4月25日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會開幕。車展期間，魏牌藍(lán)山營銷總監(jiān)張永杰做客網(wǎng)上車市&智電出行&騰訊汽車聯(lián)合專訪間。

在回答“魏牌新能源如何確保NOA技術(shù)在各個場景的可靠性”的問題時，張永杰說，藍(lán)山智駕版作為集成長城汽車先進(jìn)智能化技術(shù)的首款落地車型，其NOA技術(shù)的開發(fā)首先確保了安全性。

以下為訪談實錄：

 

網(wǎng)上車市&智電出行：2024年堪稱高階輔助駕駛的落地元年，魏牌新能源如何確保NOA技術(shù)在各個場景的可靠性？

張永杰：長城汽車將今年視為智能化的元年，藍(lán)山智駕版作為集成長城汽車先進(jìn)智能化技術(shù)的首款落地車型，其NOA技術(shù)的開發(fā)首先確保了安全性。長城在智能駕駛領(lǐng)域已積累了超過10年的研發(fā)經(jīng)驗，并且擁有國內(nèi)最大的超算中心——九州超算中心，算力規(guī)模達(dá)到1.64EFLOPS，為算法訓(xùn)練提供了強大的算力支持。

其次，我們的技術(shù)不僅能夠進(jìn)行計算，而且通過將近2億公里的算法數(shù)據(jù)積累，實現(xiàn)了深度學(xué)習(xí)和分析。此外，智能駕駛的水平更接近人類司機，能夠根據(jù)人的駕駛習(xí)慣進(jìn)行NOA智駕能力的智能分配。在實際應(yīng)用中，我們的系統(tǒng)能夠精細(xì)識別150米外的紅綠燈，并準(zhǔn)確處理各種復(fù)雜路口的交通情況，包括在擁堵路況下的超車和避讓能力。

最后，針對當(dāng)前許多道路車道線模糊或混亂的現(xiàn)狀，我們的系統(tǒng)具備強大的車道線補強能力，能夠根據(jù)前車和自車寬度智能補全車道線，確保行車穩(wěn)定性。

網(wǎng)上車市&智電出行：在智能化軍備競賽中，為車注入OTA能力也是智能化體現(xiàn)的關(guān)鍵點，請介紹下，魏牌新能源在OTA升級方面的做法和見解？

張永杰：魏牌新能源的OTA主要體現(xiàn)為高頻和持續(xù)迭代的能力。魏牌的OTA升級周期大約為一季度一次。藍(lán)山從2023年上市至今，一年我們升級了5次，不僅囊括智能車機，還覆蓋動力系統(tǒng)，全面升級，為用戶提供更優(yōu)的駕駛體驗！我們的第6次顛覆性的OTA也馬上就要來了，語音大模型、卡片式桌面等都將統(tǒng)統(tǒng)上車，小魏同學(xué)將擁有跨領(lǐng)域的知識和語言的理解能力，能夠基于自然對話方式  理解與執(zhí)行任務(wù)，百科問答都可輕松實現(xiàn)。大家敬請期待！

網(wǎng)上車市&智電出行：去年長城喊出口號說：把中國汽車帶入全民電四驅(qū)時代，請問Hi4動力架構(gòu)應(yīng)用了哪些核心技術(shù)亮點？

張永杰：今年，我們重點推廣的Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)是新能源2.0時代的關(guān)鍵技術(shù)之一。這項技術(shù)不僅提供了高效的動力輸出，而且顯著提升了整體性能。Hi4系統(tǒng)的設(shè)計考慮了多種復(fù)雜路況，能夠適應(yīng)并優(yōu)化駕駛體驗。

Hi4技術(shù)的核心在于其9種不同的動力模式，即所謂的“三擎九模”，這些模式能夠全面覆蓋并適應(yīng)各種駕駛場景，從而提供更加個性化和高效的駕駛體驗。在舒適性方面，Hi4技術(shù)確保了極致的靜謐性，同時在安全性和操控性方面也提供了卓越的性能表現(xiàn)。

目前，Hi4性能版已經(jīng)首搭在魏牌高山四驅(qū)行政加長版車型上，備受用戶認(rèn)可！接下來，魏牌將加速這項技術(shù)的普及，此次車展發(fā)布的藍(lán)山智駕版也搭載了Hi4性能版，即將上市的新摩卡、新拿鐵也將換搭全新的Hi4動力系統(tǒng)，屆時魏牌將邁進(jìn)全面電四驅(qū)時代，進(jìn)一步鞏固魏牌在新能源SUV市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

網(wǎng)上車市&智電出行：藍(lán)山去年上市以來成為大六座SUV市場的暢銷車型，這次發(fā)布的藍(lán)山智駕版有哪些新的產(chǎn)品亮點？

張永杰：藍(lán)山智駕版承載著長城汽車智能化戰(zhàn)略落地的使命，是長城汽車最新、最先進(jìn)智能化技術(shù)的首搭量產(chǎn)車型，Coffee Pilot Ultra高階智能輔助駕駛、Coffee OS 3智慧空間系統(tǒng)的到來讓藍(lán)山智駕版的智能表現(xiàn)達(dá)到了行業(yè)第一梯隊，這也是本次藍(lán)山智駕版最大的亮點。

其次，在內(nèi)飾、舒適體驗上，藍(lán)山智駕版也做了進(jìn)一步的革新！內(nèi)飾應(yīng)用全新配色，同時通過對儀表板、方向盤、頂棚等造型及材質(zhì)定義重新設(shè)計，內(nèi)飾煥新，提升了豪華感；以及新增打造了獨立壓縮機的7L智能冷暖冰箱，即使在斷電后，也可在-6-50°區(qū)間24小時保溫；通過二排座椅R點抬高27mm，座墊加寬由528.5mm變?yōu)?47mm，升級至8點按摩，增加靠背通風(fēng)，提升了乘坐舒適性。

4月25日上午周鴻祎也到了我們的展臺，坐在了藍(lán)山智駕版的第二排，他把座椅調(diào)整好以后說這感覺就跟MPV一樣舒適，空間也很大。他還跟我們喊話說為什么不給他送一臺藍(lán)山。

網(wǎng)上車市&智電出行：你們準(zhǔn)備送嗎？

張永杰：我們已經(jīng)約好線下進(jìn)行體驗、試駕，期待周總的進(jìn)一步反饋。

另外此次藍(lán)山智駕版，還有一個非常大的亮點——開發(fā)專屬配色滄浪青，滄浪青汲取赤道巨型海浪被陽光折射顯露的青色，是我們用Coffee AI結(jié)合整個赤道里面巨大的海浪，在陽光下折射出來產(chǎn)生的一種青色，非常高級有質(zhì)感。

網(wǎng)上車市&智電出行：藍(lán)山智駕版所搭載的Coffee OS3有什么樣的智能底牌嗎？

張永杰：Coffee OS3也是此次亮相的重點，它包括了一個創(chuàng)新的五聯(lián)屏顯示系統(tǒng)，集成了15.6英寸高清雙聯(lián)屏、12.3英寸儀表屏、29寸SR-HUD超大顯示屏和10.3英寸后排吸頂娛樂屏，為用戶提供了一個豐富多彩的視覺和娛樂體驗。

此外，系統(tǒng)還配備了行業(yè)首個基于IR空間感知傳感器的微動手勢——Air Touch技術(shù)，采用AR感知算法，能夠識別并響應(yīng)微小的手勢變化。與傳統(tǒng)的手勢控制相比，AirTouch允許用戶通過更細(xì)微的手部動作，如輕輕抬起手、手腕的轉(zhuǎn)動或捏合，來控制音樂播放和屏幕切換，極大地提升了用戶體驗的舒適度和便捷性。

在音響系統(tǒng)方面，Coffee OS 3采用了全球首搭立體聲動態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù)，通過AI算法優(yōu)化普通音源，實現(xiàn)聲音的分離和重組，創(chuàng)造出一個全景聲場景。即便在硬件競爭激烈的音響行業(yè)中，這種技術(shù)也能確保用戶享受到高質(zhì)量的音頻體驗。再加上23個揚聲器和2440瓦的控制功率，無論用戶身處車內(nèi)何處，都能體驗到移動全景聲的環(huán)繞效果。

最后，SR-HUD抬頭顯示技術(shù)為駕駛員提供了一個更加安全和全面的路況感知工具。通過在擋風(fēng)玻璃上投射虛擬圖像，SR-HUD能夠模擬外界交通環(huán)境，減少眼睛聚焦的頻繁調(diào)整，減輕眼部疲勞。這項技術(shù)不僅增強了駕駛的安全性，也為駕駛員提供了更為舒適和直觀的駕駛輔助。

Coffee OS3的這些智能特性，無疑將為用戶帶來前所未有的駕乘體驗，同時也展現(xiàn)了魏牌在智能化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力。

網(wǎng)上車市&智電出行：藍(lán)山智駕版是長城汽車首款搭載城市NOA的車型，關(guān)于城市NOA技術(shù)方面，咱們應(yīng)用了哪些先進(jìn)的技術(shù)或者功能有什么核心亮點？

張永杰：藍(lán)山智駕版的城市NOA具備多項先進(jìn)功能，它能夠全面適應(yīng)城市中各種復(fù)雜的路況。無論是擁堵的路口、復(fù)雜的轉(zhuǎn)彎，還是行人、機動車和非機動車混合的交通環(huán)境，城市NOA都能提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航和駕駛輔助。此外，它還能識別包括錐桶、修路路障、水桶在內(nèi)的微小物體，并做出精準(zhǔn)的避讓和繞行動作。

特別值得一提的是，城市NOA技術(shù)在車道線不明確或缺失的情況下，能夠自動進(jìn)行車道線的修正和模擬，確保車輛穩(wěn)定行駛，避免出現(xiàn)車道偏離的情況。在一次公開的直播演示中，我們的董事長駕駛藍(lán)山智駕版在保定市的鬧市區(qū)進(jìn)行了16.6公里的行程，包括非常復(fù)雜的六道口路段，城市NOA技術(shù)展現(xiàn)了其出色的識別能力和零接管的自動駕駛體驗，證明了該技術(shù)在實際道路條件下的可靠性和先進(jìn)性。

網(wǎng)上車市&智電出行：從去年開始價格戰(zhàn)一直是車企很大的話題，你對于今年的價格戰(zhàn)有哪些預(yù)期？我們會有什么樣的應(yīng)對策略？

張永杰：價格戰(zhàn)確實是行業(yè)發(fā)展過程中不可避免的一個階段，但是對于企業(yè)來說，我們認(rèn)為還是要堅守定力，長遠(yuǎn)立足技術(shù)為用戶創(chuàng)造美好生活。長城汽車一直以技術(shù)為核心，堅持產(chǎn)品價值差異的定位。魏牌新能源以“科技魏美好生活”為品牌理念，致力于為客戶提供高價值的產(chǎn)品和服務(wù)。

我們的目標(biāo)是提供更具科技感、更智能化的產(chǎn)品，不僅僅是追求低價格。我們相信，通過提供高價值的產(chǎn)品和服務(wù)，可以讓用戶在各種使用場景中獲得更好的體驗。因此，魏牌新能源不會參與到短期的價格戰(zhàn)中，而是繼續(xù)堅持產(chǎn)品價值驅(qū)動的策略，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，為用戶提供更高價值的體驗。

網(wǎng)上車市&智電出行：傳統(tǒng)車企在進(jìn)入做這些新的技術(shù)的時候，包括智駕和AI，你覺得有沒有什么優(yōu)勢？

張永杰：長城汽車作為擁有34年造車歷史的集團，擁有深厚的造車經(jīng)驗和技術(shù)研發(fā)實力。我們的研發(fā)人員占員工總數(shù)的比例很高，確保了技術(shù)投入的質(zhì)量和深度。我們堅持適度的技術(shù)研發(fā)投入，既保證了技術(shù)產(chǎn)品的先進(jìn)性，也維護了企業(yè)的長期健康發(fā)展。

我們的核心優(yōu)勢在于對安全性的執(zhí)著追求和對造車初心的堅持。長城新能源不僅繼承了這些傳統(tǒng)優(yōu)勢，而且在智能科技領(lǐng)域迅速達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。我們結(jié)合了先進(jìn)的造車技術(shù)和智能化科技，不斷提升產(chǎn)品力，相信這樣的結(jié)合將贏得更多用戶的青睞和信任。