悠久的歷史加上在歐洲市場的成功，使菲亞特500擁有了開拓中國市場的雄心壯志。繼與廣汽集團宣布聯(lián)手之后，菲亞特500正式登陸中國，預計最快9月份上市。而菲亞特500的上市勢必將對小型車市場產(chǎn)生影響，這樣的影響是否足以撼動MINI與甲殼蟲的地位，形成三足鼎立的局面尚不可知。但是現(xiàn)在，我們將提前為您上演一場激情對決，而對決的兩位主角便是菲亞特500與MINI ONE，看看經(jīng)過幾大方面的比拼之后，誰才是最后的贏家！

4S店分布及售后保修政策

----------菲亞特（北京）4S店分布圖---------

----------MINI（北京）4S店分布圖---------

由于兩車同屬于進口車型，所以在全國范圍內僅有少數(shù)4S店。其中菲亞特在華有29家4S店（有計劃表明，截止9月菲亞特將在全國設立40家4S店）。而MINI則要略少一些，達到了27家。在北京境內，菲亞特有三家4S店，分布在北四環(huán)附近。MINI則擁有4家，均分布在東部地區(qū)。另外在售后保養(yǎng)方面，MINI的整車質保采用兩年不限公里的政策，而菲亞特500由于還未上市，暫未公布保修政策。但由于MINI大部分采用進口配件，其保養(yǎng)費用要略高于菲亞特500。

車身尺寸

從車身尺寸我們不難看出，MINI ONE無論是在軸距或是長度上都要領先于對手，2467mm的軸距使它比菲亞特500足足多了167mm，這樣的軸距使得MINI在空間上略勝一籌。但是有一點不容忽視，買這種車的人會在乎空間大小嗎？我認喜歡這類的車的人可能只會在乎更為時尚的風格與造型吧！

外觀方面，菲亞特500和MINI走的都是“可愛范兒”的這條路線，菲亞特500在前臉的造型上采用“楔形”設計，使得車身造型顯得更為緊湊，鍍鉻的反光鏡也增色不少，而獨立式的燈組設計配合片平的車頭使他看上去有些古靈精怪，這樣的前臉實在讓人有種忍俊不禁的感覺。而MINI ONE的前臉造型除了同樣擁有可愛的造型外，整體鍍鉻的進氣格柵也讓它更多了幾分大氣，一體式大燈顯得更為簡潔明了，這樣的造型無需改變已成為一種經(jīng)典。

 尾部造型兩車均乏善可陳，菲亞特500尾部的設計風格與車頭遙相呼應，無論是尾燈還是裝飾，都與車頭的風格如出一轍。而MINI ONE的造型也是如出一轍，簡潔的線條勾勒出了經(jīng)典的造型。鍍鉻裝飾與討巧尾燈也延續(xù)了可愛的風格，再次證明了它的血統(tǒng)。