通過體驗(yàn)告訴您 為何寶馬530Le是性價(jià)比最高的5系
關(guān)于寶馬5系，我們已經(jīng)試駕過了
| 寶馬 530Le 動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L） | 2.0 | |||
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（kW） | 135 | |||
| 電動(dòng)機(jī)最大功率（kW） | 70 | |||
| 系統(tǒng)綜合功率（kW）/綜合扭矩（Nm） | 185/420 | |||
| 電池容量（kWh） | 13 | |||
| 純電動(dòng)續(xù)航里程（km） | 61 | |||
| 百公里綜合油耗（L/100km） | 1.9 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
關(guān)于530Le插電式混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，我們同事在之前的試駕活動(dòng)中已經(jīng)講解的非常清楚
在動(dòng)態(tài)感受部分，530Le給我的第一印象就是動(dòng)力輸出十分直接，而且在整個(gè)加速過程中沒有任何動(dòng)力中斷。當(dāng)電池電量充足時(shí)，530Le不僅可以給你暢快的加速感受，而且油耗表現(xiàn)也十分理想。即使電池電量不足，對車輛動(dòng)力的影響不大。此外，530Le的懸架調(diào)教更加偏向舒適性，與寶馬一貫的操控性有些背道而馳。但這也不難理解，畢竟530Le是行政級中大型車轎車，向舒適性去妥協(xié)也無可厚非。
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