吉利新能源將規(guī)劃10款新車分別為，純電動：帝豪EV、A級SUV、A+級轎車。混合動力：帝豪HEV、A+級轎車、B級轎車。插電混合動力：帝豪PHEV、A級轎車、B級轎車、SUV。其中品質(zhì)“3.0”時期的產(chǎn)品，如吉利博瑞、博越、帝豪GS等車型均有望搭載新能源動力。

吉利汽車計劃到2020年新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上。其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達(dá)到65%，純電動汽車銷量占比達(dá)35%。從中可以看出吉利的氫燃料電池車和金屬燃料電池車并不會在短期內(nèi)與消費(fèi)者見面。雖然全球很多車企都有推出燃料電池車的計劃，但卻有諸如儲氫技術(shù)、氣體壓縮、性能、安全、輕量化等技術(shù)難題尚待攻關(guān)。為此，吉利表示未來力爭在技術(shù)領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性成果。

吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧曾表示：“平臺化是吉利的未來戰(zhàn)略方向，我們以后的產(chǎn)品均將出自模塊化平臺。”未來吉利汽車將重點(diǎn)依托純電動、油電混動和插電式混動三大技術(shù)路線，打造中高端純電動汽車平臺FE、小型專屬純電動汽車PE平臺，以及CMA中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。同時還有吉利研究總院和吉利歐洲研發(fā)中心、英國研發(fā)中心三大團(tuán)隊做技術(shù)支撐。在研發(fā)和生產(chǎn)等方面與沃爾沃進(jìn)行對標(biāo)管理，以使產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障。（網(wǎng)上車市 2017年3月9日 北京報道）