一汽大眾新寶來1.4Tsi Sportline即所謂的新寶來“運動版”車型，將于10月底在全國陸續(xù)上市。針對這款車型在中國的首次試駕在青島舉行。相信您對于新寶來1.4Tsi Sportline也會有很多問題，那么在明日的試駕報告發(fā)布之前，我們不妨先來了解一下它的相關細節(jié)。

新寶來Sportline 欲“找回運動的感覺”

2001年基于PQ34平臺的寶來A4在中國市場上市，如果您對當時的那款寶來有一定的了解，您一定會記得當時最貴的1.8T自動擋寶來的售價幾乎等于現(xiàn)在邁騰的售價。并且在當時寶來被冠以“駕駛者之車”的美名，其出色的動力性、操控性和安全性為一汽大眾也迎來了更多的肯定而也正是從那時開始寶來在中國就奠定了一個緊湊型轎車的高端形象。

當然，隨著時間的推移，直到2008年全新寶來上市后“向上人生路”的定位讓寶來更多的變成一款溫馨的家庭化轎車。不過大眾動力總成計劃中1.4TSI+DSG變速器在新寶來車型上的注入，實際上讓新寶來在定位上又找回了運動的感覺。對于新寶來的產品定位，一汽大眾更希望它是一款“充滿駕駛樂趣的緊湊型家庭轎車”。

動力、配置無變化 改變都在外觀和內飾上

可以肯定的是，新寶來1.4Tsi Sportline即所謂的新寶來“運動版”車型，相比普通版的新寶來1.4Tsi車型在動力系統(tǒng)和技術參數(shù)上沒有不同。來自大眾EA111系列的1.4升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為96千瓦、最大扭矩220牛米。匹配手動擋的百公里加速時間9.7秒，而DSG變速器的加速時間比手動擋車型快0.1秒。

那么在懸架系統(tǒng)、制動器部分的配置都是和普通版新寶來1.4T車型完全相同的。所以單單從這一點來看，如果您不是一個很強調個性的車主那么選擇一個普通版的1.4Tsi新寶來就足矣了。