最近有不少朋友在文章評論中與我們互動，有了家庭和孩子，想買一臺空間大且外形好看的家轎，預算20-30萬左右，希望小毛病少，耐久性好一些。對于這種奶爸車型、老生常談肯定首選日系品牌，無論是外形、空間、產(chǎn)品質量和消費者認知度都有優(yōu)勢，且高保值率也能讓您后期換車時能少損失點錢，相信大家身邊也有不少朋友買了這個價位的日系轎車，從他們的話語間我們不難總結出家用或用作網(wǎng)約專車都靠譜的結論。今天，幫您選車欄目給你來帶實惠選擇，四款口碑、質量皆不錯的日系家轎推薦給您。

廣汽豐田-凱美瑞 2019款

指導價區(qū)間：17.98-22.28萬元 三年保值率：71.6%

推薦購買車型：2019款 2.5HG 豪華版

廠商指導價：23.98萬元（優(yōu)惠到店詳談）

作為日系三杰之一的凱美瑞無疑是臺靠譜車型，豐田品質、低油耗、高保值率都是它的標簽。2019年凱美瑞車系在國內(nèi)市場的銷量達到了18萬5千余臺，可以排到這個級別車型銷量的前三名，為啥賣的好，其實外形很重要，使用全新架構的第八代凱美瑞，車體更寬重心也更低。 外形方面一改以往的中庸平淡的風格，更為年輕也極具運動感。如果您想買臺家用中型車但想不顯油膩，選擇凱美瑞沒錯。

車身尺寸方面，推薦車型長寬高分別為4885/1840/1445mm，軸距為2825mm，凱美瑞雖然帶有一些溜背造型，但內(nèi)部駕乘空間優(yōu)化較好，實際體驗也是如此，且行李廂常規(guī)容積達到了620L，儲物運載能力十分優(yōu)秀。

如果說上一代的凱美瑞如同一個40歲的中年人，那么現(xiàn)款的第八代凱美瑞則是個30歲左右，依舊充滿活力的中青年人。全新TNGA架構下更好的駕駛感受也補齊了上一代凱美瑞的弱勢點。豐田的混動系統(tǒng)也是有口皆碑的，筆者推薦的這臺車型不僅能在動力需求上滿足您，另外自適應巡航、全景天窗、真皮座椅、9英寸液晶顯示屏等重點配置都很齊全，同時百公里4.1L的綜合油耗，高達71.6%的三年保值率也能讓您無論是家用還是商用都顯得經(jīng)濟實惠， 20萬左右選擇一臺合適家轎，凱美瑞值得推薦。

東風本田-INSPIRE 2019款

指導價區(qū)間：18.28-24.98萬元

推薦購買車型：2019款 銳·混動 2.0L 凈尚版

廠商指導價：22.98萬元(北京地區(qū)優(yōu)惠約1.5萬元)

本田INSPIRE在國內(nèi)的知名度雖然沒有雅閣高，但雅閣姊妹車型的身份毫無疑問的彰顯了它的產(chǎn)品力，和雅閣相差不多的車身尺寸以及相同的兩種動力，使得INSPIRE同樣為中型車家用車領域不會錯的選擇。隨著消費市場的年輕化，這些大多數(shù)人眼中的穩(wěn)重中型車也開始變得時尚起來，INSPIRE的大溜背就是極具辨識度的標識，好看但也不乏穩(wěn)重。

INSPIRE的軸距同雅閣一致為2830mm，擁有和雅閣相同優(yōu)秀的駕乘空間，開過這兩款車型的朋友都知道，后排空間巨大且靠椅角度合適，就算對比其凱美瑞和天籟也是不恐多讓。

 

在中型車領域，東風本田INSPIRE還是有著很強的競爭力，對比姊妹車雅閣，目前在售的車型車款也要更新。INSPIRE的溜背造型時尚、后排空間大，18.28-24.98萬元的價位區(qū)間所對應的車型配置也比較合理，且還有終端優(yōu)惠。如果您有想法購入INSPIRE，筆者推薦選擇銳·混動2.0L車型，系統(tǒng)綜合功率158kW，其所搭載的第三代i-mmd混動系統(tǒng)，發(fā)動機、電機、變速箱及電池性能都有全方面提升，能耗表現(xiàn)也更好，目前工信部綜合油耗僅為4.4L左右，不僅是家用，就算有網(wǎng)約車需求，也是經(jīng)濟實惠的首選。

一汽豐田-亞洲龍 2019款

指導價區(qū)間：19.98-28.98萬元

推薦購買車型：2019款 雙擎 2.5L豪華版

廠商指導價：23.98萬元（優(yōu)惠到店詳談）

作為豐田在北美地區(qū)的明星車型，全新亞洲龍由去年三月份由一汽豐田引進國產(chǎn)，下半年又推出了2.0L車型，進一步拉低了入門門檻，目前亞洲龍的價格區(qū)間為19.98-28.98萬元，全系共有10款配置車型。通常來說，亞洲龍的定位級別是要比凱美瑞、雅閣這些傳統(tǒng)中型車要高半級，定位為B＋級別，不過目前的價格區(qū)間幾乎和主流中型車處于同一區(qū)間，所以也是非常有性價比的一款車型。

最受關注的點無疑是亞洲龍的優(yōu)秀車身尺寸。雖然定位為中型車，但車身長寬高分別4975*1850*1450mm，軸距為2870mm的亞洲龍實際達到了B+級車的尺寸定位，也不少車主表示亞洲龍在車輛內(nèi)部空間方面的表現(xiàn)遠超預期，亞洲龍的后排座椅支持比例放倒，也進一步拓展了儲物空間。

基于豐田最新TNGA架構打造的全新亞洲龍，整體造型動感修長，低趴的車身姿態(tài)配合著扁平化設計風格，帶來更顯運動激進的視覺效果，特別是前臉的大嘴造型，帶來了十足的辨識度。動力方面， 推薦您選擇搭載2.5L雙擎混動系統(tǒng)的車型，系統(tǒng)綜合功率達到了160kW，匹配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗為4.3L，不僅是兼顧家用，就算是有商用需求，外形、尺寸不差面子的同時，燃油經(jīng)濟性也非常好。

雷克薩斯ES 2020款

指導價區(qū)間：29.00-48.30萬元 三年保值率：80.1%

推薦購買車型：2020款 200豪華型

廠商指導價：30.90萬元

雖然雷克薩斯ES目前依舊沒有終端優(yōu)惠，但仍然不影響它成為同級別最保值的車型，雷克薩斯低調但有內(nèi)涵的品牌調性，優(yōu)雅的造型以及無框車門的設計，深受不少文藝青年的喜歡，可以說就算是不懂車的人，也能感受到雷克薩斯和同級別BBA車型不同的氣質。而且這也是個新車通常需要加價，售后服務的滿意度無人比例的品牌，所以二手車保值率高也是必然的。

雷克薩斯ES定位于中大型車，長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距為2870mm，反應到實際駕乘空間方面會比其他車型有一定的優(yōu)勢，雷克薩斯的后備廂常規(guī)容積為454L，不過后排座椅不支持比例放倒。

雷克薩斯ES目前在國內(nèi)依舊是整車進口的銷售方式，這給了很多選擇它的車主在產(chǎn)品質量方面吃了一顆“定心丸”，同時進口車的身份也區(qū)別于同級別BBA車型。外形以及配置是雷克薩斯ES的優(yōu)勢，筆者也問過很多車主，這車雖然低調，但在外形上的回頭率要比BBA高多了。配置方面，無鑰匙進入是標配、膝部氣囊、主動安全系統(tǒng)、全速自適應巡航、電動天窗、皮質座椅、前排通風/加熱/記憶這些在筆者推薦這臺次低配的200豪華版上皆有配備，而同級別BBA車型可能要價格貴出不少的高配甚至頂配車型上才有，此外，整車的NVH控制以及駕乘舒適性也非常高?？偟膩碚f，可以用“個性鮮明，省心耐用”來概括，在30萬元價位，雷克薩斯ES是不錯的選擇。

總結：相信關注這個細分市場的朋友對這些車型早已耳熟能詳，這也從側面說明了他們的高關注度，面對市場上繁復的選擇您不知道怎么挑選，筆者推薦的這些則是不會錯的選擇，保值率高往往代表著低試錯成本，都能做到讓您在換車時損失降到最低。同時時尚的外形，寬裕的空間、良好的燃油經(jīng)濟性和有口皆碑的產(chǎn)品質量，能滿足您家用實在且商用不輸面子的需求。