自2018年起，斯柯達品牌連續(xù)5年銷量下滑，從2018年頂峰時的31.8萬輛，銳減至2023年的2.1萬輛。今年前5個月，其銷量再次暴跌42.4%，只賣出了5700多輛。

過去一段時間，斯柯達多家4S店陸續(xù)關停，部分店面與大眾品牌合并，展廳里現(xiàn)車也只有速派、柯迪亞克2款主銷車型，消費者如果想要購買其他車型需要預訂。

去年開始，斯柯達加大了促銷力度，柯珞克入門版降至11.49萬元，速派入門版降至13.19萬元。今年6月20日，斯柯達再次對速派推出限時優(yōu)惠，原售17.49萬元的入門版現(xiàn)在只賣12.19萬元。

目前明銳PRO全款現(xiàn)金優(yōu)惠約3.5萬元，部分清庫車型裸車價低至9.99萬元；柯迪亞克全款現(xiàn)金優(yōu)惠約4.5-5萬元；柯珞克全款現(xiàn)金優(yōu)惠約4萬元；柯米克現(xiàn)金優(yōu)惠約2.8萬元。

近幾年吉利、長安、奇瑞等自主品牌的強勢崛起，嚴重擠壓了斯柯達等合資品牌的生存空間。即便是通過連續(xù)降價來拯救銷量，但收效依然甚微。此前曾傳出斯柯達考慮退出中國市場，你認為它會步入鈴木、謳歌、雷諾的后塵嗎？