每一件事物都有自己的語言，通過它們自己各自的方式來表達(dá)。作為一輛汽車，最直接的表達(dá)無非是其外形了。而在一汽-大眾剛剛安家，新上市不久的國內(nèi)首款四門四座轎跑車CC卻向我們表達(dá)著除了靚麗的設(shè)計外形獨(dú)特的“C語言”，那CC究竟想對我們說什么呢？下面我們就一同來聽聽它的訴說！

大眾CC轎跑車源自我們所熟悉的邁騰平臺，也就是PASSAT-B6。部分人稱CC為“邁騰CC”，在駕駛感受上帶給我們的依舊是“大眾式”的沉穩(wěn)扎實(shí)。圓潤流線的車身使得大眾CC轎跑車的風(fēng)阻系數(shù)很低，對節(jié)省燃油有著一定的作用。大眾CC轎跑十分好開，動力可完全由你控制，可以“不溫不火”也可“以熱情如火”，如何選擇這兩種模式在你對擋位以及油門的控制。

當(dāng)我們選擇D擋模式駕駛時，大眾CC顯得十分優(yōu)雅，動力輸出相比之下比較溫柔，時刻會感覺到有源源不斷的動力輸出。在車速在120km/h左右時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速僅為2000轉(zhuǎn)/分，更低的轉(zhuǎn)速使得經(jīng)濟(jì)性十分出色。而如果你想讓CC“動起來”那請將變速器推進(jìn)“S”擋也就是運(yùn)動模式。在不關(guān)閉ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的情況下，全油門起步200匹馬力的輸出可以輕易讓前輪打滑，這時CC的前輪就會尖叫著帶著你沖出去。

在路況允許的情況下，每一擋位都可以達(dá)到近7000轉(zhuǎn)換擋，車速可輕松提升至220km/h以上（測試需要，請勿模仿）。在保持S擋位時，CC顯得非?；钴S，只需要深踩油門，隨時可以體驗(yàn)明顯的推背感。隨著車速的提升，手中的方向盤變重，沉穩(wěn)的車身猶如貼地飛行一般，給我足夠的信心去駕馭這款漂亮的轎跑車。

國產(chǎn)的一汽-大眾CC轎跑車與先期的進(jìn)口車型相比取消了自適應(yīng)底盤控制系統(tǒng)和4Motion全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，改為前輪驅(qū)動。一汽-大眾CC轎跑車搭載了經(jīng)典的2.0TSI渦輪增壓燃油直噴引擎，最大輸出達(dá)200馬力，最大扭矩280Nm，配合6速DSG雙離合變速器，0-100km/h加速時間為7.9秒。