目前豐田Gazoo Racing部門正在為GR跑車陣容的擴(kuò)張做準(zhǔn)備，截止目前豐田汽車已陸續(xù)推出了GR Yaris、GR Corolla、GR 86以及GR Supra四款車型；除了開發(fā)的部分換代車型外，豐田Gazoo Racing部門還計(jì)劃新增至少三款全新的GR系列車型供消費(fèi)者選購(gòu)。而豐田官方對(duì)此也表示，在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器仍將是GR車型的首選。

目前豐田已確認(rèn)，將推出全新一代Celica，并已注冊(cè)“GR Celica”車型商標(biāo)，動(dòng)力上將搭載豐田新開發(fā)的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)298kW-447kW，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

同時(shí)豐田MR2車型也將正式回歸，預(yù)計(jì)將采用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)、中置發(fā)動(dòng)機(jī)、全輪驅(qū)動(dòng)的跑車形式，并配備2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率范圍為221kW-294kW。另?yè)?jù)豐田官方透露，中置發(fā)動(dòng)機(jī)原型車的開發(fā)將持續(xù)到2025年，其全新一代MR2量產(chǎn)版車型則將于2026年上市開售。

豐田全新GR 86車型則將與雷克薩斯IS車型，基于相同平臺(tái)所打造，并適配1.6T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最快將于2027年或2028年上市開售。

與寶馬合作開發(fā)的A90代GR Supra車型，將于今年晚些時(shí)候推出“最終版”，其全新一代車型也在緊張的籌備中，預(yù)計(jì)將由豐田汽車自主研發(fā)，并適配品牌旗下最新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且適配油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⑴鋫?速或10速自動(dòng)變速箱，預(yù)計(jì)最快將于2027年上市開售。

而豐田也正準(zhǔn)備推出雷克薩斯LFA的繼任者車型，并定名為“豐GR GT3”，且同步推出街道版以及賽道版兩款車型，適配4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大輸出功率可達(dá)671kW。此外新車也將提供碳纖維車身以及鋁制底盤。

隨著全新一代卡羅拉車型將在2026年首發(fā)亮相，其更新版GR Corolla也有望在同年內(nèi)陸續(xù)推出，并沿用現(xiàn)款1.6T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，或全新2.0T引擎。而GR Yaris車型也將同步推出GRMN Yaris新車型，預(yù)計(jì)最快將于2025年內(nèi)上市開售。

目前豐田世極GRMN車型已在海外首發(fā)亮相，根據(jù)此前豐田產(chǎn)品規(guī)劃顯示，新車也將以進(jìn)口形式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，并采用更具運(yùn)動(dòng)感的底盤設(shè)置、升級(jí)的車身和更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。