舉國歡慶的六十華誕即將來臨，正巧“國慶”與“中秋”不期而遇，這難得的8天長假給了我們放松心情去出游的好機會，開車旅游正成為此時最熱門的話題。正巧，MPV在這時發(fā)揮了最大作用，拉著六七口人其樂融融。

我們今天為消費者推薦5款適合出游的MPV，它們分別為本田新奧德賽、大眾新途安、福特S-MAX、威麟V5及日產(chǎn)駿逸，價格區(qū)間覆蓋了10萬元至30萬元，以滿足不同消費者的需求。

1.新奧德賽4S店無現(xiàn)貨 訂金5千元-等1個月

編輯點評：新奧德賽采用了本田最新的設(shè)計理念，在追求多人乘坐的寬?？臻g的同時，也追求駕駛的快感和優(yōu)雅的造型。新一代奧德賽搭載同樣配備在雅閣上的2.4L i-VTEC發(fā)動機，配合5速自動變速箱，實現(xiàn)了轎車般行駛性能。

據(jù)4S店銷售人員介紹，新款奧德賽在上市之前訂單數(shù)量已經(jīng)非?；鸨?，上市后各經(jīng)銷商處除了展車和試駕車一直沒有現(xiàn)貨供應(yīng)。目前訂單數(shù)量仍在增加，如果訂車的話需要5000元-1萬左右訂金，10月初才能提到車。

 

新一代奧德賽以打造最具轎車化的MPV為出發(fā)點，外觀設(shè)計強勁而動感。整車長4810mm，寬1802mm，高1570mm，擁有2830mm的超長軸距，搭配17寸動感輪轂，帶來動感十足的整體設(shè)計。銳利型的HID氙氣前大燈。充滿力量感的前臉造型吸收了Honda FCX概念車的設(shè)計風(fēng)格，進氣格柵采用六角形設(shè)計，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來很強的視覺沖擊，轎車化風(fēng)格明顯。

新一代奧德賽搭載實現(xiàn)動力性能與節(jié)能性能高度平衡的2.4L i-VTEC發(fā)動機，功率輸出在同排量發(fā)動機中盡顯優(yōu)勢，最高功率達至133kw（180ps），并提供了更高的燃油經(jīng)濟性。排放標準達到國Ⅳ，90km/h等速油耗為6.8l/100km。配合5速自動變速箱，增加了低摩擦離合器盤，DBM線控油門驅(qū)動裝置，增加了D3按鈕，提供下坡路段的檔位鎖止功能，實現(xiàn)了安全順暢的駕駛感受。

2.大眾新途安降3800元 最低售價14.6萬元

編輯點評：大眾新途安沿襲了大眾一貫的高品質(zhì)，無論是在車身工藝還是內(nèi)飾選材、做工方面，都體現(xiàn)出同級別轎車的最高水準。但“高質(zhì)高價”的大眾汽車并不完全適合中國國情，途安月銷不足千輛說明了一定問題。

據(jù)北京上海大眾4S店銷售人員介紹，目前購買新途安的消費者可以得到3800元的現(xiàn)金優(yōu)惠。全系價格最低的2.0MT 5座智享版車型經(jīng)優(yōu)惠后，售價從14.98萬元下降到了14.60萬元。新途安全系現(xiàn)車較充足，1.8T的7座至尊版需訂車，訂金為1萬元，約等1個月后可提車。

 

新款途安沿襲了大眾家族的統(tǒng)一前臉造型，與目前市場上銷售的POLO勁情、勁取、Passat 領(lǐng)馭保持了一致，這也使得新款途安看上去更加時尚和更富動感的氣息。在車身尺寸上，新途安比老款增加了16mm，為4407mm。在更為大氣的造型之下，途安新一代的魔幻空間依然是其一大亮點。

新款途安車型最大的改變，全部體現(xiàn)在整車的外形設(shè)計上。新款途安配備的鍍鉻水箱格柵、鍍鉻裝飾條以及全新設(shè)計的大燈與尾燈，較改款之前的途安更加時尚與動感。其后排深色車窗玻璃與車頂行李架的設(shè)計，也表現(xiàn)的更加人性與實用。

3.福特S-MAX-現(xiàn)車優(yōu)惠1.7萬 時尚型無現(xiàn)車

編輯點評：福特S-MAX是一款注重操控的MPV，前衛(wèi)的外觀、多變的空間是其最大賣點。5座版S-MAX更適合家用，而七座版本更適合商用，這是一款商、家皆宜的轎車。只不過目前銷量令人堪憂，知名度較低。

據(jù)北京福特4S店銷售人員介紹，店內(nèi)在售的福特S-MAX有1.7萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。S-MAX除了2.3L時尚版沒有現(xiàn)車外，其他車型均有現(xiàn)車。經(jīng)1.7萬元優(yōu)惠后，2.3L豪華版、旗艦版、旗艦導(dǎo)航版的售價分別降為了20.28萬元、22.28萬元和22.88萬元。

 

福特S-MAX搭載了2.3升直列四缸16氣門鋁合金發(fā)動機，該款發(fā)動機采用了全鋁合金本體，雙反置平衡軸，最大輸出功率117.6千瓦，最大輸出扭矩205牛/米，雖然在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分時獲得峰值扭矩，但通過可變進氣凸輪正時（i-VCT）的運用，在2000轉(zhuǎn)/分~5000轉(zhuǎn)/分之間，均可獲得90%以上的扭矩，保證了加速階段獲得足夠充沛的動力。S-MAX首推的兩款車型均配備了6擋手自一體式變速箱，通過精心的調(diào)校，換擋非常流暢，而且6擋位也對降低油耗有很大幫助。

S-MAX內(nèi)飾采用了深淺搭配的色調(diào)設(shè)計，中控臺上的銀色控制面板在一片黑色中尤為扎眼，淺色的座椅和車門內(nèi)飾板給予坐在里面的人一種溫暖舒適的感覺。飛航式手剎是S-MAX內(nèi)部一項前衛(wèi)設(shè)計，使用起來非常方便。駕駛席8向電動調(diào)節(jié)讓車主可以隨意選擇自己中意的駕駛姿勢，而且皮質(zhì)座椅手感非常好，據(jù)廠家方面介紹，S-MAX車內(nèi)座椅所采用的皮料，全部由國外進口，無論在細膩程度和使用壽命上都要強于其他車型。