勢(shì)的價(jià)格還能保證同級(jí)配置最優(yōu)，這才是物超所值的根本表現(xiàn)。在同級(jí)其他中高配車型才能擁有的配置，第十代索納塔入門即享受。

年輕人不要慌 擁有第十代索納塔就是這么容易 

當(dāng)今年輕消費(fèi)者的購買方式更多的采用“預(yù)支消費(fèi)”理念。這種在今天看似平常的超前的消費(fèi)行為也讓不少車企打開了新零售方式。北京現(xiàn)代迎合新的消費(fèi)潮流，針對(duì)第十代索納塔推出了低門檻購車金融政策，購買此車型只需要1.99萬超低首付且享有最高3年0息的購車政策，通過這樣的優(yōu)勢(shì)購買政策讓年輕人也可提前享受高品質(zhì)的汽車生活。

在這里還要多說一句，第十代索納塔不僅帶給新青年群體無憂購車的便捷條件，在無憂用車上，第十代索納塔也做到了同級(jí)最優(yōu)。在購買新車30天內(nèi)支持可退可換、且還配套享有1年9折/2年75折超高保值回購政策，通通免去了消費(fèi)者的后顧之憂。這一切“物超所值”的政策都是北京現(xiàn)代從年輕用戶角度出發(fā)，他們工作變動(dòng)頻繁，用車需求更新頻率也相對(duì)較高，所以當(dāng)他們選擇了第十代索納塔時(shí)，就是選擇了低成本的用車生活。怎么樣？是不是您已經(jīng)心動(dòng)了。

寫后有感

在編輯看來，此次第十代索納塔無論在產(chǎn)品力還是購買方式上都打出了一手“跨級(jí)無憂”的好牌。此次第十代索納塔重裝上陣可以看做是針對(duì)年輕化群體的“B級(jí)”力作。在我們帶您深入了解它之后，您是否能夠發(fā)現(xiàn)在今天的北京現(xiàn)代品牌與曾經(jīng)相比有著質(zhì)的變化與飛躍。借助第十代索納塔來看，這款車毫無疑問會(huì)成為年輕一代購車群體的新寵單品，相信您也會(huì)這樣認(rèn)為。