日前，網(wǎng)新社從乘聯(lián)會處獲取到11月新能源汽車零售銷量排行榜，通過對比10月榜單可以看出，五菱宏光MINI、特斯拉Model 3、歐拉R1仍然占據(jù)前三名，且銷量都大幅上升，其中五菱宏光MINI銷量凈增長12463輛。比亞迪漢EV、奇瑞eQ、埃安S也依然穩(wěn)居第4、5、6名，而比亞迪唐DM卻因銷量下滑從第7名掉至第10名，新秀理想ONE持續(xù)發(fā)力，從第8名上升至第7名，威馬EX5作為新面孔位列第9名。

從榜單中不難看出，五菱宏光MINI仍然熱度不減，這款車型最高170km的續(xù)航以及極低的成交價(jià)使其直接取代了許多“老頭樂”的地位，成為了當(dāng)之無愧的代步神器，隨后又引發(fā)了火爆一時(shí)的宏光MINI改裝熱，讓這款車型的銷量節(jié)節(jié)攀升。

特斯拉Model 3目前官方補(bǔ)貼后的售價(jià)低至24.99萬，與大部分國產(chǎn)高端新能源車型價(jià)格相當(dāng)，雖然做工差、零整比高令人詬病，但也擋不住大部分人為它掏錢買單的決心。而新款國產(chǎn)Model 3即將亮相，至于缺點(diǎn)有沒有改善，讓我們拭目以待。

歐拉R1在今年7月以全新的名稱“黑貓”正式上市，其萌萌的外觀受到廣大女性消費(fèi)者的喜愛，且頂配車型優(yōu)惠后售價(jià)僅7萬出頭，同時(shí)能擁有405km的續(xù)航里程，也是一款城市代步神器，11月的銷量同比增長372.9%。

國內(nèi)市場對于新能源車型的需求量與日俱增，隨著越來越多的新興品牌的加入，整個(gè)新能源市場的競爭也日益激烈，通過榜單我們可以看出，一輛新能源車銷量如何，不僅要靠品牌，更要靠性價(jià)比、服務(wù)和營銷，只有俘獲消費(fèi)者的心，銷量才會節(jié)節(jié)攀升。