10月19日，中期改款保時捷911 GT3（992.2）正式發(fā)布并公布售價，新車售價為：226.80萬元起。改款后的911 GT3將于年底同步引進(jìn)中國市場，包含標(biāo)準(zhǔn)版和旅行版（Touring Package）。

·最具個性化的一代 GT3 車型，可搭載魏斯阿赫組件、輕量化組件等更多個性化選裝配置

·搭載 4.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)和更短齒比的傳動系統(tǒng)，精準(zhǔn)主宰每一次操控

·全新設(shè)計(jì)的可折疊輕質(zhì)運(yùn)動型桶型座椅

·911 GT3 旅行版首次可選裝后排座椅系統(tǒng)

新款保時捷911 GT首次同時推出兩個版本：專為賽道愛好者打造的配備尾翼的純正 GT3 跑車，以及更為低調(diào)的 GT3 旅行版。新款 911 GT3 采用擴(kuò)展的輕量化設(shè)計(jì)策略，搭載 4.0 升自然吸氣水平對置式發(fā)動機(jī)，能夠產(chǎn)生 375 kW (510 PS) 的最大功率和 450 Nm 的最大扭矩。作為最具個性化的一代 GT3, 新車提供了更豐富的選裝配置和組件。911 GT3 首次配備魏斯阿赫組件，更加適合賽道駕駛。而更為低調(diào)的旅行版首次可選裝后排座椅系統(tǒng)。

新款 911 GT3 車型都采用更加犀利的前部和后部設(shè)計(jì)，并配備與之相適應(yīng)的空氣動力學(xué)特性。在這兩款車型中，前端擴(kuò)散板采用新輪廓，前唇形狀和車身底部翅片也都經(jīng)過改進(jìn)，均有助于降低升力，優(yōu)化氣流。911 GT3 的尾翼采用新的斜角側(cè)板。

保時捷在雙搖臂前橋上采用了專門開發(fā)的、具有水滴型輪廓的空氣動力學(xué)拖臂。高速行駛時，它們可以增加輪拱處的下壓力，改善制動冷卻效果。為確保前后橋之間的下壓力即使在高速制動時也能保持平衡，底盤工程師大幅降低了車輛俯仰幅度（防俯沖/防點(diǎn)頭設(shè)計(jì)）。為此，新款 911 GT3 前橋下拖臂的前球節(jié)位置更低。新車沿用了當(dāng)前 911 GT3 RS 車型中的這些改進(jìn)。標(biāo)配運(yùn)動型輪胎，確保提供更加優(yōu)秀的濕滑路面抓地力。前輪尺寸為 255/35 ZR 20，后輪尺寸為 315/30 ZR 21。此外還能選裝可合法上路的賽道輪胎。

911 GT3 旅行版取消固定式尾翼，保留了 911 雋永優(yōu)雅的線條。所采用的帶有擾流板邊緣的可伸縮后擾流板 —— 即所謂的格尼襟翼，以及車身底部經(jīng)過改進(jìn)的翅片設(shè)計(jì)，可以確?？諝鈩恿W(xué)平衡。911 GT3 旅行版首次提供選裝的后排座椅系統(tǒng)。

911 GT3 靈活、直接的操控性還得益于整體車重的減輕。與前代車型相比，新型銀色輕質(zhì)鋁合金車輪能夠?qū)⒎腔奢d質(zhì)量減輕 1.5 kg 以上。搭配魏斯阿赫組件或輕量化組件，還可選裝鎂合金車輪，能夠減重 9 kg。全新 40 Ah 鋰離子輕質(zhì)蓄電池有助于提高車身質(zhì)量指數(shù)，可減輕約 4 kg 的重量。在最輕配置下，新款 911 GT3 的重量僅為 1,420 kg。

新款 911 GT3 搭載的 4.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)符合當(dāng)前更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，配備兩個微粒過濾器和四個三元催化器。保時捷還通過這一極為強(qiáng)勁的排放控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了富有感染力的聲浪。通過一系列優(yōu)化措施，這款六缸水平對置發(fā)動機(jī)得以保持動力輸出。氣缸蓋經(jīng)過改進(jìn)，來自 911 GT3 RS 上的更鋒利的凸輪軸在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)為新車提供了更強(qiáng)大的動力性能。此外，還采用了優(yōu)化流量的獨(dú)立節(jié)氣門以及經(jīng)過優(yōu)化的冷卻器。這款水平對置發(fā)動機(jī)的輸出功率依然達(dá)到 375 kW (510 PS)。這意味著，以采用最輕配置的車輛為例，改進(jìn)后的高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動機(jī)每千瓦僅需驅(qū)動 3.8 kg 的重量 (2.8 kg/PS)。此外，7 速雙離合傳動系統(tǒng) (PDK) 主傳動比相較前代車型縮短了 8%。搭配 PDK 變速箱，新款 911 GT3 從靜止加速至 100 km/h 僅需 3.4 秒，并且最高車速達(dá)到 311 km/h。

新款 911 GT3 可選裝新型輕量化運(yùn)動型桶型座椅，帶有可折疊靠背和碳纖維復(fù)合材料 (CFRP) 的座椅外殼。座椅配備一體式胸部安全氣囊、電動高度調(diào)節(jié)和手動縱向調(diào)節(jié)功能，并可選裝三級座椅加熱功能。座椅頭枕襯墊可以部分拆卸。當(dāng)車手在賽道駕駛佩戴頭盔時，這樣即可提升人體工程學(xué)特性。可通過拉環(huán)折疊靠背，便于步入后排座椅，這一選裝配置首次為 911 GT3 旅行版提供。此外，也可免費(fèi)選裝支持 18 向電動調(diào)節(jié)的自適應(yīng)運(yùn)動型座椅升級版。

保時捷為新款 911 GT3 提供各種配置組件。首次配備的魏斯阿赫組件，更加適合賽道。還可選裝碳纖維復(fù)合材料 (CFRP) 的防滾架和鎂合金輕質(zhì)鍛造車輪。配備尾翼的 911 GT3 可免費(fèi)選裝適合賽道使用的 Clubsport 組件。保時捷為 911 GT3 旅行版提供輕量化組件。包括輕質(zhì)鎂合金鍛造車輪和輕質(zhì)門板。