市場上購買寶馬5系的是什么人？從前的老板？或許是的，但是隨著時代的進步，更多社會精英人士也成為其車主。他們的年齡層應該是35歲到50歲之間，這個階段的人或者說就是我這樣階段的人，從學校出來的“輕狂”到成家立業(yè)，不論職場、還是生兒育女一路走來感觸良多，可謂初步體驗了人生5味，依然保持著激情，也需要懂得顧及他人的寬容，所以在選擇車輛的時候，不自然也會把這樣的世界觀帶入購買的標準之中。

如果你有一定的購買實力，那首先需要選定的是品牌，當你認同他的品牌理念之后，才會選擇其中合適自己的產品，手表、箱包、電器、甚至是家常日用品。所以中年男人購物很簡單，鎖定2-3個品牌，做一個理性的判斷直接下手，不用太糾結。選車？亦是如此，能夠看上不超過5輛，挑其中的3輛，只需要用心體驗一下，便能得到結果。今天我們就來體驗全新寶馬5系，試駕的是530Li車型。作為豪華品牌中大型轎車的實力派代表，它的整體表現如何？

開“眼角”的大5系 不驚艷的求變

早在上市之前，我們一直在猜測這一代的5系在外觀上會有什么樣的變化，有了全新7系對比，再加上3系的承托，全新5系的大概樣子我們都能猜出一二。沒錯，與上一代車型（F18）相比，這一代5系（G38）在開了眼角之后，更像是變得濃眉大眼，從之前稍顯秀氣的外形，變得更加炯炯有神，五官更加立體。

另外，從側身腰線上看，這一代5系變得更加優(yōu)雅，同時也變得更富沖擊力，有了全新的空氣動力學設計，讓其風阻系數做到了0.22cd，已經是這個級別最低，形象說，當車速達到150公里以上時，他能夠表現出的風噪與車身平穩(wěn)性絕對會讓駕駛者感嘆。

把前排體驗與后排乘坐舒適度提到新高度

來到內飾部分，與上一代5系相比，這一代5系在內部變化上可謂提升了一大步，首先三幅式方向盤（Nappa真皮丁字褲）讓你感覺到5系依然骨子里保持了運動基因，而且方向盤握感一流，并且半徑不大，雖然是豪華加長車型，駕駛者依然可以從這項配置上保持操控的欲望。還有，三種駕駛風格的液晶顯示屏幕相對于上一代也展現了更加豐富的信息，而且風格區(qū)分明顯。

中央10.25英寸觸摸屏配備了全新的ID6操控界面，使用起來十分流程，基本上感受不到卡頓，而無線藍牙連接的CarPlay系統(tǒng)讓手機得到了無線自由，這一點相對于競品來說廣受好評。

同時在中控臺下方，還有一個無線充電區(qū)域，可以方便為帶有此功能的手機充電，空間大小剛好放下一臺iPhone7P，只不過車主需要自行準備一個后裝無線充電模塊，而下一代iPhone據聞已經擁有無線充電功能。

除了前排方向盤與中控臺區(qū)域帶來良好的用戶感受之外，座椅也是這一代5系的亮點，前排座椅厚實柔軟，但不失良好的支撐、包裹性，而且紅棕色花紋的設計，讓駕駛者感到實用的同時也感受到了藝術的質感。

來到后排，相對于前排來說后排提供了更好的舒適性，主要體現在兩點，可以電動調節(jié)乘坐角度的座椅，能有效減小長時間乘坐的疲勞程度，并且長軸距車型將坐墊加厚了20毫米，靠背加厚了5毫米，并擁有獨特的肩部調節(jié)功能，較奔馳E級具有更好的乘坐舒適性。另外，其后排座椅寬度足夠，就算長途乘坐依然十分舒適，所以“開寶馬、坐寶馬”并非只是一句口號，一旦擁有就會愛不釋手。