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在美國(guó)加利福尼亞舉辦的第三屆CaFCP公路拉力賽上，一款由面向未來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的、當(dāng)前最暢銷的歐洲車格外引人注目，這就是全新的大眾汽車Touran HyMotion。這輛多功能轎車使用一臺(tái)燃料電池為其高扭矩電動(dòng)機(jī)提供能量。來(lái)自加州的車手們，將能夠親自駕駛和測(cè)試這款最新型的絕對(duì)零排放的多功能轎車。 CaFCP公路拉力賽的賽程是從洛杉磯到圣地亞哥，由一家名叫“加州燃料電池合作組織”(CaFCP)的機(jī)構(gòu)舉辦，其初衷是為了能夠讓公眾了解燃料電池技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，并獲得親身體驗(yàn)。CaFCP合作組織創(chuàng)建于1999年，是一個(gè)由燃料合作供應(yīng)商、燃料電池制造商、汽車制造商、美國(guó)政府代表組成的合作網(wǎng)絡(luò)，大眾汽車公司也是其成員之一，該組織的工作目標(biāo)是對(duì)燃料電池乘用車進(jìn)行測(cè)試和進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，并不斷完善與之配套的燃料電池補(bǔ)充點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。 Touran HyMotion原型車是參加今年CaFCP公路拉力賽的最新款燃料電池乘用車之一。這款車型的標(biāo)準(zhǔn)版本使用汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性俱佳，目前在德國(guó)市場(chǎng)的同類車型中遙遙領(lǐng)先。在Touran HyMotion車型中，強(qiáng)勁的動(dòng)力來(lái)自于一臺(tái)功率為80千瓦的電動(dòng)機(jī)，而電動(dòng)機(jī)的工作電流則是由一臺(tái)化學(xué)反應(yīng)器，也就是燃料電池提供的。 這種燃料電池的核心元件是一層極薄的塑料薄膜(膜片)。膜片將燃料電池的反應(yīng)物氫和氧在空間上相互分隔。在反應(yīng)過(guò)程中，氫氣被分解為帶有正電荷和負(fù)電荷的粒子(質(zhì)子和電子)。質(zhì)子可以直接穿過(guò)膜片，而電子則通過(guò)一條外部電路繞行到膜片的另一側(cè)，由此產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電流。而在膜片的另一面，質(zhì)子、電子和氧經(jīng)過(guò)反應(yīng)后合成水。 　　燃料電池反應(yīng)所需的氧氣由周圍的空氣提供，氫氣則由Touran HyMotion上安裝的專用儲(chǔ)氣罐以壓力為350巴的氣態(tài)形式提供。目前使用的儲(chǔ)氣罐可儲(chǔ)存1.9公斤的氫氣。這些氫氣經(jīng)過(guò)反應(yīng)后所產(chǎn)生的能量相當(dāng)于7.5升汽油燃燒后釋放的能量。與電動(dòng)機(jī)的高效率相結(jié)合，這些氫氣能夠驅(qū)動(dòng)Touran HyMotion行駛大約160公里的路程。 Touran HyMotion使用的電動(dòng)機(jī)幾乎達(dá)到了無(wú)噪音和無(wú)振動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠在14秒之內(nèi)使Touran HyMotion從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)，其最高車速達(dá)到140公里/小時(shí)。為了能夠根據(jù)行駛狀態(tài)對(duì)動(dòng)力需求做出動(dòng)態(tài)的響應(yīng)，從而滿足動(dòng)力最大化的要求，Touran HyMotion還裝備了一個(gè)鎳金屬混合動(dòng)力電池，其電能儲(chǔ)量約為1.9千瓦時(shí)。這個(gè)電池利用燃料電池或制動(dòng)能量進(jìn)行“充電”。 在開(kāi)發(fā)和應(yīng)用燃料電池的漫長(zhǎng)過(guò)程中，大眾汽車一直在探求一種多層面的車輛驅(qū)動(dòng)技術(shù)及燃料戰(zhàn)略，向著在中短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)確保動(dòng)力性同時(shí)降低消耗和排放的目標(biāo)而前進(jìn)。通過(guò)使用適當(dāng)?shù)某Ｒ?guī)驅(qū)動(dòng)方式(柴油和汽油直接噴射發(fā)動(dòng)機(jī))、目前廣泛使用的常規(guī)燃油、以及將在不久的將來(lái)使用的合成燃油(SynFuel和SunFuel)，這一目標(biāo)正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)。 在本次拉力賽上表現(xiàn)出色的Touran多功能轎車，目前是歐洲最為暢銷的車型之一，將于明年在上海大眾汽車有限公司正式生產(chǎn)。