美好的事物之間總是會因為一些共通的屬性相互吸引。比如說我的女朋友和我，又比如說一汽豐田全新COROLLA卡羅拉和黔貴天路之旅。

我是一個土生土長的貴州貴陽人，而立之年的我，事業(yè)上小有起色，愛情上和女朋友攜手共度了3年最美好的時光。因為女朋友并不是貴州當(dāng)?shù)厝耍怨ぷ髦嗨拖矚g讓我?guī)龑ふ屹F州當(dāng)?shù)刈蠲赖娘L(fēng)景。

貴州是迷人的“天然公園”，境內(nèi)自然風(fēng)光神奇秀美,山水景色千姿百態(tài),溶洞景觀絢麗多彩,野生動物奇妙無窮,文化和革命遺跡聞名遐邇。不過貴州有“八山一水一分田”的說法，全省山地居多，美麗的風(fēng)景以貴陽為中心，呈放射狀分布，相聚貴陽也有較遠(yuǎn)的距離，COROLLA卡羅拉成為了我們在路上最信賴的“好伙伴”。

當(dāng)初選擇卡羅拉COROLLA是看中了它全球暢銷4800萬輛的品質(zhì)保障。TNGA架構(gòu)賦能之后，讓全新COROLLA卡羅拉變得更加年輕化，也更加物有所值。霸氣前格柵寬大有力，深邃立體的造型設(shè)計，提升視覺張力，看起來時尚動感，更符合當(dāng)代年輕人的審美。

因為我們貴州當(dāng)?shù)厣铰肪佣?，所以車輛安全是我選車時最為看重的點，全新COROLLA卡羅拉采用GOA高剛性車身，大量采用高強度鋼板、能量吸收材料和強化車體結(jié)構(gòu)等設(shè)計，可以做到最大限度保護(hù)車艙內(nèi)駕乘人員的安全，和減輕碰撞時對行人的傷害。此外，COROLLA卡羅拉全系標(biāo)配8個SRS空氣囊和預(yù)緊限力式三點安全帶，在危險發(fā)生之時，可以全方位保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

秋高氣爽的9月，也是我和我女朋友的戀愛紀(jì)念月，我決定和她一起進(jìn)行一趟只屬于我們兩個人的自駕游。然后在COROLLA的見證下，結(jié)束我們倆的戀愛長跑，組建屬于我們自己的家庭。

我們此行的目的地是位于云貴交界的全球最高橋梁——北盤江大橋。從貴陽市區(qū)出發(fā)單程就要行駛近400公里，所以天還沒亮的時候我們便早早出發(fā)，一是為了趕路，二是為了能多玩一會。

一路西行，還沒出市區(qū)就遇上此行最大的“難題”——黔春立交。該立交橋最大垂直落差為55米，是5層立體交叉，共有11條匝道，8個出入口，兩條主線加匝道總長5270米，被網(wǎng)友們稱為“西南地區(qū)最大落差的過山車”，哪怕是貴陽當(dāng)?shù)氐?ldquo;老司機”也會在這里被繞暈。

不過還好COROLLA卡羅拉有一眾“黑科技”加持，12.1英寸的超大中控屏內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)，錯綜復(fù)雜的黔春立交在上面也能清晰顯示，導(dǎo)航系統(tǒng)實時聯(lián)網(wǎng)，面對錯綜復(fù)雜的立交橋也能輕松指引。

全新卡羅拉COROLLA全系標(biāo)配新一代Toyota Safety Sense 豐田智行安全，包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）和AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。面對黔春立交這種復(fù)雜的路況，可以十分有效的緩解我高度緊繃的神經(jīng)。

DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可以通過車輛前側(cè)的毫米波雷達(dá)和單目攝像頭檢測前車，并與其保持安全車距。LTA車道循跡輔助系統(tǒng)能夠識別道路標(biāo)線和前車行駛軌跡，并提供必要的轉(zhuǎn)向輔助，如果有壓線的情況也會發(fā)出“嘀嘀嘀”的提示音，幫助車輛時刻保持在車道中央或跟隨前車行駛的軌跡。能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)L2級的自動駕駛，讓我在黔春立交上不必因注意力全放在跟車上而錯過岔路口。

在新一代Toyota Safety Sense 豐田智行安全的幫助下，我和女朋友快速而準(zhǔn)確的通過黔春立交，向北盤江大橋進(jìn)發(fā)。

一路穿山而行，COROLLA卡羅拉搭載的豐田全新一代THS Ⅱ混合動力系統(tǒng)面對這樣的路況得心應(yīng)手，加速時燃油發(fā)動機和電動機共同做工，實現(xiàn)平穩(wěn)迅猛的動力輸出；減速時回收的能量可以轉(zhuǎn)換為電能儲存在蓄電池中，為之后的動力輸出做好準(zhǔn)備。面對全程起伏不斷的山路，我駕駛COROLLA卡羅拉一路超車，動力源源不斷，并且十分省油。日常駕駛時百公里油耗不到5L，這次從貴陽市區(qū)到北盤江大橋的往返，根本就不需要加油。

駛離杭瑞高速，距離北盤江大橋還要走70多公里的盤山路。還好COROLLA卡羅拉配備麥弗遜式獨立前懸架和雙叉臂式獨立后懸架，無論是駕駛操控性，還是乘坐舒適性都能得到保證。而且其搭載了ACA主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以實現(xiàn)5.2m的同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，這個優(yōu)勢在山路中展現(xiàn)的淋漓盡致，連續(xù)不斷的回頭彎，駕駛COROLLA卡羅拉完完全全得心應(yīng)手。輕盈靈活的操控，也讓乘坐者更舒適，平日里女朋友坐別的車過盤山路都會有一些暈車，自從買了COROLLA卡羅拉之后就再也沒有這種感覺了。

行至目的地已是夕陽西下，雖然幾乎是開了一整天的車，但是并沒有感覺很累。這全都?xì)w功于COROLLA卡羅拉駕駛席電動8方向調(diào)節(jié)座椅，并還支持2向腰部支撐，能讓我找到最舒適的駕駛坐姿，給予足夠的支撐力，毫不畏懼長途駕駛。

最終，在COROLLA卡羅拉的見證下，我的女朋友成為了我的未婚妻。感謝全新COROLLA卡羅拉一路保駕護(hù)航，幫助我倆從貴陽到達(dá)北盤江大橋，從激情熱戀走向婚姻殿堂。