在中大型豪華轎車(chē)領(lǐng)域，一直都是奔馳E級(jí)、奧迪A6L和寶馬5系“三國(guó)鼎立”，相比之下，寶馬5系的外觀設(shè)計(jì)就沒(méi)有前兩位那么商務(wù)，家用并不顯得突兀，所以新車(chē)關(guān)注度一直很高，銷(xiāo)量也不錯(cuò)。不過(guò)已購(gòu)車(chē)的用戶(hù)都會(huì)遇到哪些問(wèn)題呢？

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在豪華中大型車(chē)領(lǐng)域，消費(fèi)者關(guān)注最多的莫過(guò)于寶馬5系、奔馳C級(jí)和奧迪A6L這三款車(chē)了，從目前的銷(xiāo)量來(lái)看這三款車(chē)也屬于“三國(guó)鼎立”的階段。不過(guò)剛剛完成中期改款的寶馬5系顯然在產(chǎn)品力方面更具優(yōu)勢(shì)，再加上年底的各種促銷(xiāo)活動(dòng)，讓這款車(chē)的熱度持續(xù)上升。那么這...

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BMW 5系Li和奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸是豪華商務(wù)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)重量級(jí)的兩款車(chē)型，特別是BMW 5系Li，歷代車(chē)型全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)900萬(wàn)輛，在中國(guó)市場(chǎng)也表現(xiàn)出色，僅2019年在中國(guó)銷(xiāo)量就超過(guò)17.3萬(wàn)輛，領(lǐng)跑豪華商務(wù)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。在剛剛開(kāi)幕的北京車(chē)展上，BMW 5系Li和奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸都...

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寶馬的推陳出新都是從3系開(kāi)始的，而全新3系的換代可謂是十分成功的，更為前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)讓不少持幣待購(gòu)5系的消費(fèi)者垂涎欲滴，而中期改款5系的到來(lái)也讓他們看到了希望的曙光，下面一起來(lái)看看新款寶馬5系又有哪些變化呢。

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對(duì)于很多中產(chǎn)階級(jí)人士來(lái)說(shuō)，他們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)會(huì)側(cè)重考慮一款價(jià)格在40-50萬(wàn)左右、外觀看著大氣、配置和內(nèi)飾做工出色的豪華品牌轎車(chē)，也就是我們時(shí)常會(huì)提到的中大型豪華轎車(chē)車(chē)型。那么，今天咱們就來(lái)看看在中大型豪華轎車(chē)這一細(xì)分領(lǐng)域里幾款熱度非常高的車(chē)型都有什...

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3月10日，網(wǎng)上車(chē)市-車(chē)市嚴(yán)選攜手太平洋產(chǎn)險(xiǎn)、北京盈之寶共同舉辦周末團(tuán)購(gòu)賞車(chē)會(huì)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)到店客戶(hù)近百組，嘉賓們不僅能夠享受多重組合實(shí)惠政策，還能參與互動(dòng)游戲、紅包抽獎(jiǎng)等精彩環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)簽約氣氛火爆，最終本次活動(dòng)共成交XX臺(tái)。

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C級(jí)車(chē)作為車(chē)企必爭(zhēng)之地，在過(guò)去的數(shù)年間，德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪早已在此打得不可開(kāi)交，同樣銷(xiāo)量前三也被它們牢牢霸占。尤其是去年，金九銀十之際，奔馳新一代E級(jí)完成換代上市，作為曾經(jīng)的“墊底”選手此番來(lái)勢(shì)洶洶，甚至有趕超5系與A6L之勢(shì)。到年底，5系...

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今年的流行語(yǔ)總結(jié)里，一定會(huì)有“杠精”一詞的位置，這群網(wǎng)友的主要表征是愛(ài)抬杠。其實(shí)消費(fèi)者選車(chē)的時(shí)候也經(jīng)常會(huì)遇到這樣或那樣的杠精拋來(lái)的種種難題，你買(mǎi)這款杠精說(shuō)不夠運(yùn)動(dòng)，你買(mǎi)那款杠精聊不夠豪華，這種情況有誰(shuí)不頭疼。今天筆者就給你搬一個(gè)救兵來(lái)，新B...

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目前隨著消費(fèi)者對(duì)于出行工具汽車(chē)的需求愈發(fā)多樣化，各家車(chē)企也牟足了勁展開(kāi)了激烈的對(duì)決。在豪華車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)中，BBA的熱度雖不曾減少，但是第二梯隊(duì)的凱迪拉克、沃爾沃等也在努力追趕。現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)中，凱迪拉克在華市場(chǎng)表現(xiàn)僅次于豪華品牌龍頭老大...

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在豪華品牌市場(chǎng)中，BBA一直都是龍頭老大。即使身后有著眾多二線(xiàn)豪華品牌虎視眈眈，但是要想一天兩天就打倒BBA也并不是什么容易的事情。作為寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，寶馬525Li更低的售價(jià)讓很多希望能有一輛性能座駕的消費(fèi)者們成功圓夢(mèng)。但是對(duì)于正在讀大二的阿...

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去年微博輿論場(chǎng)中，因作家馮唐的一篇文章《如何避免成為一個(gè)油膩的中年猥瑣男》，掀起了一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)狂歡。“中年”、“油膩”、“猥瑣”等詞火爆社交媒體，網(wǎng)民紛紛列舉自己心中“中年油膩男”的標(biāo)準(zhǔn)。

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豪華中大型轎車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，其中有三位佼佼者之間的較量也從未停止，它們是寶馬5系、奧迪A6L以及奔馳E級(jí)。

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一向追求極致的寶馬，在新5系 Li車(chē)型有了全面提升，在“豪華舒適性”和“科技配置”方面有了巨大的改變，無(wú)論是在視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)還是觸覺(jué)方面都彰顯出同級(jí)最豪華的水平。

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在兩三年之前，我想過(guò)這么個(gè)問(wèn)題，如果我有大約60萬(wàn)的預(yù)算去買(mǎi)一輛新能源車(chē)型，我會(huì)有什么選擇，為此我曾多次的翻閱主頁(yè)車(chē)型庫(kù)，但最終得來(lái)的答案卻讓我有些驚愕，因?yàn)閲?guó)內(nèi)市場(chǎng)的新能源車(chē)型車(chē)型分布太過(guò)極端化了，高端只有寥寥幾家，而剩下的都是售價(jià)在20萬(wàn)以...

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隨著各國(guó)政策對(duì)新能源汽車(chē)更為有力，不少車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始大力發(fā)展新能源產(chǎn)品。以寶馬集團(tuán)為例：在2017年，全球范圍內(nèi)新能源車(chē)型的銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，已經(jīng)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)品牌，成為了豪華汽車(chē)品牌陣營(yíng)中新能源的“領(lǐng)先者”。與此同時(shí)，中國(guó)作為全球汽車(chē)品牌最為重要的單...

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2017年已經(jīng)向我們揮手而去，2018年已經(jīng)大踏步的向我們走來(lái)，在這個(gè)辭舊迎新的日子，網(wǎng)上車(chē)市全體員工先給您拜個(gè)年。每一年國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)

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在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，寶馬一直是全球汽車(chē)行業(yè)的先驅(qū)者。無(wú)論是源自概念車(chē)的BMW i3以及i8，還是推出不久的X1插電混動(dòng)版、7系插電混動(dòng)版，從轎車(chē)到跑車(chē)，以及SUV，寶馬在新能源車(chē)型市場(chǎng)的布局非常廣泛。就在昨天，11月16日，寶馬全新5系插電混動(dòng)車(chē)型（530Le）全球...

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隨著時(shí)代的變化人們對(duì)于豪華品牌中大型轎車(chē)的要求越來(lái)越多樣，除了工作時(shí)間完美搭配商務(wù)人士的西服革履，8小時(shí)之外也能在駕駛席上享受生活的活力和激情。今天我們就帶來(lái)兩款當(dāng)下最熱的豪華品牌中大型轎車(chē)，它們分別是一汽-大眾 奧迪A6L 30周年年型和華晨寶馬...

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宿敵這個(gè)詞在我們生活當(dāng)中至少是接觸過(guò)的，而這個(gè)詞的真正意思是“久已存在的敵人”，顧名思義就是一個(gè)長(zhǎng)期以來(lái)一直都在的對(duì)手，而需要通過(guò)這個(gè)詞來(lái)解釋兩人之間關(guān)系的也多是在競(jìng)技比賽中；想必大家最近就被這么一件事刷屏，前幾天巴塞對(duì)陣皇馬的比賽中，巴塞...

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最近四川，新疆兩地陸續(xù)頻發(fā)的地震，讓國(guó)人們有些恐慌。不過(guò)雖然出現(xiàn)了都不想看到的事，但是大家萬(wàn)眾一心，眾志成城的場(chǎng)面，再次鼓舞了我們。從小開(kāi)始，老師和家長(zhǎng)就教育我們，發(fā)生地震要往墻角和桌子等硬物的下面躲藏，這樣可以最大的保護(hù)自己的生命?？墒堑?..

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