今天，車市君來到北方明珠——大連，與全新一代CC（第二代）開啟了一場完美邂逅之旅。眾所周知，CC自上市以來，便成為了大眾家族的顏值擔(dān)當(dāng)，并被全球消費(fèi)者贊譽(yù)為“最美大眾車”。那么，全新一代CC除了傳承“最美大眾車”之名號以外，還會給我們帶來哪些內(nèi)在...

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“一種叫CC，一種叫其它”，這是大眾給予的宣傳語?；贑oupe版和普通轎車的設(shè)計(jì)，擁有著流線般的車頂，同時(shí)也保留了4個車門，大眾CC不是4門Coupe的創(chuàng)始者，但它卻是最靠近平民級的車型。

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曾幾何時(shí)，一汽-大眾CC曾被稱為最美大眾車，而在6月底，經(jīng)過外觀、內(nèi)飾全面升級的新CC正式上市銷售，新車加入了更多的高科技配置，讓駕駛變得更加簡單、從容。在上市后，與這款新車進(jìn)行一天的接觸，雖然時(shí)間短暫但它與其他大眾車型還是有著明顯差異的。

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一個人如果修養(yǎng)良好，那么讓其同時(shí)再擁有暴躁的武力，想必十分困難，而一名武夫讓其具有謙謙君子的舉止，恐怕亦為罕見。文武雙全在人中鳳毛麟角，而在車界卻可相得益彰。一汽大眾CC在世人眼中恐怕是大眾車型里較為罕有的優(yōu)雅車型，美麗自然的弧度，修長性感的...

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2011款CC還推出兩款1.8TSI搭配7檔DSG變速箱車型。1.8TSI車型最大功率為118（160）/5000-6200Kw（Ps）/rpm，最大扭矩為250/1500-4200Nm/rpm，彰顯TSI發(fā)動機(jī)在寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供強(qiáng)勁動力的特點(diǎn)，動力水平超越傳統(tǒng)2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，完全可以高品質(zhì)的滿足高...

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2010年7月15日，國內(nèi)首款真正意義上的轎跑車一汽-大眾CC正式上市，在上市現(xiàn)場公布了CC1.8TSI五座車型與2.0TSI四座車型的售價(jià)，但先期批量生產(chǎn)上市銷售的僅為2.0TSI四座車型。十個月后，售價(jià)更低的CC1.8TSI五座車型悄然上市，多一個座位的設(shè)計(jì)讓這款豪華轎跑車...

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每一件事物都有自己的語言，通過它們自己各自的方式來表達(dá)。作為一輛汽車，最直接的表達(dá)無非是其外形了。而在一汽-大眾剛剛安家，新上市不久的國內(nèi)首款四門四座轎跑車CC卻向我們表達(dá)著除了靚麗的設(shè)計(jì)外形獨(dú)特的“C語言”，那CC究竟想對我們說什么呢？下面我們...

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國產(chǎn)的大眾CC轎跑車近日正式上市，這款被譽(yù)為“大眾最美的車型”最終落戶一汽-大眾與她的“哥哥邁騰團(tuán)聚”。國產(chǎn)的大眾CC共分1.8TSI與2.0TSI兩種排量5款車型，全系搭載DSG雙離合自動變速器，售價(jià)為25.28-29.98萬元。那么這款國產(chǎn)的CC在做工以及細(xì)節(jié)方面究竟能...

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跑車造型，轎車定位的大眾CC四門轎跑車，被稱為“有史以來最美的大眾車”。而一汽-大眾CC也以國產(chǎn)車首次配備智能駕駛輔助系統(tǒng)和無框車門等高科技時(shí)尚配置的身份重裝上陣。

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備受關(guān)注的國產(chǎn)大眾CC轎跑車，即將于7月正式走下一汽-大眾的生產(chǎn)線與我們正式見面。這款與國產(chǎn)邁騰同平臺的四門四座轎跑車憑借出色的設(shè)計(jì)，一經(jīng)亮相就驚艷了車界。國產(chǎn)大眾CC除搭載原有1.8TSI與2.0TSI發(fā)動機(jī)外，旗艦車型還將配備與奧迪A6L同款的V6-3.0L機(jī)械增...

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