新一代的感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念、富有數(shù)字智能格調(diào)的座艙，讓第十代索納塔給人留下了非常不錯(cuò)的第一印象，也由此令很多消費(fèi)者對(duì)它有想做更一步了解的想法?？傊胍@得更多欣賞與認(rèn)同，就要有德才兼?zhèn)涞膶?shí)力，對(duì)于動(dòng)力性、操控性車(chē)內(nèi)空間以及安全性等方面都要具備同樣出色的水準(zhǔn)。那么，在這款現(xiàn)代i-GMP第三代全球模塊化平臺(tái)所打造的第十代索納塔身上，還都有哪些黑科技的先后加持，讓其能夠?qū)崿F(xiàn)這一切呢？接下來(lái)我們一同去探究下。

也許，人們未免會(huì)有一項(xiàng)疑問(wèn)，這個(gè)現(xiàn)代i-GMP第三代全球模塊化平臺(tái)是什么樣的平臺(tái)？在這里先給大家做下小科普，汽車(chē)平臺(tái)是汽車(chē)生產(chǎn)的一項(xiàng)原始模板，其將動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)、車(chē)身結(jié)構(gòu)以及生產(chǎn)工藝等方面均進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，之后套用于品牌內(nèi)部更多車(chē)型中。

這樣，在車(chē)內(nèi)乘客實(shí)際乘坐時(shí)，越級(jí)的車(chē)身尺寸和超長(zhǎng)軸距能為其帶來(lái)舒適寬敞的乘坐空間。并且在滿(mǎn)足駕駛乘坐空間需求的前提下，車(chē)身高度相比上一代車(chē)型降低了40mm，好處便是讓整車(chē)的年輕化和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格更為凸顯。

對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)已經(jīng)不僅僅是出行代步的工具，有時(shí)更像是一名家庭成員。而上述這些智能配置顯然是不光對(duì)用車(chē)出行很有幫助，對(duì)于車(chē)主的日常生活也會(huì)帶來(lái)很多便利性。

而提到科技功能，除了智能科技類(lèi)配置，智能安全類(lèi)配置同樣非常重要。為了更從容的應(yīng)對(duì)當(dāng)下復(fù)雜的用車(chē)環(huán)境和場(chǎng)景，第十代索納塔依托于Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，搭載了多達(dá)23項(xiàng)L2+級(jí)智能安全配置。其中，NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車(chē)、SEA安全下車(chē)輔助、LVDA前車(chē)出發(fā)提醒這幾項(xiàng)配置還為同級(jí)別獨(dú)有。

隨著消費(fèi)者對(duì)于出行品質(zhì)有了更多追求和想法，現(xiàn)如今很多品牌都將安全配置的配備尤為看重，而第十代索納塔的做法，讓其在面對(duì)眾多競(jìng)品車(chē)型時(shí)，顯得很有優(yōu)勢(shì)。

值得一提的是，對(duì)于安全性方面的考量，第十代索納塔遠(yuǎn)不止于此。更多超高強(qiáng)度鋼材和熱成型鋼，使車(chē)身平均強(qiáng)度提高了10%以上，譬如：采用多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，能有效分散車(chē)體吸收的沖擊力，保證駕駛艙的安全性。即便是發(fā)生偏置碰撞，車(chē)身會(huì)延側(cè)向滑出，但不會(huì)發(fā)生橫向旋轉(zhuǎn)，防止乘員頭部和頸部受到扭轉(zhuǎn)損傷，避免二次碰撞的發(fā)生。

也就是說(shuō)，出自i-GMP平臺(tái)的第十代索納塔即做到了車(chē)身輕量化，又提高了車(chē)身強(qiáng)度，為車(chē)輛的行車(chē)安全性再添助力。

該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在氣門(mén)控制技術(shù)領(lǐng)域新的突破，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，從而獲得更適合的發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)，達(dá)到可變壓縮效果。

雖然這聽(tīng)上去有些難以理解，但如果通俗點(diǎn)說(shuō)便是：不但開(kāi)著爽，還能很省油，讓性能和油耗兼具，想必這更是每個(gè)消費(fèi)者都很希望看到的結(jié)果。據(jù)了解，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)性能提升4%、燃油率提升5%、尾氣排放量則減少12%。

與此同時(shí)，前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)分別做出了調(diào)整和改善，使得底盤(pán)可根據(jù)駕駛者的意圖實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)，提高車(chē)輛在高速和彎道行駛時(shí)的穩(wěn)定性和應(yīng)答的靈敏性。

真的是不看不知道，一看嚇一跳。得益于現(xiàn)代i-GMP第三代全球模塊化平臺(tái)的先進(jìn)性，第十代索納塔將大量黑科技集于一身，為消費(fèi)者打造出擁有潮流造型設(shè)計(jì)和同級(jí)別出眾產(chǎn)品力的運(yùn)動(dòng)家轎。也由此可見(jiàn)，與年輕消費(fèi)群體的選車(chē)和購(gòu)車(chē)需求的高度契合，最終將讓它在市場(chǎng)中有更奪目的表現(xiàn)。