日前，全新一代?？怂乖诤？谡搅料啵m然售價要等到4月底開幕的北京車展上公布，但量產(chǎn)版的車型已經(jīng)擺在了我的眼前。自2005年?？怂乖陂L安福特投產(chǎn)至今銷量超過70萬輛。此次亮相的?？怂故堑谌囆?，無論在設(shè)計、安全、動力以及配置方面均超越了老款車型。那么全新?？怂咕烤褂心男┝咙c又有哪些不足呢，針對未來的銷售主力新?？怂谷龓婢W(wǎng)上車市網(wǎng)站進行了實拍詳解，下面我們就來一同了解下。

一、外觀：更加犀利 運動范十足

【拍攝車型為三廂版頂配】

【2011款?？怂共煌．a(chǎn)將改名為“經(jīng)典?？怂?rdquo;】

【新?？怂箖蓭\動版】

可能許多了解美國車的朋友們和我一樣會覺得現(xiàn)在的美系品牌所造出來的車除了車標和油耗之外基本已經(jīng)脫離了我們印象中的美國車的樣子，變得更加歐洲化。事實證明美國人還是聰明的，順應了市場的需要，自然就會笑的更燦爛。反之一味的堅持傳統(tǒng)不創(chuàng)新不學習可能就會讓自己走入尷尬的境地?；氐秸}來，全新一帶?？怂雇庑瓮耆叩氖?ldquo;犀利”路線，與老款車型略顯中庸的設(shè)計截然不同。更加符合其運動型轎車的定位，但消費者喜不喜歡只能說仁者見仁智者見智了。

技術(shù)亮點：前格柵可以自動關(guān)閉

在犀利的外觀下，“暗藏著”許多高科技的裝備，“大嘴”進氣格柵具有主動關(guān)閉功能，利用百葉窗式葉片，來控制經(jīng)過格柵為冷卻系統(tǒng)和發(fā)動機艙降溫的氣流，這些葉片可轉(zhuǎn)動成從完全關(guān)閉到完全打開的15種不同狀態(tài)。系統(tǒng)通過接收到的相關(guān)傳感器的信息，控制葉片的開啟角度，以控制并調(diào)節(jié)從上、下進氣口進入發(fā)動機艙的空氣量。如果需要用空氣來給發(fā)動機降溫，葉片組就會開啟，反之就會根據(jù)情況關(guān)閉，從而幫助新一代福特?？怂勾蟠鬁p少風阻。

值得一提的是，當車輛在冷車狀態(tài)下發(fā)動時，進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)能控制葉片長時間地保持在關(guān)閉狀態(tài)，使得發(fā)動機更快達到合適的運行溫度，這同樣能幫助降低油耗。這個功能在寒冷的北方地區(qū)尤為實用。在車速保持在120千米/小時的勻速行駛的狀態(tài)下，可節(jié)油0.15至0.20升/100公里。

【圖片所示顏色與實車有差距 以實車顏色為主】

【2011款?？怂埂?/p>

【新福克斯兩廂運動版】

全新?？怂沟能嚿沓叽缗c老款車型相比變化并不大，車身比老款略長，寬與高則小于老款車型。軸距與老款相比并無明顯變化，所以后排空間方面也與老款車型差別不大。B柱與后車門邊框采用“鋼琴漆”噴涂提升車輛外觀的檔次。

此次拍攝的車輛配備的是米其林“超低滾阻輪胎”這款輪胎滾動阻力系數(shù)比一般的輪胎底15%，每百公里油耗降低0.1L-0.2L。降低了滾動阻力，那么抓地力會不會受到影響目前還不得而知。需要權(quán)威部門專業(yè)測試才能給出具體的答案。