談及如今的新能源市場可謂是“水深火熱”，不斷試水的新品牌和層出不窮的新產(chǎn)品都讓消費者無從下手，而隨著國家補貼的逐漸減少，也使得競爭愈發(fā)白熱化，曾經(jīng)那些有著高昂售價的車型也不得不向政策低了頭。想要在新時代浪潮下繼續(xù)引領(lǐng)潮流那么勢必要拿出點誠意和家底，這不基于全新e平臺打造的比亞迪全新秦EV就這孕育而生了，它有著421km的續(xù)航能力和更為低廉的售價，相比最低配的特斯拉model 3（后驅(qū)版43.3萬元，續(xù)航里程354公里）只用一半不到的售價換來更長的續(xù)航和配置，可以說是一臺讓特斯拉車主都叫好的座駕。

本次試駕的車型為2019款比亞迪秦新能源 高續(xù)航版尊貴型，其預售價格為14.68萬元，純電續(xù)航里程為421km。比亞迪全新秦EV基于全新e平臺打造，無論是整體配備還是內(nèi)外設(shè)計都和秦Pro EV有著強烈的血緣關(guān)系。

從外觀上看去比亞迪全新秦EV像是個縮小版的秦Pro EV，家族式Dragon Face設(shè)計語言讓其十分出眾，前臉整體造型相對簡約，巨大的進氣格柵格外霸氣，而內(nèi)部的細節(jié)設(shè)計也非常精致，大燈由5顆LED單體透鏡一字排開，檔次十足。全新秦EV的車尾還是可以看到屬于比亞迪的特色，中間的logo在燈光開啟時可以發(fā)出紅色光芒。

內(nèi)飾也算是大家熟悉的樣子了，經(jīng)典簡潔的設(shè)計十分討喜，10.1英寸的旋轉(zhuǎn)大屏看上去更為精致，新車還搭載了比亞迪最新的DiLink2.0車機系統(tǒng)，用戶實際體驗效果很好，內(nèi)置了更多日常所需功能且顯示效果十分細膩，也算是貼近時下流行趨勢的小心思了。

比亞迪全新秦EV的儲物空間豐富，兩側(cè)門板儲物槽較大，水杯架周圍儲物靈活整體容積相當可觀，前后排均配備USB電源插口。在舒適性方面，新車前排座椅柔軟，坐墊厚實，兩側(cè)支撐性不錯，整體較為舒適?？臻g方面，以身高180cm的體驗者為例，前后排空間均有一定富裕，滿足全家出行的話還是可以保證長途乘坐的舒適性。