什么車型最適合家庭使用？這個問題恐怕沒有人給出一個令所有人滿意的答案。就在不久前，北京剛剛更新了牌照的相關(guān)政策，一個人名下只能有一個車型指標(biāo)。加上最近時下流行的“擺攤兒”熱，越來越多人看到了七座MPV車型的出色實用性。而在MPV車型這個體系內(nèi)，類似全新GL8、大眾威然和在海外已經(jīng)發(fā)布確認(rèn)引進(jìn)國產(chǎn)的豐田塞納，都無一例外的都將這個市場熱度推向了頂峰。但我想向大家最推薦家庭使用的卻是廣汽本田奧德賽銳·混動。

前文已經(jīng)介紹了MPV市場現(xiàn)在是新車云集，各大廠商紛紛看好這片紅海市場的前景。因為在國內(nèi)大中城市普遍的嚴(yán)重?fù)矶潞拖扌邢拶彽拇蟊尘跋拢フ咦屨麄€家庭成員出行的人數(shù)卻是有增無減。在人員增多車輛減少的情況下，MPV車型更高的空間利用率和乘員人數(shù)的優(yōu)點也就被無限放大。當(dāng)然也不是只要是七座MPV都適合家庭使用，我認(rèn)為和轎車相似的駕駛感受和三維尺寸，更重要的是并不超出轎車和SUV太多的使用花費(fèi)。環(huán)顧整個MPV市場，具備以上幾點還要看起來不太像“專車”的MPV，也只有廣汽本田奧德賽銳·混動莫屬了。

不積跬步無以至千里，沒有一個好的基礎(chǔ)，也不能被稱之為一臺值得推薦給大家的車型。好開、科技含量高、高智能是我對廣汽本田奧德賽銳·混動的最直觀印象。第三代i-MMD系統(tǒng)已經(jīng)在本田大多數(shù)車型上證明過自己的實力了，不但保持了混動車型省油的特點，同時動力性上也遠(yuǎn)超同類競品。而針對“MPV車大不好開”的問題，奧德賽銳·混動堪比小型車的轉(zhuǎn)彎半徑和Honda SENSING安全超感，能將日常使用的便捷性和安全性兼顧的非常好。

我們時常也可以聽到，“買混動車型不劃算，回不了本”的論調(diào)，今天就不如擺在臺面上說一說具體錢的問題。從上表可以明顯的看出，奧德賽銳·混動不僅僅對比自己的汽油版本有著明顯的用車成本優(yōu)勢，以及更好的動態(tài)駕駛體驗。和同價位的其它類型/同類型的七座車型對比，它在使用費(fèi)用上的優(yōu)勢也很明顯。單單一年的燃油費(fèi)用節(jié)省就在數(shù)千元以上，加之家庭用車一貫比較長的使用周期，可以用一句通俗的話來形容就是：這車開的越久，就越省錢！

最后就是MPV的根基：空間實用性了。對于空間優(yōu)化大師本田來說，造一臺空間利用率很高的車型并不是個難事。但廣汽本田奧德賽銳·混動的可貴之處正是在于它是一款混動車型，在安放了復(fù)雜的動力單元以及電池組后。它的空間不僅僅比同類型七座競品要好上很多，甚至與自己的兄弟版本汽油車型也幾乎完全一致。您隨時可以在兩座/四座/七座之間自由變幻出各種的空間形式，搭配多到令人發(fā)指的儲物空間讓各種家庭的用車需求均得以滿足。

當(dāng)時在試駕廣汽本田奧德賽銳·混動的時候我就曾表達(dá)，這可能是中國汽車市場歷史上最適合普羅大眾家庭使用的一款車型。它空間巨大、同時車型的外部尺寸并不會比雅閣更龐大。它動力強(qiáng)勁，卻擁有小排量微型車般的油耗。它只需一個指標(biāo)買車，卻能從容的拉走七個成年人。加之最低22.98萬元的起售價格以及廣汽本田的品牌背書，用一句時下流行的網(wǎng)絡(luò)語言來形容：OMG！買它買它！