在這個(gè)非常時(shí)期，許多人都患上了“接觸恐懼癥”，一旦與陌生人有近距離接觸，馬上心里會(huì)冒出 “自己會(huì)不會(huì)被污染”這類問題。在此期間更高頻次的私家車使用率，導(dǎo)致去到加油站的頻率也變得更高，“加油”這個(gè)動(dòng)作又增加了與觸陌生人接觸頻次，讓許多患有“接觸恐懼癥”的人抓狂。但擁有固定充電樁、用車全過程可以實(shí)現(xiàn)“0接觸”的純電動(dòng)汽車則完全沒有這個(gè)顧慮。今天我們就來為您推薦幾款具有凈化座艙功能的純電動(dòng)車型，讓您開車不在有顧慮。

榮威Ei5的主動(dòng)進(jìn)化健康艙一共囊括了3層凈化措施，包括主動(dòng)隔斷殺毒、主動(dòng)艙內(nèi)凈化、主動(dòng)面料滅菌。

其中主動(dòng)隔斷殺毒就相當(dāng)于給車輛戴上了能夠殺毒的口罩，榮威Ei5使用的PM2.5高效空調(diào)濾芯中的過濾材料采用預(yù)過濾層和超細(xì)纖維層組合，輔之以靜電駐極加工工藝，對于超細(xì)顆粒飛沫核能夠起到有效過濾。

而UVC深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)被放置在空調(diào)內(nèi)部，幾乎對于所有細(xì)菌、病毒都能夠高效殺滅，此外可以在車載系統(tǒng)的空調(diào)界面直接開啟UVC殺毒功能，或者通過手機(jī)app在上車前遠(yuǎn)程啟動(dòng)，使用起來方便快捷。

在主動(dòng)艙內(nèi)凈化方面，榮威Ei5所搭載的智能車載空氣凈化器，通過使負(fù)離子與空氣中的病菌、塵埃結(jié)合，導(dǎo)致病菌死亡、塵埃沉淀，進(jìn)而達(dá)到凈化空氣的目的。數(shù)據(jù)顯示，負(fù)離子單獨(dú)作用時(shí)，1小時(shí)殺菌滅活率可以達(dá)到80%以上，配合凈化過濾器殺菌滅活率達(dá)到99.5%。除了能夠?qū)崟r(shí)檢測當(dāng)前車內(nèi)外pm2.5值并主動(dòng)凈化外，還可通過語音開啟遠(yuǎn)程凈化功能，以及濾芯使用時(shí)間提醒。所有的功能都可通過中控大屏顯示并操作，相比傳統(tǒng)的車載空氣凈化器更加智能、方便、快捷。

Aion S配備的 PM2.5空調(diào)濾芯+負(fù)離子發(fā)生器這樣的凈化組合，使得負(fù)離子與漂浮在空氣中帶正電荷的煙霧粉塵進(jìn)行電極中和，實(shí)現(xiàn)粉塵的自然沉積。Aion S凈化系統(tǒng)擁有自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)模式的能力，空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)可以通過智能監(jiān)測來實(shí)現(xiàn)空調(diào)模式自動(dòng)調(diào)節(jié)。

吉利帝豪GSe搭載ION空氣凈化系統(tǒng)，包含PM2.5活性炭濾芯，能夠有效地阻隔尾氣顆粒、道路揚(yáng)塵、花粉袍子污染，吸附并凈化PM2.5顆粒物效率高達(dá)99.7%以上?；钚蕴炕瘜W(xué)濾料強(qiáng)效吸附還能高效去除空氣中的異味和有害氣體。

比亞迪秦EV搭載的PM2.5綠凈系統(tǒng)，將PM2.5監(jiān)測、過濾、凈化三大功能集成在空調(diào)系統(tǒng)中，只要開啟空調(diào)通風(fēng)綠凈系統(tǒng)的凈化功能即開始工作。該系統(tǒng)擁有三層凈化：第一層用高效濾網(wǎng)過過濾掉空氣中大部分的顆粒物；第二層通過負(fù)離子電刷板使空氣中的顆粒物帶電；第三層再用靜電過濾網(wǎng)吸附這些帶了電的顆粒物，從而起到凈化空氣的作用。對直徑大于0.3μm（微米）的顆粒過濾效率也能達(dá)到90%以上。

通過上述內(nèi)容，相信各位對于這幾款價(jià)格新能源車型在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面的表現(xiàn)也有了大致的了解，三款車各有側(cè)重，榮威Ei5屬于面面俱到選手，可全面保證車內(nèi)空氣質(zhì)量；秦EV則更側(cè)重于監(jiān)測凈化；Aion S則能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換；帝豪GSe的活性炭濾芯能有效吸附有害物質(zhì)。對于空間、舒適以及智能科技方面，我們選車的時(shí)候也不能忽視，下面再來看看這四款車在這些方面的表現(xiàn)如何。

單單是Ei5旅行車的外觀就能夠俘獲一大票消費(fèi)者的芳心了，此外它更是全國首款UVC深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)的車型，對于車內(nèi)環(huán)境的凈化Ei5的主動(dòng)進(jìn)化健康艙一共囊括了3層凈化措施，包括主動(dòng)隔斷殺毒、主動(dòng)艙內(nèi)凈化、主動(dòng)面料滅菌，能夠最大限度的保障您在車內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量。NEDC續(xù)航420km的成績在日常城市通勤代步也是綽綽有余的。

作為一臺由燃油車的基礎(chǔ)上打造的新能源車型，帝豪GSe在設(shè)計(jì)上仍舊偏向傳統(tǒng)，跨界SUV的身份能夠讓他吸引不少年輕消費(fèi)者的目光，此外新車配備的ION空氣凈化系統(tǒng)，也能夠有效隔絕PM2.5以及有害物質(zhì)。

Aion S外觀設(shè)計(jì)犀利帶有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)的貫穿式大屏更是帶來豪華且具有科技感的內(nèi)飾氛圍，此外新車配備PM2.5空調(diào)濾芯+負(fù)離子發(fā)生器凈化組合，能夠?yàn)槟噧?nèi)的空氣環(huán)境提供優(yōu)質(zhì)的凈化能力。

采用Dragon Face“龍臉”設(shè)計(jì)的秦EV的確精神不少，內(nèi)置的10.1英寸大屏集成眾多第三方應(yīng)用能夠打發(fā)路上的無聊時(shí)間，此外新車的NEDC 421km續(xù)航能力以及PM2.5綠凈系統(tǒng)都是我為您推薦的主要因素。

總結(jié)：通過以上內(nèi)容，相信各位朋友對于自己的Dream car也都大致有的目標(biāo)，除了能夠?qū)崿F(xiàn)防護(hù)功能外，它們在其他方面也是可圈可點(diǎn)。榮威Ei5對于空氣質(zhì)量把控更為全面，智能化也有著出眾的表現(xiàn)；傳祺Aion S則是在內(nèi)飾用料方面更考究，空氣凈化裝置也很齊全；吉利的GSe價(jià)格方面有明顯優(yōu)勢，但配置方面稍顯遜色，比亞迪秦EV在科技配置方面較為齊全，但空氣凈化能力不如前三者。