一直以來(lái)，雷克薩斯ES都是品牌里的門(mén)面和擔(dān)當(dāng)，2018年的全面換代讓這款車的市場(chǎng)關(guān)注度登上了全所未有的高度，我還依稀記得當(dāng)年新車亮相北京車展時(shí)，雷克薩斯展臺(tái)被圍得水泄不通的景...
有這樣一個(gè)問(wèn)題，在你心目中什么樣的車才能稱之為豪華？是性能強(qiáng)的、配置高的還是 工藝好的? 亦或是科技先進(jìn)、個(gè)性鮮明？也或許還有別的因素。每個(gè)人心中都有屬于自己的哈姆雷特，那么...
現(xiàn)在的年輕人，買什么東西都追求特立獨(dú)行，都想要與眾不同。買車其實(shí)也一樣，滿大街跑的都是同一款車，眼暈不眼暈？有內(nèi)涵，有格調(diào)是當(dāng)下80、90后最直接想法。好吧，話題可能有些扯遠(yuǎn)...
“豪華”這個(gè)概念在你的腦海里是什么樣的？我想大部分人可能和我一樣，第一時(shí)間想到的詞是“貴”：貴金屬、皮草、寶石等等，都轉(zhuǎn)化為價(jià)簽兒上的一串零。由此可見(jiàn)，貧窮確實(shí)限制人的想象力...
也許你看到這個(gè)標(biāo)題的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得這是一篇軟文又或者是一篇粉帖，其實(shí)我對(duì)于這個(gè)標(biāo)題也是有些猶豫的，但是想起標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候我又毫不猶豫的選用了這個(gè)標(biāo)題。每個(gè)人心中對(duì)豪華品牌都會(huì)有著自...
雷克薩斯作為最早打入中國(guó)的日本豪華品牌，在國(guó)內(nèi)有著相當(dāng)?shù)恼J(rèn)知度，并且有著相當(dāng)完整的產(chǎn)品鏈。此次我們要試駕的就是在在8月18日剛剛上市的新款ES車型。作為第六代ES車系的中期改...
2013年8月2日，LEXUS雷克薩斯中國(guó) “全混動(dòng)力 極致魅力” Hybrid挑戰(zhàn)賽于北京開(kāi)啟,此次活動(dòng)雷克薩斯方面派出了目前它最暢銷的兩款混動(dòng)車ES300h與CT200h...
豪華車對(duì)于普通百姓來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)很不現(xiàn)實(shí)的名詞，用可望不可及來(lái)形容其實(shí)并不為過(guò)。大部分選購(gòu)豪華車的消費(fèi)者，往往最看重的是品牌效應(yīng)，牌子夠響亮，那車子一定不會(huì)差。沒(méi)錯(cuò)，能夠被稱...
雷克薩斯es系列轎車是行政轎車executive sedan的縮寫(xiě)，ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一。經(jīng)過(guò)15年歷史，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅...
雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放疲恢币约?xì)膩的做工、時(shí)尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯車系中，ES是最可以完美呈現(xiàn)雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計(jì)原...
拒絕忽悠！評(píng)測(cè)豐田/通用“話務(wù)員”服務(wù)(圖) 在豐田汽車將G-book系統(tǒng)引入國(guó)內(nèi)隨后不長(zhǎng)的時(shí)間里，通用汽車也將北美市場(chǎng)內(nèi)使用的OnStar系統(tǒng)引入到了中國(guó)。兩大公司...
我承認(rèn)自己的穿戴打扮實(shí)在對(duì)不起這輛雷克薩斯ES 240，當(dāng)然也包括身份。它本該屬于那些商業(yè)社會(huì)的精英人物，比如高級(jí)主管或者部門(mén)經(jīng)理之類。他們整天西服筆挺，舉止有禮，偶爾談上幾...
ES系列一直是雷克薩斯品牌在中國(guó)市場(chǎng)上最為暢銷的車型，它的銷量甚至可以占到整個(gè)品牌的六成，但創(chuàng)造如此佳績(jī)的“勞?！眳s始終只有ES350一個(gè)。不過(guò)現(xiàn)在雷克薩斯終于改變了讓ES3...
雷克薩斯旗下的首款小排量車型——新ES240于9月8日正式上市，售價(jià)為39萬(wàn)-46.8萬(wàn)。那么這款車型在操控性方面有何優(yōu)勢(shì)呢？下面就讓我們一起來(lái)了解一下。
相比雷克薩斯ES350，新款的雷克薩斯240消費(fèi)人群定位在了30-40歲的年齡段，它們年輕而更具活力。除了典型的家族外觀，豐富的內(nèi)飾科技配備使這款車使用起來(lái)更為方便舒適，而舒...
