2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中豪華車(chē)與新能源車(chē)保持逆勢(shì)增長(zhǎng)。FCA（菲亞特克萊斯勒）集團(tuán)公布的財(cái)報(bào)顯示，二季度瑪莎拉蒂出貨量同比下降41%，主要原因在于中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的大幅下滑，同比下滑69%。到2018年底，瑪莎拉蒂銷(xiāo)量大幅下滑的態(tài)勢(shì)并未得到改善，全年在華銷(xiāo)量?jī)H為10,696輛，總裁及Ghibli車(chē)型全年銷(xiāo)量下滑均超過(guò)40%。

從具體車(chē)型來(lái)看，瑪莎拉蒂銷(xiāo)量主力車(chē)型總裁和Ghibli，2018年全球銷(xiāo)量分別為1,310輛和2,386輛，分別同比下滑42%和41%。唯一的一款SUV車(chē)型Levante也并未取得增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量為6,939輛，同比下降25%。

伴隨著銷(xiāo)量下滑，瑪莎拉蒂產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題也是也俞發(fā)嚴(yán)重。在網(wǎng)絡(luò)上搜素關(guān)鍵詞“瑪莎拉蒂 質(zhì)量”，網(wǎng)友爆料出的質(zhì)量問(wèn)題比比皆是。車(chē)主質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)上的數(shù)據(jù)顯示，瑪莎拉蒂質(zhì)量問(wèn)題涉及制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、車(chē)身附件及電器、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等。瑪莎拉蒂如此的產(chǎn)品質(zhì)量，也就不難理解為何在全球最大的市場(chǎng)中國(guó)銷(xiāo)量暴跌。