據(jù)報(bào)道，美國(guó)政府正計(jì)劃取消7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免以及改善美國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施的資金。另?yè)?jù)一份文件信息顯示，特朗普新團(tuán)隊(duì)建議對(duì)電池材料征收關(guān)稅；其目標(biāo)是增加美國(guó)本土的產(chǎn)量，并對(duì)部分盟友就“個(gè)別豁免”進(jìn)行談判（或?yàn)樘厮估绕放疲?/p>

另?yè)?jù)特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)表示，將重新分配用于支持電動(dòng)汽車領(lǐng)域的相關(guān)資金。其資金或?qū)⒘飨蚱渌姎饣?xiàng)目，重點(diǎn)是“國(guó)防供應(yīng)鏈和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”；而該項(xiàng)目也旨在提高美國(guó)電池及其制造所用關(guān)鍵材料的產(chǎn)量。

除了削減聯(lián)邦政府對(duì)電動(dòng)汽車的支持外，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)還建議將燃油經(jīng)濟(jì)性和排放標(biāo)準(zhǔn)“降低至”2019年的水平。另?yè)?jù)路透社表示，這將使“車輛每英里的排放量比目前的2025年限值平均高出約25%，平均燃油經(jīng)濟(jì)性降低約 15%。”同時(shí)，新政府還希望中和加州的排放豁免，這也意味著美國(guó)市場(chǎng)的天秤或?qū)⒃俅?ldquo;傾向”燃油車。